VOS 18 AVIS Mercedes Classe C

J'ai acheté cete voiture en Mai 2010 : elle avait 10 ans et 88.700 kms.Le compteur affiche aujourd'hui 182.000 kms. J'effectue 130 kms jours pour le travail et je l'utilise pour mes loisirs. Verdict : entretien peu coûteux malgré mes craintes - 6 litres de gasoil au 100 kms : heureuse surprise ! A part les amortisseurs dernièrement à 172.000 kms (usure normale) : Zéro soucis ! C'est la première (après une vingtaine de voitures différentes), mais je n'aurai plus rien d'autre ! La prochaine sera plus récente avec une boîte automatique. Une "vraie voiture" qui bénéficie d'une image qui n'est pas usurpée pour moins cher qu'une petite citadine...

J'ai ce véhicule depuis un an, j'adore, une gueule comme j'aime et une fiabilité extra. Les finitions sport en carbone, l'interieur cuir et le V6 sont les points essentiels de mon achat. Véhicule de passioné. Je consomme aux alentours de 11L car je fais un peu de ville avec. Quand je regarde les annonces, on remarque souvent des véhicules sans option, je conseille de chercher car on peut encore trouver des beaux modèles très peu kilométrés et avec toutes les options (la mienne achetée en 2011 avec 39.000 kms).

J'ai cette voiture depuis une semaine niveau mécanique je suis très content a part le manque d'un turbo mais qui fait très certainement sa robustesse. Pour ce qui est habitacle je suis un petit peu déçu (problème de centralisation qui fonctionne avec des durites d'air et qui coute très cher) mais pour le prix j'en suis très content malgré ses défauts du a ses 15 années déjà vécu.

bjrs moi ce n est la premiere et elle ne sera pas la derniere, je suis tres satisfait; cela fait 5 ans sans probleme majeur sans panne, elle consomme 7-8 litres au cent et roule a merveuille elle a 500 000klm et je compte en ateindre 800mk voir 900mk mon conseil c de ferifier toujours les niveaux et bonne route

Véhicule agréable, acheté en 2003, parcouru 135000km. Plusieurs pannes: le démarreur à 120000km et fuites injecteurs 130000km. Récemment un problème du chauffage dans l'habitacle à 135000km. Très bonne consommation en ville +/- 6,5l - sur autoroute 4l. En conclusion: relativement content du véhicule malgré plusieurs soucis comme décris ci-dessus. Cordialement.

J'ai toujours été client mercedes, j'ai vendu ma c220cdi de 2005 pour probleme d'argent alors j'ai basculé sur une c250 TD et ben je peux vous dire que c'est bien une mécanique solide comme une montagne. Certe niveau consommation ce n'est pas le rêve, mais niveau fiabilité c'est un véhicule vraiment solide et increvable si vous faites bien l'entretien. 320 000bornes rien à signaler comme disait un mécano chez mercedes "vous êtes à peine au rodage encore". Puissante également vous pouvez faire du trajet sans trop vous inquieter même avec des températeures dépassant les 40° votre moteur ne souffre pas du tout. Niveau confort les sièges sont fermes mais ultra solide et conserve son état neuf. Niveau options ca reste quand même juste comparé aux bmw et audi et vw de la même année mais ca suffit largement. Et pour le reste c'est mercedes donc aucun soucis.

Véhicule robuste, silencieux jusqu'à 110km/h conso raisonable 8l/100 sur route et 9,9L/100 en ville (en essence) 12,2/100 en E85 donc plutot intéressant comme achat par rapport au diesel bref ça va

Il me fallait une voiture fiable, équipée d'une boite automatique, pas très chère, peu kilométrée donc essence et proposant un très bon confort de roulement. Mon choix s'est donc tourné vers une Mercedes C180 Elegance. - Mercedes pour la fiabilité notamment dans la boite automatique. - Elegance pour l'équipement, le nom Mercedes étant prétexte à une radinerie sans nom chez le constructeur. M on véhicule a ce que je considère comme le strict minimum pour une auto de ce genre: vitres électriques et accoudoirs avant et arrière, sièges rabattables, climatisation, rétroviseurs électriques et dégivrants et le régulateur de vitesse. - Motorisation en 1,8 litres pour l'économie et forcée par le faible nombre de voitures essence disponibles en occasion (mes critères allaient plus favorablement sur une motorisation supérieure au 2 litres). > Extérieur: voiture dont la peinture, les plastiques, les parties chromées ont très bien vieilli. Malheureusement la voiture est aussi statutaire qu'à l'époque et renvoie une image que je ne souhaite pas. > Intérieur: ensemble de qualité. Il n'y a pas de bruit intempestif et tout fonctionne encore 12 ans après sa sortie. Le design n'est pas des plus heureux maois de nombreux détails sont propres à l'ambiance distillée par la marque: rien n'est gai mais le fonctionnement des accessoires est relativement feutré. Le coffre est bien profond mais les places arrières un peu exigues. Les sièges sont fermes mais permettent d'abattre des distances sans fatigue. > En route: le moteur est bruyant au ralenti. Non que cela soit gênant mais un moteur essence est souvent très discret. Or là, il y a environ le même niveau sonore que dans une Cdi essayée. Une fois en température cela s'arrange et avec la vitesse, tout rentre dans l'ordre, on est bien dans une Mercedes. C'est pépère, la boite en conduite normale passe le rapport le plus élevé possible et on roule tranquillement entre 1500 et 2500 rpm. Les rapports (5) passent vers 2000 rpm à chaud (2900 à froid !)et le kick down réagit très rapidement. La puissance relative (122 ch, 18 mkg) oblige par contre à anticiper davantage qu'avec une 220 cdi (125ch, 30 mkg). La tenue de cap est excellente et les kilomètres s'avalent sans fatigue, c'était mon but. La consommation n'est pas excessive (environ 7 à 8 litres/100 kms) pour une conduite qui ne l'est pas davantage. Pour la tenue de route, je n'ai jamais été surpris par le caractère survireur de l'engin que je n'ai jamais cherché à mettre en valeur. J'ai eu l'occasion, dans un rond-point très gras, de constater que l'auto pouvait effectivement virer du popotin mais je n'ai pas eu besoin de faire l'acrobate. > Entretien: assez cher chez le concessionnaire, respectable chez les indépendants. Ne pas oublier la vidange de boite pour sa longévité (tous les 60000 kms). Pour conclure, je suis content d'avoir trouvé une bonne compagne de route sans excès et pour un prix inférieur aux BMW et Audi équivalentes. Seul regret: 221g de CO2/km ! Remettre l'avis dans le contexte d'achat et de l'âge de la voiture. Réparations faites à 110000 kms: - pompe à eau - pompe à essence - rotules inférieures - barre d'accouplement et amortisseur de direction Tout le reste, c'est de l'entretien.