VOS 41 AVIS Mercedes Classe Glk

Sur autoroute consomme 6,7l . En ville un peu plus. Voiture très fiable et résistante. Tient parfaitement sur la neige. Très agréable à conduire. Le coffre est très pratique, haut et profond.

Je possède ce véhicule depuis 4 ans maintenant, je l'avais acheté en première main à une personne qui a toujours fait les entretiens en concession. Après 100 000 kilomètres à son bord je peux vous dire que ce véhicule est super confortable, fiable et efficace pour tailler la route en toute sécurité. Je fais les entretiens moi même changement de tous les filtres (Gasoil,Air, Huile, Habitacle) à chaques vidanges tout les 20 000km. Je fais effectuer hors réseau les vidanges de Pont (AV/AR) Boîte de Transfert, Boîte de vitesse automatique, (Crépine, joint, Aimant) Freins tout les 60 000KM. Je change les pneus Pirelli Pzero par 4, (4Matic) Je pense que les entretiens sont la clefs pour faire durer n'importe quel véhicule, pour éviter de mauvaise surprise. Sinon pour les acheteurs futurs se fixer sur les phase 2 en 4 Cylindres car la phase 1 a des soucis de jeunesse (injection, etc) J'utilise comme Diesel que de la Total excellium qui pour moi limite l'encrassement moteur, après plusieurs vidanges je peux constater que mon huile est de moins en moins noir comme auparavant. Consommation mixte 7L Sinon côté équipement c'est presque un full option, avec jante bi-ton Sport en 19, teinte automatique du rétro conducteur quand on se fait doubler, vitres teintées, caméra de recul, 4 matic, aide démarrage en pente... Je pensais le changer pour un GlC mais quand je vois les soucis multiples je pense le garder encore de longue année!!!

Beaucoup de PB mais jamais de pannes « sèches » il m’a toujours ramené au moins jusqu’au garage 135000km à ce jour Véhicule toutes options et très bien équipé pour son époque

GLK acheté en 2018 avec 111000 kms toujours entretenu et jamais fait de 4x4 ni de chemin agréable à conduire ...lorsqu'il n'est pas chez le réparateur

Belle voiture confortable, agréable à rouler. Le moteur 350 CDI de 260 CV est magnifique mais si le reste ne suit pas c'est vraiment inutile. Mercedes n'est plus à la hauteur de sa réputation concernant la fiabilité et le service de maintenance. Toute personne pensant se faire plaisir en achetant une Mercedes devrait y réfléchir à deux fois vu le budget et les problèmes rencontrés.

vehicule parfait pour tous les jours,avec un style agressif et de suprbes options pour l'époque. sono haute qualité . Le seul problème est la mauvaise tenue en virage . J'aurai aussi rajouté les suspensions pneumatiques avec 3 modes de hauteur , basique , mais nécéssaire sur ce genre de modele , pour vraiment rendre ce vehicule au top. Je pense l'entretenir pour le garder des années tant sa ligne est superbe

Une vraie machine à tout faire montagne autoroute ville grand voyage Paris Séville plusieurs fois par an confortables capacité de remorcage vitesse de pointe tenue de route très très bien. freinage remarquable un look très apprécié inimitable ça change des 5008 et autre suv. avant je posséder une berline allemande S8 4.2 c est vous dire. Pour une utilisation au quotidien c'est le 4x4 idéal confortable économique en gazoil en mode eco. Un freinage et une tenue de route remarquable.

J’ai changé deux fois les tables de suspension avant J’ai changé deux fois les petits bras articulé de la bar stabilisatrice avant J’ai changé les magnétique des arbres à cames de la tête du moteur J’ai changé le thermostat du système de refroidissement J’ai changer un Béring de roue J’ai un problème avec la transmission lorsqu’elle passe de la deuxième vitesse à la première vitesse ça donne un coup Le siège avant à déchirer je l’ai remplacé par un usager qui a lui aussi déchiré J’ai changé la batterie J’ai changé la suspension en arrière parce qu’il coulait J’ai fait 50 000 km avec l’auto et elle a maintenant 205 000 km HAVE BEEN CHANGED, 1 BEARING, FRONT LOWER CONTROL ARM 2 TIME, SWAY BAR LINK KIT, FRONT SEAT LEATHER CRACKED 2 TIME, THERMOSTAT HOUSING WITH SENSOR, BATTERY, REAR SUSPENSION

La consommation est très raisonnable, 6,7L en moyenne sur 100 000 km. Véhicule très agréable à conduire, coffre un peu petit par rapport au gabarit, mais sièges rabattus équivalent à mon .ancien X.trail. la commande vocale du GPS n'est pas au point, l'assistant ne comprend souvent pas les ordres, alors il faut passer en mode manuel. Seul problème un capteur ABS sur une roue(300€) bien détecté par l'ODB qui oblige à la réduction de vitesse.

bonjour depuis 3 ans beaucoup de plaisir peu de problemes mais tres couteux ,ma direction s'est bloqué ,tout le systeme de securité a changer 2000€ ,aujourd'hui probleme de pneux arrieres ,ils s'use beaucoup a l'interieur ,le surgonflage n'a pas amelioré les choses ,mon garagistes me dit qu'il n'y a rien a y faire (reglage type gordini ) ,changer ses pneux arrieres tous les 25000km est ce normal ? les pneux avant restant correcte ,n'y a t il pas de reglage possible ?? merci de me donner votre avis