Vos 30 avis Mini Mini 2 3p
13,3/20
(30 avis)
Ordre de tri
Mini 2 3p II 1.6 120 COOPER BV6 (2002)
Par Shimiz le 30 Août 2019 à 22h26
Voiture mignonne mais je déconseille. Voiture qui m'a " apprit " la vie. Que des problèmes ! Pompe DA changée et ça recommence le jour même, radiateur HS, facilité d'avoir une culasse sur ce type de moteur ( d'ailleurs elle a été revendu avec ).Problème reconnu par BMW.Consommation excessive si on ne fait pas un plein d'un coup. Les sièges se sont déréglées avant que la voiture arrive à 150 000Km et c'était une seconde main.Les essuies glaces sont nuls. ils laissent de l'eau coulée pile au milieu du pare brise sans qu'on puisse rien faire sauf à l'extérieur du véhicule. Sinon, l'accélération est bonne, le sonorisation également, changer la radio d'origine qui a finit dans une poubelle du centre Auto a été un plaisir.
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Mini 2 3p II 1.4 75 ONE (2009)
Par ThibDuh le 03 Juin 2019 à 11h54
1 an que je suis propriétaire de cette voiture. 5 mois de problèmes. Des défauts moteur toutes les deux semaines...Bien pour la ville mais aucun intérêt sur les grandes routes.Un équipement que je considérerai comme basique hormis le start&stop et l'aide au démarrage en côte.Il faut vraiment être un amoureux de la marque pour acheter ce genre de véhicule.
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Mini 2 3p II (2) 1.6 184 COOPER S PACK JOHN COOPER WORKS (2014)
Par iMaaaaZe le 27 Mars 2019 à 21h36
MINI JCW GP 2 (R56)C’est une mini très spéciale limitée a 2000 exemplaires !j’ai vu qu’il n’y avait pas trop d’avis sur la GP2..! Du coup j’en fais un !Ce n’es pas absolument pas la même chose qu’une jcw standard, au niveau du chassis des freins de la direction course, c’est un modèle allegé de sorte a correspondre au mieu sur circuit.ayant roulé sur circuit avec c’est un vrai bohneur, encore plus kart qu’une jcw.c’est ma voiture de touts les jours, pour faire les courses c’est un peu galère du fait de la suppression de la banquette arrière.très confortable mais dure et tape cul sur les longs trajets, n’oublions pas que c’est une voiture de course homologuée pour la circulation sur voie publiqueje m’en lasserais jamais car ayant eu une r53 jcw, 2 cooper s r56, j’ai voulu avoir en ma possession cet ultime bijou de chez mini elle as maintenant 67’000 km et se porte a merveille, le bruit pour les longs trajets devient lassant sinon ca fait du popcorn a souhait ennmode sport !
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Mini 2 3p II 1.6 175 COOPER S HOT SPICE BVA6 (2007)
Par Thsy37 le 10 Juin 2018 à 17h49
Look sympa et personnalisé, bonnes finitions et matériaux qui tiennent bien dans le temps.En revanche au bout de 5 ans la consommation d’huile est devenu importante avec un bruit moteur. RAS d’après le SAV jusqu’à ce qu’à une grosse panne... prise ne charge très faible malgré un entretien rigoureux dans le réseau. Véhicule immobilisé plusieurs mois et nouvelle panne survenue à Paris ( à 250 km de la concession qui l’a réparé ) 10 jours après la remise en service. Aucune concession Mini sur Paris ne daigne la prendre en charge. Bilan très mitigé : pourquoi BMW n’a pas pris en charge cet accident industriel ( Moteur THP) et SAV très en dessous de BMW et pas Premium.
