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Peugeot Partner 3 Fourgon

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Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
E-PARTNER FOURGON ISOTHERME M 800 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH 56 280 €

NC
III (2) 1.2 M 600 KG TURBO 110 S&S BVM6 28 440 €

NC
III (2) 1.2 M ESSENCE 110 MANUELLE 28 440 €

NC
III (2) 1.5 M DIESEL 100 CHARGE UTILE MAJOREE MANUELLE 29 700 €

NC
III (2) 1.5 M DIESEL 100 MANUELLE 29 280 €

NC
III (2) 1.5 M DIESEL 100 SERIE SPECIALE PRO SKILL MANUELLE 32 400 €

NC
III (2) 1.5 XL DIESEL 100 MANUELLE 30 840 €

NC
III (2) 1.5 XL DIESEL 130 AUTOMATIQUE 33 720 €

NC
III (2) 1.5 XL DIESEL 130 MANUELLE 32 040 €

NC
III (2) E CABINE APPROFONDIE XL 100 KW 136 BATTERIE 54 KWH 44 460 €

NC
III (2) E- FOURGON M 800 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH 39 240 €

NC
III (2) E- FOURGON M 800 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH PACK ASPHALT CONNECT 41 160 €

NC
III (2) E- FOURGON XL 750 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH PACK ASPHALT CONNECT 42 300 €

NC
III (2) E-PARTNER CABINE APPROFONDIE XL ELECTRIQUE 136 54 KWH 44 460 €

NC
III (2) E-PARTNER FOURGON M 800 KG 136 BATTERIE 54 KWH 41 400 €

NC
III (2) E-PARTNER FOURGON M ELECTRIQUE 136 AUTOMATIQUE 54 KWH CHARGE UTILE MAJOREE 41 400 €

NC
III (2) E-PARTNER FOURGON M ELECTRIQUE 136 AUTOMATIQUE 54 KWH CHARGE UTILE MAJOREE SERIE SPECIALE PRO SKILL 44 520 €

NC
III (2) E-PARTNER FOURGON XL 750 KG 136 BATTERIE 54 KWH 42 540 €

NC
III (2) E-PARTNER FOURGON XL 750 KG 136 CH BATTERIE 50 KWH 41 580 €

NC
Devis assurance autoFinancement
III (2) E-PARTNER FOURGON XL ELECTRIQUE 136 AUTOMATIQUE 54 KWH 42 540 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 M 1000 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 32 580 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 M CHARGE UTILE MAJOREE DIESEL 130 AUTOMATIQUE 32 580 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 M DIESEL 130 AUTOMATIQUE 32 160 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 M DIESEL 130 CHARGE UTILE MAJOREE MANUELLE 30 900 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 M DIESEL 130 MANUELLE 30 480 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 M DIESEL 130 SERIE SPECIALE PRO SKILL AUTOMATIQUE 35 280 €

NC
III (2) FOURGON 1.5 XL 950 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 33 720 €

NC
III (2) FOURGON CABINE APPROFONDIE XL 130 BLUEHDI S&S EAT8 35 640 €

NC
III (2) FOURGON CABINE APPROFONDIE XL BLUEHDI 100 S&S BVM6 32 760 €

NC
III (2) FOURGON E-PARTNER CABINE APPROFONDIE XL 100 KW 136 CH BATTERIE 50 KWH 43 500 €

NC
III (2) FOURGON M 1000 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 29 700 €

NC
III (2) FOURGON M 1000 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 30 900 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 29 280 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 2PL 26 760 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 3PL 27 300 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 28 680 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 30 480 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 29 880 €

NC
Devis assurance autoFinancement
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 32 160 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG BLUEHDI 130 S&S EAT8 3PL 32 160 €

NC
III (2) FOURGON M 650 KG PURETECH 110 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 27 480 €

NC
III (2) FOURGON M 950 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 29 100 €

NC
III (2) FOURGON M 950 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 30 300 €

NC
III (2) FOURGON XL 950 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 30 840 €

NC
III (2) FOURGON XL 950 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 30 240 €

NC
III (2) FOURGON XL 950 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 32 040 €

