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VOS 15 AVIS Mercedes Slk 3

17,0 /20(15 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design





Slk 3 III 200 BLUEEFFICIENCY 7G-TRONIC (2013)

Par §Pie588zk le 14/05/2021 à 15h15

Très belle voiture aux galbes irrésistibles, mais à la réputation un peu surfaite, à mon avis. Très agréable en mode conduite "le coude à la portière" (normal, je suis retraité...). J'ai acheté la mienne chez un revendeur multimarques, un peu trop chèrement à posteriori même si j'ai bien étudié mon achat, car je voulais me faire plaisir à la retraite. Voiture fiable et confortable pour un coupé/cabriolet, très sympa pour des week-ends et virées à 2, pas sportive pour un sou, mais idéale, je le répète, en mode cruising, et ce malgré le flou et la lourdeur de la direction. On sent bien quand même que la conception de l'auto, châssis/moteur, etc... commence à dater un peu. L’éclairage est indigne pour une voiture de ce prix, et la sonorité moteur est quelconque. Le 1,8 de 184 CV du SLK 200 est largement suffisant, car au besoin, il « dépote » pas mal, et est bien moins cher que le 204 CV du SLK 250. Excellente tenue de route, l’arrière ne décroche jamais, même sous la pluie. La consommation grimpe vite, même si on n'a pas le pied lourd. Les turbulences aéro sont bien maîtrisées, mais la boite automatique 7G Tronic + est une catastrophe. Préférez une boite manuelle, et en plus, vous paierez votre voiture moins cher. Le coût d'entretien chez Mercedes est exorbitant, préférez un bon garagiste indépendant et sérieux. Au final, je la fais reprendre par un concessionnaire en vue d'un achat d'une voiture neuve, l'avantage de la SLK étant qu’elle est appréciée par les amateurs de beaux cabriolets. Donc, sa reprise est intéressante. Par contre, ne la faites surtout pas reprendre dans le réseau Mercedes, ils vous en donneront une misère !!






Slk 3 III 200 BLUEEFFICIENCY 7G-TRONIC (2011)

Par §Kar421HS le 25/07/2018 à 09h26

SLK 3 en finition AMG intérieur extérieur, chassis sport surbaissé et raide, disques de 33 cm Jantes 18" en 245 à l'arrière, bas de caisse et pare chocs spécifiques. Un look d'enfer. En gris clair elle est très agressive. Garée au milieu des Porsche Jaguar, etc des amis, elle ne dépareille pas. La ligne est réussi encore plus racée que la génération 2. Pour moi, j'ai retrouvé le plaisir de conduire en particulier avec les vitesses aux palettes sur les routes sinueuses. Dans le sud, je décapote au moindre rayon de soleil, même si les bas cotés sont blancs de neige avec les sièges chauffants et le chauffage de nuque. Très confortable, elle ne secoue pas comme les sportives allemandes communes. Bonnes finitions, mais choix Mercedes sur les quomodos, qui maintenant devient obsolète face à l'évolution des autres marques pour les phares et le régulateur. Direction précise. En 184 chevaux, elle est déjà bluffante. Un peu lourde pour du sportif pur. On se retrouve vite à des vitesses d'une autre génération !!!! loin des 80 ou 130 ! Mécaniques éprouvée, chaîne de distribution, les pièces de la marque sont plus abordables que les Renault. Respectez les entretiens et la qualité d'huile. La consommation est conséquente en ville, mais acceptable sur route à vitesse stabilisée ou autoroute. En conduite sportive, on consomme en fonction de son plaisir ! On ne roule pas dans ce type de véhicule pour regarder la jauge. Enfin, si car le réservoir est un peu petit pour des parcours touristiques. Pneus de sport obligatoires, mais ils sont 40% moins chers que ceux d'un SUV ! Bref, un vrai plaisir de conduite les cheveux au vent assez proche de ce qu'on vit dans les petites Porsches. Je recommande vivement ce modèle. Je ne vois rien d'autre sur le marché, hors les sportives premium allemandes, pour le plaisir de rouler.


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