VOS 58 AVIS Peugeot 406

Achetée neuve à l'époque, en 2.0HDi 110, avec Odb, sieges éléctriques... Elle en a 300 mille aujourd'hui, et aucun problème à signaler!(changement de l'alternateur seulement). Tenue de route exceptionnelle, encore plus montée en 17". Un grand coffre, de la place à l'arrière, et un design sur la phase 2 très élégant.

je suis en possession d'une 406 sr 90 depuis juin 1999.Elle a 14 ans et 325000 kilometres j'ai changer l'embrayage a 200000 km 2 distributions 4 amortisseurs en pieces d'usures 1 poulie DAMPER 1 komodo et la pompe direction assister je suis allé 14 fois de suite a l'etranger pour les vacances a par l'interrieur qui est abimé je suis tres contend de ma voiture les bougies de chauffes sont d'origines ainsi que beaucoup de pieces .

achat neuve en mars 1999 , premières HDI "même pas peur!" ... zéro panne immobilisante GRAND confort , agrément conduite ,conso très raisonnable (5-7lmax/100km) défaut vanne EGR à 5000km (plus AUCUN pb avec séquences de conduite avec régime soutenu) à 100MKm entretien préventif(distribution , disques frein ,poulie damper) A 12ans et 250MKm : moteur OK , zéro fuite ,démarrage et perf nickel. embrayage origine RAS suspension origine RAS A faire tambour et roulements arrières (origine) bricoles : commande trappe carburant rétro éclairage tableau bord (quelques lampes changés) entrée d'eau compartiment roue de secours (faire 1 perçage en fond) Je cherche une occasion HDI 2004 100MKm

Nous possédons une 406 HDI 90 Zénith (Version hollandaise équivalent à la sr), et nous sommes très satisfait de cette auto. Fiable, peu gourmande en carburant ( 1200km avec 72 l). Un embrayage à 190 000 km sachant que ses 8 premières années de sa vie elle a fait 2 fois l'allez retour dunkerque vias avec une remorque chargée et 5 personnes à son bord. Les bougies de préchauffage sont encore d'origine sachant qu'elle à 12 ans, franchement rien à dire sur cette auto juste qu'elle manque un peu d'option et que son rayon de braquage est assez large. En espérant la garder le plus longtemps possible.

Ca fait 3 ans que j'ai cette voiture achetee a 80.000 km. pas un probleme depuis cette date. Certes ce n'est pas une fleche en ville, elle fait plutot lourde, mais on aprecie quand on fait le plein: 7,5l/100km en conduite mixte, c'est moins que la clio 1.4 de ma femme !! Rouler en autoroute c'est un vrai regal: au niveau du confort, surtout aux places AR, l'insonorisation, la tenue de route, et encore une fois la consommation.

Depuis 7 ans, mes parents conduisent une 406 (nous changerons en octobre pour une 407) et nous avons eu un problème l'année dernière (en 2010). L'une des attaches du pot d'échappement a sauté et la voiture faisait un drôle de bruit (mon père croyait que c'était la boite de vitesses)comme si une vitesse était enclenchée sans avoir débrayé. On a donc changé le pot d'échappement chez Peugeot (à Villejuif (94800))et le bruit a disparu. Donc, un conseil si vous voulez une 406, attention au pot d'échappement.

Bonjour, J'ai acquis ma 406 d'occasion en 2005. Elle avait 98000 kms, elle en a aujourd'hui 215000. Ma première grosse réparation a été l'embrayage à 170000kms. Mon avis est assez mitigé concernant cette voiture. En effet de nombreux petits désagréments surviennent réguliérement.Par exemple le témoin de diagnostic moteur qui s'allume trés souvent et qui est consécutif a une baisse du régime moteur, il suffit d'arrêter le véhicule et de donner un grand coup d'accélérateur au démarage pour que tout redevienne normal. Le témoin des airbags est très capricieux. L'affichage kilométrique digital est assez aléatoire également. L'ouverture automatique de la trappe d'essence n'a plus rien d'automatique depuis fort longtemps. Lorsque j'ai changé la courroie de distribution, la note s'est alourdie du fait du remplacement de la poulie damper. Cependant, pour un véhicule de 12 ans et de 215000 kms les frais d'entretien ne sont pas énormes. Je consomme 5,25 litres de moyenne route et ville confondue. Je vais probablement la remplacer mais je ne sais pas encore quel modèle je vais choisir, si vous avez des conseils à me donner je suis preneur. Alain