NC
III (2) FOURGON XL 950 KG BLUEHDI 130 S&S BVM6 PACK ASPHALT CONNECT 31 440 €

NC
III (3) 1.5 PARTNER CABINE APPROFONDIE XL DIESEL 100 MANUELLE 32 760 €

NC
III (3) 1.5 PARTNER CABINE APPROFONDIE XL DIESEL 130 AUTOMATIQUE 35 640 €

NC
III 1.5 BLUEHDI 130 S&S STANDARD 650KG PREMIUM 3PL 28 140 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

SPONSORISE

Avis Peugeot Partner 3 Fourgon

12,8 /20

Partner 3 Fourgon III 1.6 BLUEHDI 100 S&S 1000KG STAND ASPHALT (2018)

Par §Dan643di le 06/07/2022

Véhicule très modulable avec les 3 sièges arrière qui peuvent se retirer facilement. Boîte manuelle 5 vitesses longues et très bien étagée. Le principal hic de ce véhicule est sa fiabilité moteur, notamment mauvaise étanchéité du joint pâte moteur qu'il faut refaire tous les 80000km (non garanti) et rupture de la poulie d'arbre à cames (sous garantie). Confort de conduite très correct.

19 /20

Partner 3 Fourgon III 1.5 BLUEHDI 130 S&S 650KG STD ASPHALT EAT8 (2020)

Par Jérôme le 06/02/2021

Très bon utilitaires un des meilleurs de sa Catégorie boîte auto super. Voiture confortable agréable à conduire. Consommation moyenne 5.3 l Très bonne voiture sur autoroute. On peut très vite se retrouver à 150 . Et la voiture ne bouge pas. C'est vraiment une dévoreuse de bitume Le petit Volant est très agréable. GPS assez grand et assez performant Mieux que l'ancienne génération

16,8 /20

Partner 3 Fourgon III 1.6 BLUEHDI 100 650KG STAND ASPHALT (2019)

Par §Sam456as le 18/10/2020

Esthétique intérieur et extérieur magnifique pour un utilitaire. Le gros point négatif sur ma version 1.6 100ch est la boite 5 vitesses qui rend le moteur tres bruyant a partir de 90km/hLes bruits de roulement sont egalement très présent dans l'habitacle comparé à l'ancien modele (bruit infra basse a partir de 40km/h)peut etre dû aux pneu d'origine monté en continental 15 pouceNiveau fiabilité, c'est du solide rien a dire.Globalement, je recommande ce modele mais en motorisation 1.5 130ch boite6

10 /20

Partner 3 Fourgon III 1.5 BLUEHDI 130 S&S 1000KG STANDARD GRIP (2020)

Par §Pht752sb le 07/07/2020

Le véhicule est inconfortable, je n'arrive pas à trouver ma position correcte avec le réglage du siège. J'ai mal au dos, et aux fesses. j'envisage de le revendre. La boite de vitesse manuelle enlève de la souplesse de conduite car trop raide. Capacité de charge 1000kg, les suspensions sont trop dures, et les sièges ne sont pas adapté, il faut s'accrocher en permanence pour ne pas être déstabilisé.

16,4 /20

Partner 3 Fourgon III 1.6 BLUEHDI 100 1000KG STANDARD PRO (2019)

Par PORTILLION le 23/03/2019

Bonjour, pour le nouveaux Partener 100CV bluehdi c'est un utilitaire avec beaucoup de rangement, beaucoup de modularité pour le toue dans le caisson sous le siège passageret de plus ils restent 2 sièges assises, si non c'est un 3 places, le volant et trop petite mais la direction et super assistée, c'est pas top confort mais c'est pas une Citroën, le rétroviseurs centrale et un écran qui ce mais en fonction aux moment de mettre la marche arrière une caméra et sur la porte arrière et affiche sur l'écran trop petit en haut du pare-brise, et le frein à main qui ce transforme en parking avec juste un bouton, et une consommation qui reste tolérable pour 6L aux diesel, mais que va donner l'adibleu le réservoir se remplie dans la trape à gazole, et pour un utilitaire sa reste correcte c'est pas un vw mais il fait le d'job mais les pneus son hyper large 215/60r16 en v sa va être un beaux chèque

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