VOS 22 AVIS Mg Ehs

Très bon rapport qualité prix. J’ai mon EHS depuis novembre 2021 , j’ai consommé en mixte 2litres aux 100 km en rechargeant dans mon garage . Je fais en moyenne 40 km par jour en ayant toujours une batterie chargée. J’ai 24000 kms au compteur. Je roule 50 % en ville, 35 % sur route, 15 % autoroute. C’est un véhicule très bien équipé et très agréable à conduire. Au niveau aide à la conduite c’est pas encore le top . Les mises à jour se font attendre. Cette voiture est parfaite pour un usage comme le mien.

Très bon véhicule économique et fiable, je ne comprend pas que certains puissent donner des notes aussi basses c’est de la désinformation ( minable

Ma voiture elle au garage depuis 3 mois.le garage a commandé des pcs. Ils ont toujours pas livré .

Freine pas, rebond sur route déformée,mauvaise tenue route et pas maniable, consommation élevée, très très bruiante.

SAV Inexistant

Bientôt 25000km Parcours urbains et autoroutes, moyenne 6,6l/100,en respectant les limitations. Problème d'approvisionnement pièce détachées, un feux arrière gauche cassé, un an pour avoir la pièce. Écran principal, totalement noir de temps en temps, et superposition d'images. Très confort pour long trajets Pneus Michelin ou train avant pas assez accrocheur, surtout sur le mouillé.

Achetée en septembre 2021 et au bout d'un an 1/2 1) Panne du boitier tbox 2) Rappel pour souci de masse défectueuse 3) Panne depuis 3 semaines : la batterie même neuve se vide en 1 nuit. Le garage ne sait pas d'où cela provient. Voiture bloquée et pas très rassurant sur une voiture de 2 ans lorque le concessionnaire vous dit ne pas savoir d'où cela provient. Dans le temps j'ai de gros doutes sur la fiabilité.

Je possède un MG EHS LUXURY acheté et reçu le 20 octobre. J'ai effectué que quelques sorties sur route en tout électrique et en automatique, pour le tout électrique très bien donné 51 kms j'ai poussé au maximum et j'ai fait 63 kms avant que le moteur thermique démarre je précise que j’était en ville et périphérique vitesse mini 30 kmh et maxi 70 kmh , puis sur route en automatique conduite cool respectant les limitations de vitesse consommation su un parcours de 110 kms 3,5 litres carrément bleufant puis au retour conduite plus sportive 5,6 litres. Puis je suis allé voir sur autoroute 135 km aune vitesse stabilisé régulateur à 125 kmh 7,5 litres avec un vehicule super confort avez une tablette de 10 pouces qui fonctionne très bien. Pour l’instant je ne voit pas quel véhicule pourrait rivaliser pour un prix de 37990 euros et surtout 258 cv et 6,6 secondes de 0 à 120 kmh ,bravo à MG ’

MG EHS Luxury de 11/2021 achetée d'occasion avec 21000km et 16 mois. Commercial, la voiture a maintenant 2 ans et 60000 km. Simple, douce, fiable, agréable à conduire et extrêmement performante si besoin. Finition et esthétique valorisantes Silence de fonctionnement avec ou sans moteur thermique Les places arrières sont premium même pour des grands ados de 1,90m ! Aides à la conduite appréciables (feux auto, régulateur adaptatif sur route et dans les bouchons, aide au maintien dans la voie, …) La consommation autoroutière est de 7 à 8,5l/100km selon la vitesse et le vent. La consommation sur route et villages est de 5 à 6 l/100km En ville et pour petits déplacements 0 à 3l/100km avec recharge de la batterie chaque nuit et un maximum de conduite en mode électrique (65 à 75km sans problème en EV sur routes ou ville) La consommation générale est de 5,5 l/100km sur 40000 km parcourus Véhicule très abouti et bien conçu qui n'a pas besoin de l'intervention du conducteur sur des palettes ou des boutons pour adapter le mode de régénération. Tout se fait automatiquement suivant le lever de pieds sur l'accélérateur et le niveau de batterie: Parfait. Détails à améliorer: Sensible uniquement en mode EV, et si on accélère:. petit creux entre 70 et 80km/h lors du changement de rapport du moteur électrique. Multimédia et GPS un peu lent à la mise en route mais très agréable d'utilisation une fois chaud !

Ayant longuement regardé les avis (plutot positif) sur internet, et ayant pu essayer l'EHS sur 2 jours grâce à la gentillesse de la concession MG à Poitiers (86), j'ai finalement acheté cet EHS fin 2021. J'aime changer de voiture tous les an/2 ans, et ayant eu déjà plus de 10 voitures (3 Peugeot, 2 Toyota (+1 Yaris de ma compagne actuellement), 2 Volvo, 1 Seat, 1 Audi, 1 Lexus) et aujourd'hui cet EHS, je peux vous dire que nos amis les Chinois font mal! Je ne connais aucun autre véhicule de cette gamme ayant un aussi bon rapport prix/options/qualité! Acheté environ 33 000 € (avec 10 000 km) si vous souhaiter avoir la même chose chez Peugeot (et encore je ne suis pas sur que l'autonomie électrique des Peugeot soit aussi bonne que celle de la MG EHS) vous pouvez rajouter facilement 7000 €... de plus je ne connais pas trop la fiabilité des hybrides chez Peugeot... BREF. Tout cela pour dire qu'après environ 30 000 km plus tard en 1 an, cet EHS est vraiment incroyable. S'il est utilisé correctement, c'est a dire, avoir la possibilité de recharger chez soit tous les jours (avec une prise green up car ne croyez pas les vendeurs qui vous disent que ca se branche sur une prise mural normal, c'est très dangereux...), ce véhicule est très économique à l'usage! Il est plutôt confortable, et il aussi efficace sur les longs trajets comme sur les courts. Toutes les aides à la conduites fonctionnent parfaitement! Il a bien évidements des petits défauts, mais tous ces défauts s'oublie tellement vite quand on est à son volant et quand on voit le prix... J'espère une chose, c'est que nos constructeurs réagissent vite en nous offrant la même chose mais là en France... Si vous n'êtes pas encore prêt au tout électrique, cet EHS est idéal! Bravo à MG.