VOS 5 AVIS Mercedes Classe C 4 Coupe

Après avoir eu deux c220d berline La coupé est très étonnamment confortable (même plus à l’aise sur le passage des dos d’âne, peut être d’être passé de 18p à 19p mais je pense que le châssis et la suspension y sont pour beaucoup) La direction est hyper précise, le freinage en AMG est top La finition burmester est vraiment un plus en matière de son (pas de saturation) L’instrumentation est super bien conçue Choix des affichages sur le digital cockpit ou sur l’écran central L’affichage tête haute est super appréciable quand on fait de la route La boîte et les différentes type de programmation permette de bien exploiter le moteur tant sur les performances que sur la consommation

Un très bon modèle que j’ai acheté d’occasion il y’a quatre ans et aucun souci . Je regrette pas d’avoir acheté ce véhicule

Plus de 60 000km de roulage Très économique 5,4l sur du plat et pas mal de nationales Très bonnes reprises, boîte auto performante GPS horrible, difficile à prendre en main et obsolète, la reconnaissance vocale n’aide pas non plus (bien en dessous de celle de la classe À, une aberration) un enfant de 2 ans a plus de vocabulaire Tableau de bord très bien conçu en revanche Hyper ergonomique et très bien pensé Aussi le parametrage des écrans (et qui se commandes depuis le volant) La molette centrale ne sert à rien… Idéale sur long trajet Vrai coffre Fiable sauf sonde NOX suivant votre utilisation, seul vrai « défaut » pour le reste HYPER fiable

Un bonheur... Une ligne magnifique, un confort de premier plan, des performances plus qu'honorables avec le moteur de 245 cv, la boite 9 et le 4-matic qui offre une tenue de route de premier plan quelles que soient les conditions météo. Bon, c'est vrai, le ticket d'entrée fait mal, surtout qu'il faut rajouter une multitude de packs et options pour avoir un véhicule bien équipé. Un petit bémol en ce qui concerne le multimédia, loin d'être intuitif.

Son principal défaut c'est son prix ou plus exactement de certaines options quasi indispensables : suspension Airmatic (surtout en 19 pouces), caméra de recul, apporte ceinture ... la note devient vite salée. A ce prix n'hésitez pas pour l'option échappement AMG sport à 300 euros seulement (noté de série sur la 300 mais est une option, du moins au moment de ma commande), çà sert à rien mais c'est indispensable ;) Les différents modes "dynamic" marque une réelle différence de comportement (encore une fois : airmatic indispensable), de la conduite pépère en "eco" à la brute allemande en "sport+" en passant par les modes "GT bourgeoise" comfort ou sport, dans tous les cas il faut le pied droit très léger pour passer en dessous de 8l/100. Pas de surprise sur le confort et la finition c'est une mercedes.