Très satisfait de ce véhicule, à par la finition un cran en dessous d'une allemande, elle a rien à envier aux allemandes, tenue de route, confort, comportement routier et ce qu'on craint souvent le plus pour une voiture française, la fiabilité. une seule panne, le calculateur moteur ( il vaut 164€ ) qui a planté au niveau du fap lors de la recharge de cérine, plus possibilité de supprimer le défaut additif gasoil. Je ne l'ai pas changé, tant mieux comme ça pas besoin de changer le fap, ca fait des économies.A par ce défaut aucune panne, Je l'ait acheté a 195000 km, elle en a aujourd'hui 230 000.C'est ma 3 ème peugeot et j'en suis satisfait. Pour avoir un rapport agrément de conduite/prix/fiabilité pareil sur une allemande je l'aurais payé beaucoup plus chère ! même si la qualité des plastiques et des ajustements sont un cran en dessous des allemandes,mais elle reste correcte!

Bonjour, Alors concernant ma voiture (406 1L8 16s, 112ch ) de 120.000km, au niveau de l'habitabillité les sièges avant sont (à mon goût) légèrement trop souple La finition bois fait un peu kitch, l'insonorisation par contre est nikel on peut faire de grands trajets sans souci, on n'arrive pas avec un bourdon dans les oreilles, la tenue de route est impeccable, dur de la prendre en défault meme sur route humide (chaussée en michelin ALPINA à l'AV et en Kleber Dynaxer HP2 à l'AR). La boite de vitesse est un peu trop longue sur les 2 derniers rapports(obliger de rétrograder souvent pour doubler, on sent la puissance à partir de 3500trs/min ). Par contre très agréable sur autoroute (à 130km/h en 5eme =>3000tr/min) La conso pour 100% de SP95 en conduite normale (70% de national, 20% ville, 10% autoroute)=> 7.5L La conso pour 70% d'E85 et 30% de SP95 en conduite normale sans boitier, toute d'origine (70% de national, 20% ville, 10% autoroute)=> 8.5L (le voyant d'injection ne s'est jamais allumer) Aprés les options dans la mienne, il n'y a pas grand chose : Commande au volant sur poste d'origine (sans chargeur CD c'est dommage mais je sais qu'il existe), DA, VE à l'avant, rétroviseurs électriques dégivrants, airbag conducteur. Pannes / Pour l'instant pas grands chose à par le compteur qui commence à déconner sinon entretient courant kit distribution, pompe à eau tous les 120.000 ou 10 ans, vidange tous les 10.000km avec de la 10w40,filtre à huile à chaque vidange, filtre à essence 1 fois sur 2 ,filtre à air remplacer 1 fois sur 3, 4 bougies beru contrôller à chaque vidange. Petite note perso : Mon véhicule n'a pas les feux de brouillards AV mais celui-ci est précablé pour en mettre (un commodo avec la commande des feux de brouillards AV, un relais, deux optiques et le tour est jouer)

Voiture très fiable, aucune panne mise à part un relai à changer. Le reste est de l'entretien courant. Finition Moyenne de Gamme (ST pack). Bonne qualité de finition pour une voiture de 2001. Moteur souple. Manque de couple à bas régime mais lâche la cavalerie passé 4000trs/min. Trés performante par rapport à la concurrence de même puissance. Consommation raisonnable. 7,5L en conduite très calme et ne dépasse pas les 10L en conduite plus sportive. Le coffre est grand mais le seuil de chargement n'est pas très pratique. Excellente habitabilité même pour les adultes à l'arrière.