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Mini 2 3p II 1.6 175 COOPER S PACK HOT SPICE (2010)
Par marceleinstein le 03 Juin 2018 à 13h43
Petite look sympa. Nous avons acheté cette voiture en complément de notre principale. Voiture entretenue exclusivement chez BMW; nous constatons des ratés à l'accélération après 5 ans ainsi qu'une odeur d'embrayage brulé. Direction la concession LEGRAND AU MANS. qui nous annonce pour 7000€ de réparation (joint culasse et embrayage) sourire aux lèvres. Je décide de repartir avec mon véhicule, chose impossible car culasse démontée sans signature de devis au préalable et d'annonce du prix des réparations. Ce que l'on appelle de la vente forcée.Apres plusieurs semaines je récupère mon véhicule réparé (sans prêt d'une autre voiture bien entendu) qui affiche 29000km de plus au compteur. Bref courage fuyez.Pour conclure voiture agréable avec un intérieur soigné mais d'une piètre fiabilité et un cout exorbitant à l'achat mais surtout à l'entretien, pour exemple 450€ la vidange.BMW s'est très longtemps réfugié derrière PSA pour le manque de fiabilité du moteur en l'occurrence BMW est en grande partie fautif.
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Mini 2 3p II (2) 1.6 98 ONE (2014)
Par bull313 le 21 Avril 2018 à 13h45
Mini One 1.6 98, de 2014 avec 37000km, pack jcw intérieur/extérieur j'étais tomber sous le charme. Question look elle était magnifique. Malheureusement c'est tout ce qu'elle avait pour elle. Acheté en novembre et revendue en mars... le moteur manque cruellement de pêche, toujours obliger de tomber un rapport voir deux pour dépasser, si vous voulez vous amuser un peu avec le mode sport c'est toujours au dessus des 3500tr/min en dessous pas la peine de compter sur le peu de pêche du moteur. La consommation en moyenne 8l/100km. En roulant cool, si on "s'amuse" c'est 9/10l. Réservoir très petit aussi 350/400km avec un plein en sachant que j'en fait 500 par semaine rien que pour aller travailler, c'est deux passages à la pompe par semaine. Après question tenue de route j'ai vraiment apprécié elle paraît scotché au sol, très agréable.Les seuls soucis que j'ai pu rencontrer sont une défaillance du bruit de clignotant (ça clignote mais pas de clic-clac) , l'usure précoce de l'assise du siège conducteur, plaquettes de freins avant et arriere changer et la batterie qui commencer à fatiguer avant la revente. Le reste comme ont dit c'est Mini, tout est mini et avec un enfant c'est très compliqué.
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Mini 2 3p II (2) 1.6 122 COOPER (2011)
Par simcat5 le 30 Décembre 2017 à 18h53
Je possède une MINI essence 122 ch à moteur BMW de décembre 2010, depuis mai 2014. Je l’ai acheté à 45000 km, elle a en décembre 2017 environ 66500 km. J’adore son look intérieur et extérieur et son espace à vivre...surtout à l’avant mais avant tout sa conduite amusante, ses reprises et sa tenue de route efficace. C’est un kart, un peu tape cul sur mauvaise route mais elle s’accroche ! Bon... le coffre est mini lui aussi ! L’équipement est correct: vitres teintées électriques, direction assistée, jantes alliage, antibrouillards, régulateur de vitesse, mais pas de Bluetooth téléphone...dommage. La clim est efficace. Pas de radars de recul et de GPS, mais je sais encore faire un créneau et lire une carte ! Côté entretien, j’ai eu un problème de sonde thermostatique qui déclenche le ventilateur, pris en partie en charge par BMW. Je fais la vidange et le filtre à air moi même...facile ! Utilisez de l’huile préconisée !
