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Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder d'occasion

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Avis Nissan Pathfinder

14,6 /20

Pathfinder 2.5 DCI CONFORT 7PL (2006)

Par Jerr le 29/08/2022

Pris pour supporter les balades familiales (5 personnes, 1 chien) lointaines (quelques transitions autoroutières) et longues (tente de toit, bivouac, randonnées 4x4), il est vraiment taillé pour cet emploi : on cruise tranquillement sur autoroute dans un confort appréciable. Sa conduite en mode camion est agréable - sous réserve d'avoir une suspension assez fraiche. Sa consommation reste raisonnable vu le gabarit/poids (autour des 8l/100km si on a pas le pied lourd, et malgré une bonne charge à bord). Un véhicule agréable à vivre et à conduire.

19,6 /20

Pathfinder 2.5 DCI PLAZA 7PL (2006)

Par Stephane78570 le 22/01/2022

Acheté neuf en 2006, remplacement de l'embrayage à 245 000 km après avoir passé sa vie à tracter un bateau, remorque porte voiture, chargé comme une mule de gravas, de parpaings, des tas de charges lourdes et à avoir été utilisé pour arracher des souches d'arbres énormes, une conversion a été faite avec un volant moteur monomasse et un embrayage off-road.il a eut le droit à une grosse révision à 255 000 km avec le remplacement des roulement avant qui avaient du jeu, les plaques et disques arrière qui étaient d'origine.A part cela aucun problème, juste l'entretien classique, vidanges, pneus plaquettes et disques avant.Fonctionne comme au premier jour avec ses 260 000 km dépassés, aucun bruit, ne fume pas, toujours aussi confortable, à l'aise en ville, sur autoroute comme en off-road, puissant et nerveux sur le plat comme en montée.Un super véhicule familial comme utilitaire, fiable avec une consommation raisonnable en toutes conditions, c'est toujours un plaisir de prendre le volant.

18,2 /20

Pathfinder 2.5 DCI CONFORT 7PL (2006)

Par Pathfinder95 le 24/02/2021

Acheter en 2008 à 29000 kms, il a parcouru 300000 avec moi ,malgré un embrayage faiblard à changer à 84000 kms, amortisseurs changés à 320000kms, boîtier relais, 900 euros, à presque 300000kms, et dernièrement l arbre à cam, 2800 euros... Sinon aucuns soucis avec un 4x4 extra depuis 15 ans que je l ai...Bonne tenue de route, agréable, même pas terrain bourbeux, il est confortable, on s y sent en sécurité, C est un véhicule robuste dommage que la mise à jour du GPS doit se faire chez un concessionnaire Nissan et C est très cher

16,4 /20

Pathfinder 2.5 DCI ELEGANCE 7PL (2005)

Par Le lucenois le 27/01/2021

Bonjour à tous j'ai acheté mon Nissan Pathfinder en 2014 à 205000 km tout s'est bien passé jusqu'à 250000km aucun problème rencontré mais à ce kilométrage là mon véhicule s'est mis à consommer de l'eau résultats une culasse à changer car félée.... je précise que sur ce moteur et ce kilométrage là ça arrive à tous les coups enfin presque. résultats des courses 2800€ de réparation....Alors actuelle j'en suis à 308000 et ne consomme pas une goutte d'eau ni une goutte d'huile il marche à la perfection.......

11,4 /20

Pathfinder 2.5 DCI ELEGANCE 7PL (2007)

Par Bastien 14 le 18/01/2020

Véhicule confortable, acheter il y a 6mois Je roule essentiellement sur route ,7places bien pratique même si l arrière est fait pour les petites taille .Acheter avec des pneus tout terrain et un contrôle quasi vierge Ripage excessif et une rotule en contre visite A 172000 km aujourd'hui 185000 et il dort dans la cour suite à un problème , axe de roue , cadran, disque ,étrier HS Avant et triangle arriere Total du devis chez nissan caen 6950 euros En sachant que les triangle avant ont étaient changer en même temps que le montage de pneus route pour une facture de 2500 euros Véhicule acheter 7000 euros Ça calme

14,4 /20

Pathfinder 2.5 DCI ELEGANCE 7PL (2005)

Par petemacdar le 04/12/2019

Un véhicule que je possède depuis 2 ans, premier "vrai" 4x4, après un Jeep Patriot qui était plus un SUV qu'un réel 4x4.J'ai acheter ce véhicule d'occasion à 180M KM. Après 10000km les problèmes ont commencés à arriver : changement des roulements avant, changement des amortisseurs, et problèmes mineurs en tout genre surtout dus à la rouille et aux pièces grippées. Son âge se fait ressentir. Néanmoins c'est une voiture très attachante. De par son look déjà, sa taille qui semble imposante mais qui en fait est surtout due à sa hauteur, car il n'est pas plus large ni plus long qu'un break récent. Ensuite il est bourré d'aspect très pratiques, nombreux rangements, banquettes qui se plient dans le sol pour obtenir un coffre gigantesque avec un plancher plat, dans lequel on peut dormir confortablement à deux (1,85 de long sur 110 de large). Il est solide de par son châssis séparé, confortable sur route et autoroute, et sa consommation en boite manuelle reste contenue entre 8 et 9L au 100.
Sa puissance ne pose aucun problème car il est gavé de couple, et le moteur partagé avec le Navara est très fiable et coute peu cher en entretien car les pièces sont très répandues. 
Je l’utilise principalement pour des échappées en pleine nature avec beaucoup de pistes et road trips, mais il est très polyvalent et est à l’aise partout si conduit avec souplesse.
En résumé comme pour la majorité des véhicules si la mécanique est bien traitée et que tous les entretiens sont fait régulièrement le Pathfinder peut vous emmener très très loin!
Je pense le garder jusqu’a ce qu’il soit interdit de rouler avec.

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