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Vos 6 avis Lancia Delta 2

16,5/20

(6 avis)

Avis Lancia Delta 2

Ordre de tri

 

Delta 2 II 2.0 T 186 HF HPE (1998)

Par  le 02 Juillet 2011 à 00h32

Une perle automobile méconnue voir mal aimé!Pas facile de prendre la suite de l'intégrale du coup elle a été sévèrement jugé sans compter la mauvaise réputation (injustifiée) de lancia alors que pourtant... Un avantage à ça elle se négocie à un prix dérisoire surtout que l'équipement est complet.Mais déjà elle a avant tout une ligne, élancée et ramassé à la fois, fluide et tendu en même temps, c'est subjectif, perso j'adore. D'autant que c'est livré avec jantes alliage, anti-brouillard, bas de caisse, becquet qui souligne ses traits discrètement. A l'intérieur aussi la livraison est complète avec clim, alarme, volant/pommeau cuir, fermeture centralisée, vitre/rétro électrique avec un bouton pour les rabattre, enfin tout ce qui se faisait à l'époque avec un plus: une superbe sellerie semi-baquets recaro en alcantara qui comprend aussi le revêtement à certains endroit de la voiture. Rajouté à cela des manos de pression d'huile, de température d'huile d'eau, pression de turbo, charge de la batterie, le check lancia etc etc et vous voilà dans une ambiance confiné qui transpire la compétition.Au premier coup de clef les impressions se confirment dans un bruit qui ne laisse aucun doute sur le potentiel de la cavalerie. Le 2.0 hf sait toutefois se montrer doux et civilisé si telle est l'humeur de son pilote mais à la première sollicitation plus appuyé il sortira la hache de guerre avec une efficacité redoutable. Néanmoins la consommation dans ce dernier cas finira par vous ramener à l'ordre. Soyons franc nous abordons là le point noir de la voiture: comptez sur route d'être un peu au dessus des 8L sur autoroute un petit 10L et si vous êtes en ville difficile de rester en dessous de 12L. Et encore je ne vous souhaite pas de tomber dans les bouchons ce qui accroitra ce chiffre de manière quasi exponentiel. De la même manière si vous voulez sortir le meilleur du Lampredi on peut facilement atteindre la barre déraisonnable des 20L.Malgré tout ces litres valent bien d'être brulés car c'est dans ses derniers retranchements que la delta brille le plus. Le comportement routier fait honneur au passé de lancia, elle est assurément née pour les lacets de montagne et les départementales détrempées. Elle se montre vive, précise, saine, équilibrée, rageuse, joueuse tout en étant rigoureuse, bref les adjectifs ne suffisent pas à décrire ce qui s'apparente à mes yeux à de la quasi perfection automobile et plus encore si vous optez pour un modèle avec suspension pilotée. Notons aussi qu'elle possède un petit supplément de quelque chose qui ne rentre dans aucune colonne rationnelle mais qui s’avère tellement jouissif. Par contre pour vous donner tout cela elle demandera en contrepartie qu'on respecte sa mécanique avec un entretien effectué en temps et en heure comme de ne surtout pas taper dedans à froid. Sous ces deux conditions elle ne vous posera aucun souci et fera preuve d'une fiabilité honorable.Attention toutefois lors de l'achat aux modèles modifiés de manière plus ou moins douteuse et aux propriétaires peu scrupuleux qui auront usé prématurément sa mécanique. Pour aborder la qualité, la finition est largement au dessus des "on dit" bien que de petits caprices électriques apparaissent parfois (la mienne avait un phare qui avait quelquefois besoin d'une petite claque). Elle ne m'a toutefois jamais fait de problème et ça tombe bien car lancia ne fournit plus toute les pièces.Un mot vis à vis des autres, cette voiture est accueillante, les voyages à son bord sont agréable on n'est bien installé, elle n'a pas de superflu mais rien ne manque à son bord.Les autres c'est aussi les acheteurs elle n'est pas évidente à vendre il faut le prendre en considération, cependant je pense qu'avec le temps sa cote montera, au moins théoriquement.Quoi qu'il en soit je doute que celui qui saute le pas en s'offrant une de ces machine le regrette. Elle fait partie de cette dernière génération de voiture conçue avant le politiquement correct, dévouée au plaisir de celui qui tient son volant. Et à ce jeu là ses choix techniques nobles issus de l'expérience de lancia comme son gros cœur en font une pièce de choix à la saveur particulière qui s’avérera être aussi bien une fidèle monture qu'une arme d'autant plus redoutable que le parcours sera sinueux et les conditions dégradées.
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