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Tout sur Nissan Primera 3

Nissan Primera 3

Note

des propriétaires

14,9/20

Prix non communiqué...

Disponible en : Essence, Diesel

Emission de CO2 entre 151 et 209 g/km

Avis Nissan Primera 3

Primera 3 III 2.2 VDI ACENTA 4P (2002)

Par  le 10 Octobre 2016 à 22h36

Achetée à un concessionnaire une voiture de 14 ans c est plutôt rare, mais cette primera était dans un état exceptionnel (pas de coup ni griffes, intérieur neuf) le véhicule totalisait 63000 km. Il faut dire que l équipement en jettais : caméra de recul, climatisation auto essuie glace auto mais bien que la commande au volant soit absente sur cette version, l intérieur restait relativement moderne avec son écran central pas tactile lol, les compteurs au centre et les sièges velours du plus bel effet. La voiture en elle même est spacieuse, le coffre est trop étriqué en 4 portes, le moteur est plein d entrain mais extrêmement gourmand mais le tout reste très confortable. Malheureusement côté fiabilité elle m a tout fait en 6 mois: la vitre électrique qui se casse, le lecteur cd qui ne rend plus le disque et enfin la grosse perte de puissance... Sans compter les gros nuages noirs à l accélération. Puis il m a été signalé que cette pauvre auto était dangereuse car bouffée par la rouille en dessous... Cassant la barre stabilisatrice (oui oui) bref sûrement l ancien propriétaire qui aurait mal stocké sa voiture. Toujours est il que malgré ses énormes qualités pour le prix, les soucis de fiabilité rapporté dans les forums sont bien réels et qu il faut surveiller cette corrosion.D'ailleurs mon concessionnaire m a rembourser l auto au prix d achat.Lire la suite de l'avis»

Primera 3 III 1.8 ACENTA 4P (2002)

Par  le 09 Juillet 2016 à 23h18

Je viens d'acheter ce modèle, qui a eu une carrière plutôt brève (2002-2006), avec un faible kilométrage (78.000 km) utilisé par un personne âgée devant cesser de conduire pour des problèmes de vue. Conservée dans un garage, sa carrosserie est en très bon état et l'intérieur très propre. Juste une assez longue fêlure horizontale à droite du pare-brise, mais sans danger d'après le contrôle technique. Un regret : aucun manuel d'utilisation ce qui est problématique car l'ordinateur de bord est bien difficile à régler et les fonctions sont nombreuses et les réglages pas toujours logiques. Je suis à la recherche du document qui serait vraiment très utile, même si l'on trouve quelques réponses sur Internet. La silhouette, souvent décriée,me plaît assez personnellement , avec sa peinture sable métallisé du plus bel effet. Un intérieur bien conçu et original, mais des cadrans décentrés à droite perturbants et des vide-poches de portières permettant de mettre... presque rien, tant ils sont étroits. Par contre un coffre immense. Après utilisation,un bon confort de sièges et une agréable impression d'espace intérieur, une bonne insonorisation et une souplesse de moteur appréciable. Une direction assistée légère et précise et une tenue de route bien sécurisante. La maniabilité en ville est plutôt bonne. Par contre la caméra de recul est d'une utilisation symbolique car son écran N & B est plein de reflets. Suspensions souples (un peu trop), mais ressenti net des irrégularités de la route, mais sans gravité. Le mécano de mon garage, d'origine africaine, m'a dit que ce modèle était recherché et apprécié sur le continent pour sa robustesse, bien supérieure à celle des Opel (sic). Une finition assez correcte sans plus. Remplaçant un break Golf III épatant, mais à présent à pannes aléatoires, à 210.00 kms après des voyages dans les pays de l'Est sans aucun soucis, j'ai changé de standing, de confort et me sent plutôt confiant dans cette voiture, mon garagiste que je connais depuis longtemps, véritable ami depuis le temps, l'étant tout autant. Achetée 2800€, j'ai l'impression d'avoir fait une fort bonne affaire roulant à un rythme raisonnable, sur route le plus souvent. L'avenir me dira si j'avais raison.Lire la suite de l'avis»

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