VOS 23 AVIS Kia Sportage 5

Après un kodiaq business BAV 150 (je l'ai gardé 6 ans) la meilleure des voitures que j'ai eu après 2 break passat et 3 laguna break. Le KIA...sérieux !!! les gars qui ont pondu l'ergonomie sont des malades ! les équipements pour la vie à bord sont ridicules les conso annoncées sont bien loin de la vérité !!! en mode eco et en roulant pepére...8,5L à 9L /100 !!! le mode électrique 30 bornes et le truc est vide ! (après une charge de 2H à carrefour et 5,90€... LE PIRE : assistance lane assist impossible à déconnecter...on peut le désactiver mais le truc se réactive aussi vite (ce qui entraine des coups de volant)...là où je regrette vraiment ! c'est qu'a la sortie d'ikea (quand tu as bien galéré) à charger...tu essaies de repartir le coffre entrouvert avec un tendeur ou une sangle....ben la voiture freine des 4 roues !!! EBP s'appelle ce truc ! Bref si vous voulez acheter fuyez car rien ...je dis bien rien !!! n'est attirant sur ce véhicule.

La voiture est correcte mais le plafond est assez bas, peu confortable si on est de grande taille, il n'y a pas de poignée intérieure côté conducteur, ce n'est pas pratique pour sortir du véhicule en douceur. Le système de suivi dans la tenue de route est très agressif et rend la conduite pénible lors de virage notamment à grande vitesse sur autoroute. Le coût des révisions est très élevé, 650 EUROS aux 30 000 km ! Finalement les véhicules hybrides sont chers à l'usage, d'autant que le prix du KWH devient très élevé . Sinon le design est réussie et le confort est au rendez vous malgré un coffre réduit et pas de galette en cas de crevaison.

2e KIA Sportage satisfait et retraité j'ai opté pour une GTLine avec full options , bien que je ne mette en aucun cas l'efficacité de mon concessionnaire bruxellois . A 42.500 km ,déjà 4 pannes identiques (dysfonctionnement MIL & système de filtre à particules :témoins tableau de bord allumés ) chaque fois sur autoroute en France : perte de puissance et risques d'accidents ! Que pensez avec les rapport AdBlue & diesel (mon cas) cristallisation =problèmes injecteurs ! Avant de faire remorquer la voiture jusqu'en Belgique car KIA France ( pas vraiment l'esprit de collaboration....vive l'Europe ) signale : vous pouvez roulez lentement jusque chez votre garage ....c'est un défaut électronique connu sur ce véhicule ..parfois cela s'éteint ! Pas du tout la version de mon garagiste . Résultat : 23 jours d'immobilisation ,les pièces étant commandées en Espagne , une fois la voiture réparée : KIA Belgium va venir contrôler les travaux , mais ..dans 4 jours ! Ce qui est dommage , le garage ayant été repris par un grand concessionnaire belge du sud du pays , aucune réponse à mes courriels , j'ai dû excédé faire part de mon désappointement auprès de KIA Belgium . En espérant que la garantie de 7 ans intervienne ( les 3 fois c'était ok ). NB :Notre famille et amis sont clients chez ce grand concessionnaire , j'avoue que je n'ai plus trop confiance en ce véhicule ni en KIA . Une fois vendu ..

Modèle QL3 Sportage GT Line Lux 1.6 CRDI 7DCT ISG acheté en 09/2021 ! 42 000 km compteur ! Mais quelle déception ..sur le SAV ! Le ton quelque peu "comminatoire "du préposé réception & chef d'atelier . Déjà 4 pannes ( dysfonctionnement MIL + système filtre à particules :voyants allumés..) chaque fois sur autoroute à l'étranger..! Retour ( changement dans notre planning..) obligé chez le concessionnaire (conseil du carnet technique ) Réparations dans des délais affolants , actuellement la voiture est à nouveau immobilisée depuis 17 jours ( pièces commandées en Espagne ) NB le concessionnaire belge à + garages en partie sud du pays ! Aucune information sur les travaux exécutés sous (heureusement)garantie . Totalement déçu j'ai communiqué mon inquiétude auprès de KIA Belgium .. je suis dans l'attente , je prospecte d'autres SUV plus fiables .Nous avons qq kia dans la famille aussi avec problème mais dû à l'AdBlue ( UFC France à communiqué son dossier à la CE , et une Kona Hyundai . Mais la confiance n'y est plus . Je souhaitais communiquer notre expérience belge ..! Cordialement Famille Collignon/Neyens

