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MASERATI GHIBLI 3
III 30 V6 S Q4
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MASERATI GHIBLI 3
III 30 V6 DIESEL
8335 890 €
MASERATI GHIBLI 3
III 30 V6 430 S Q4 33CV
74119 990 €
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Ghibli 3 III 3.0 V6 DIESEL (2015)
Par Pontnove le 21 Mars 2020 à 14h57
Je possède cette voiture depuis maintenant 6 mois avec laquelle j'ai parcouru 5 000 km.Je vous fait part de mes premières impressions.Mon coup de coeur : sa ligne avec une face avant expressive et une ligne de caisse que je trouve magnifique. J'eprouve toujours le même plaisir le matin à l'ouverture du garage.La finition répond globalement au standard premium tant pour les assemblages de carrosserie que pour l'intérieur (option : cuir poltrona frau rouge + carbone) que je trouve très chaleureux.La maserati est une voiture performante avec son moteur diesel à la fois souple en mode normal et transfiguré en mode sport (combiné avec les palettes au volant).La boite de vitesses se fait complètement oublier avec une gestion parfaite des 8 rapports.Pour l'instant, la consommation est bluffante avec 7L5 en moyenne mesurés depuis mon achat (60% des kms effectués sur autoroute ).Le confort à l'avant est de haut niveau et le bruit extérieur bien maîtrisé (la filtration à l'arrière demeure toutefois en retrait notamment sur les chaussées dégradées ). Sur ce point, l'équipement en roues de 20 pouces peut expliquer cela. A voir sur de prochains trajets effectués à 4.Au rang des "petits" désagréments :- la voiture ne dispose pas de phares directionnels : j'emprunte régulièrement des routes sinueuses et par rapport à mon précédent véhicule - qui en était équipé - je mesure le manque,- la manipulation du commodo des clignotants que je trouve un peu dur,- le maniement du levier de vitesses qui nécessite un temps d'adaptation,- le bruit à la fermeture du coffre qui ne fait pas très "premium".Au global, rien de très contraignant ou irritant.La Maserati Ghibli est une voiture plaisir qui se positionne comme une vraie alternative aux productions allemandes (je suis un ancien propriétaire : BMW série 3, Porsche Cayenne). Si vous avez la possibilité de l'essayer...Lire la suite de l'avis»
Ghibli 3 III 3.0 V6 430 S Q4 33CV GRANLUSSO AUTO (2019)
Par giulio le 19 Février 2020 à 22h23
Le système star and go ne fonctionne plus du tout, la suspension très dur le système suspension sport ou normal ne doit certainement pas fonctionner, vu la dureté et des bruits de carrosserie (des coups à l'arrière) au passages de bosses, pas très normal pour un véhicule de ce prix et sois disant grand lux, à ce stade, je pense que ce véhicule à un sérieux problème,et personne ne semble vouloir y remedier, que faire?Lire la suite de l'avis»
Par PasDavantage le 27 Septembre 2018 à 06h22
Bonjour, avec un ami, on a voulu acheté une voiture commune pour nos déplacements à chacun ou a deux. Chargé de l'achat, j'ai jeté mon dévolu sur une Maserati Ghibli 3.0 V6 S GranLusso de mai 2015.On a totalisé 79 000 km avec et le bilan fiabilité est -pour le moment- vierge de toutes traces de pannes. La Maserati Ghibli n'est pas parfaite, loin de là. Ainsi, à bord, la qualité des matériaux est extrêmement aléatoire. Si le magnifique cuir pleine fleur présente bien, beaucoup de détails plastiques fâchent comme les boutons du volant ou la climatisation, directement issus de la banque d'organes Fiat. Par ailleurs, les assemblages des plastiques sont des fois discutables. Mais malgré tout, pour rien au monde on ne reviendrait si vite notre Maserati Ghibli. C une machine extrêmement agréable pour les longs parcours. L'insonorisation est soignée, la sellerie cuir, en +d'être belle, est très douillette et le 3.0 V6 offre un sacré coffre, digne de ce qu'il est. Une force paisible. Mais malgré tout, se faire plaisir est parfaitement possible. Le 3.0 V6 S délivre une sonorité terrible, donne tout son amas de couple et la direction est suffisamment informative pour avoir vraiment l'impression de conduire une voiture incisive.Cette Maserati Ghibli émane une personnalité attachante.L'équipement n'est pas un festival de technologie -j'ai pu monter dans l'Audi A5 Sportback d'un collègue, c une autre époque- mais il nous suffit amplement pour avoir l'impression de mener un cocon douillet. L'habitacle est agréable avec des places arrières suffisamment spacieuses mais le coffre peut être difficile à charger pour les grosses affaires. Aucune panne à déplorer pour le moment. Mais l'autre bonne surprise provient de l'appétit de la voiture, plutôt contenu pour un V6 3.0. Descendre sous les 10l/100km est très facile et sous les 9l/100km est parfaitement envisageable. On a pu relever une moyenne de 9,3l/100km pour cette année 2018.Et puis, elle a une belle ligne. Élégante, classe beaucoup +personnelle qu'une A6, une Série 5 ou une Classe E. La Maserati Ghibli est une voiture qu'on achète par passion +que par raison. Du coup, si vous recherchez simplement une routière agréable à conduire, bien finie et équipée royalement, une allemande ou une Volvo S90 semble +appropriée. Mais sinon, berline recommandable et attachante.Lire la suite de l'avis»
Par amakumo le 09 Septembre 2018 à 11h12
Je la qualifierai de grande routière sportive, luxueuse d’aspect et une motorisation agréable pour les longs trajets. Ancien propriétaire de BMW 530d Luxe, j’ai été très déçu par le manque de finition à tous les étages: Boîte de vitesse capricieuse, volant usé rapidement, toit ouvrant bruyant, direction inadaptée en ville, fenêtres avant qui sifflent.Lire la suite de l'avis»
cout disque de freins et plaquettes sur ghilbi
Par jpb82 Le 14 Février 2021 à 10h43
Par fake Le 02 Décembre 2020 à 15h31
Par fake Le 02 Décembre 2020 à 15h13
Où se trouve le bouchon de réservoir adblue sur maserati ghibli ?
Par Invité §Ano633oE Le 07 Octobre 2020 à 16h42
[Topic Officiel] Maserati Ghibli III (2013)
Par autrementpro Le 04 Septembre 2020 à 08h48
Quelle est la fiabilité/pannes des Maserati Ghibli 3 ?
Par LB60620 Le 29 Mars 2020 à 17h55
