VOS 13 AVIS Opel Ampera

Après une blanche revendue à 100000km pour reprendre une grise de 30000km, je ne retournerais jamais sur un véhicule thermique traditionnel. Silencieuse, fiable, entretien minimum (essentiellement sur la partie thermique), c'est vraiment une superbe voiture, un bonheur à conduire et rare qui plus est ! Aucune dépense d'essence pour aller au taf en semaine (60km de batterie), sans le stress de devoir trouver une prise pour recharger, c'est le compromis idéal! Branchée au garage, c'est 0.70€ d’électricité pour rouler 100% électrique, puis 5l/100 en essence (6.8l sur autoroute à 140km/h au régulateur), un vrai bonheur. Pour être parfaite, elle aurait dû intégrer une cinquième place arrière, un limiteur de vitesse, des sièges électriques, le streaming Bluetooth et des rétros rabattables électriquement, des feux et clignotants avant à LED mais là je chipote. Attention, elle est très basse et frotte facilement ; dos-d'âne à passer avec prudence! Peinture blanche (lithium) 6 couches très fragile. Pour le reste, que du bonheur ! Et toujours aussi stylée ! Au passage, une cousine volt américaine "sparkie" totalise plus de 717000 km, toujours à 100% de capacités ! Une référence en hybride rechargeable depuis 2012, à peine égalée.

une voiture fabuleuse pour qui recherche une ligne atypique mais jolie un coup d usage ridicule avec un boitier ethanol 5L au 100 avec le moteur thermique un très bon niveau de confort silence suspension et sieges au top l autonomie en electrique apres un apprentissage de l utilisation peut aller jusqu à 130 kms dans de bonnes conditions

Très agréablement surpris par cette auto, qui pourtant ne partait pas en position de force car ma précédente auto était une des grandes aux 4 anneaux. Finition intérieur très propre,rempli d'options, agréable et silencieuse. Aspect extérieur, assez sympa avec son coté futuriste qui la maintien comme une nouvelle voiture, elle en dégage juste assez pour ne pas être tape à l’œil non plus. Je réalise 2000 km / mois, je ne me prive absolument pas sur les allés / retour pour atteindre une consommation moyenne ridiculement basse ( 1.5L/100 + 25€ d’électricité / mois). Aucune contrainte d'autonomie, jamais inquiet de tomber en panne de charge électrique car le moteur thermique est prêt a faire feu en cas de nécessité, concept technique très bien abouti !!! Prix d'achat argus en occasion tout à fait correcte dans la mesure ou c'est une auto qui coute très peu en entretien. (Pour exemple: l'auto arrive à 70000 km, les plaquettes de freins et les disques sont d'origine et montrent presque pas d'usure) Frais: Remplacement de la batterie normale 12V cette année et une vidange par an (pour être tranquille) Contre toutes attentes, je me surprend moi même à rouler plus souple, j'ai réappris à conduire. Pour moi, aujourd'hui, la voiture électrique à prolongateur d'autonomie est la plus évoluer techniquement et la plus polyvalente.