Modèle gtline prenium hév 230 cv Excellent modèle, aussi bien fini que ma Tiguan carat de 2016 Très agréable à conduire, douce, souple, accélération d'une gt Intérieur serein et apaisant Consommation de 6,2 l en conduite de père de famille

Bientôt 2 ans que nous roulons avec, nous en sommes très satisfaits! Pas de souci, ni de panne à noter. simplement en montagne la boîte auto est un peu mise à rude épreuve… avec des à coups réguliers aux changements de vitesse. Sinon elle est confortable agréable et la reprise est top! Je fais 60 km en batterie ce qui est très agréable!

Trop de soucie électroniques et les finitions décevante pour un haut de gamme

J’ai fait l’acquisition d’un Sportage hybride 230cv finition GT LINE option 4x4. Au début tout allait bien mais je me suis vite rendu compte des faux espoirs que je ne nourrissais. Problème d’essuis glaces intermittences illogique et qui s’aggrave par temps couvert obligé de manipuler le comodo sinon il ne se déclenche plus, il y a aussi un problème de fermeture toit ouvrant ne se ferme pas automatiquement il faut garder le doigt sur le bouton pour qu’il se ferme alors qu’il est prévu de se fermer en une seule pression, du coup à la concession on me dit de ne pas garder le doigt dessus au risque de le désynchroniser mais comment faire alors ? Problème de trappe à essence qui se retrouve désalignée par rapport à la carrosserie. J’ai aussi un soucis avec les dossiers de banquettes arrière qui ne s’aligne pas, mais là on m’annonce que c’est un soucis de construction !!? Ok j’ai aussi le porte gobelet qui ne fonctionne plus, il reste ouvert. Bien sûr je suis retourné dans plusieurs concession mais aucun des problèmes cités ci dessus n’a pour le moment été réglé. Je désespère et penses attaquer Kia pour vice cachés et mise en danger. Pour finir l’assise des fauteuils avant sont loin d’être confortable et comme j’ai pu le lire dans d’autres com pas de Bluetooth pour le CarPlay il faut brancher un câble !? Suspension très rigide, consommation 7,8litres /100km extra urbain N’achetez pas ce véhicule

Véhicule très confortable c'est la première voiture qui permet à mon dos de rester assis deux heures sans interruption ce qui m'était impossible avec mes véhicules précédents (Mercedes, Opel, Ford, ...) ; grand agrément de conduite ; le moteur essence en bvm est très souple et a une consommation relativement correcte pour ce type de véhicule (entre 6 et 7L selon le type de trajet). Véhicule très bien équipé de base (la force de Kia). Les mises à jour peuvent être effectuées soi-même et disponibles en OTA depuis 2023. Bientôt 2 ans et 36000km, aucune panne ni bug. Seul petit bémol : la trappe du réservoir d'essence qui se voile légèrement. Le prix d'achat est un peu élevé (on paye la garantie de 7 ans mais aussi la qualité derrière). Coût des entretiens raisonnables (pas les moins onéreux mais pas les plus onéreux non plus) : 200€ le premier entretien à 1 an-15000km et 345€ le second entretien à 2 ans - 30000km

Je possède depuis 14 mois la version hyb rechargeable, gtline toutes options acheté neuf via un mandataire prime à la converti on et bonus ecolo déduit 40000 euros ttc ! 18000kms répartis 6000kms voie express et autoroute, 12000kms départementale route communal, pratiquement pas de ville. Résultat consommation 2,1 au 100 kms et 40 euros d'électricité par mois à domicile.