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Mini 2 3p II 1.6 175 COOPER S 50 CAMDEN (2010)
Par Amiralnico le 06 Mai 2017 à 10h30
Look sympa, conduite super avec ce coté kart. Suspension très ferme attention au personne qui souffre du dos. La consommation tourne entre 9 et 12 litre suivant conduite et type de parcourt.Que du plaisir (pour moi) sauf que la fiabilité n'est pas au rendez-vous. Cette mini est en fait ma seconde avec laquelle j'ai eu une panne de boite (BVA) à 60000 km, pas de prise en charge par BMW/MINI : coût de réparation 7000 € chez MINI. La seconde MINI fuite d'huile au niveau du galet tendeur de chaîne de distribution à 52000 km pas de prise en charge par BMW/MINI coût 750 €. Lors de cette réparation découverte d'un voyant allumé et la BRAVO le garage a pris à sa charge le changement du boitier papillon et du boitier DME. Malheureusement après réparation et 500 km le voyant s'allume par intermittence donc certainement réparation mais cette fois au frais du futur propriétaire si il y en a un, car je me suis séparé de ce véhicule (reprise concession pour un autre véhicule). Les principales raisons de ce changement de véhicule, sa fiabilité décevante pour une telle voiture et surtout la mentalité du groupe BMW/MINI.
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Mini 2 3p II 1.6 120 COOPER BV6 (2003)
Par TontonRaff le 15 Février 2017 à 12h26
Mini cooper S de 163 ch R53 soit le moteur avec compresseur de Chrysler et pas le turbo fragile de PSAMoteur reprogrammé par mini à 200 ch ! UNE BOMBE tout simplementPour rentrer sur l'autoroute , premiere deuxieme et sixieme ! limitation correcte atteinte ! Voiture de 2002 avec GPS Xenon toit ouvrant cuir, Bips AR et bien d'autres options pour 2002 ! un temps d'avance pour mini à cette époque. L'audio Harman et Kardon avec 6 hp et 2 sub ! littéralement puissant ! on se croirait toujours dans un concert, ça tape vraiment fort. niveau conduite un Karting et l'échappement inox d'origine rugit bien et blop blop même ! un régal !!!!par contre si on cherche le confort ... et bien on serre les fesses ! suspensions dures et les grosses jantes en 17 n'arrangent en rien...un seul pb de clapet d'admission ou soupape d'air, prise en charge BMW au top ! à renouveler en 2e voiture ! mais uniquement les modeles R53
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Mini 2 3p II 1.6 120 COOPER PACK CHILI BV6 (2007)
Par IAMFLF le 02 Janvier 2017 à 13h34
Je possède une MINI Cooper 1.6 122ch de novembre 2007. Il s'agit de notre 4ème MINI, ma précédente était la même mais en Cooper D. C'est une voiture coup de coeur. On achète sûrement pas une MINI pour son confort ! Si vous n'avez pas compris cela, passez votre chemin ! La mini est une voiture à caractère sportif. Une jolie ligne, une belle bouille. La mienne m'a fait craquée par sa super configuration : chili red, chromeline extérieur et jantes 17" de Cooper S. Intérieur cuir, avec inserts rouges et gris avec pavillon de ciel anthracite.Cependant la qualité intérieure est discutable, je trouve qu'à cette époque, BMW aurait pu faire beaucoup mieux ! C'est clair que quand on voit les nouvelles MINI F56, l'intérieur de la R56 en prend un coup...Excellentes sensations de conduite, un vrai petit kart ! Attention cependant à bien tenir le volant, car la mini a tendance à vite partir de la route lorsqu'elle rencontre des bosses...On lit souvent que les R56 sont capricieuses. Pour ma part, j'ai rencontré les problèmes suivants :- Problème du store du toit ouvrant qui se déchire tout seul. - Le volant qui s'est bloqué à deux reprises alors que la voiture était démarrée. Elle est passée en diag chez BMW, il n'y aurait aucun problème.J'avais pensé qu'il s'agissait de la colonne de direction à changer (problème connu chez BMW mais visiblement pas pris en charge) ou du boîtier ELV. Cela m'aurait énervé car ma voiture n'a que 70.000kms.C'est notre 4ème MINI et celle-ci ne sera pas la dernière !
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