VOS 34 AVIS Peugeot Rcz

Je suis parfaitement satisfait de cette voiture

Acheté d occasion 2014 avec 76000 kms Très bonne voiture actuellement 217000 kms Entretien pas trop cher Frais depuis l achat distribution disque et plaquettes avant plaquettes arrière Changer 1 fois les pneus arrière et 2 fois les avant Elle nous a accompagnée en métropole et 5 ans a la réunion Seul soucis actuellement joints d injecteurs et une bride d injecteur cassée Consommation en France 5.3 l au 100 A la réunion vu le profil des routes nous étions a 7.5 l Par contre se méfier des pièces chez Peugeot sachant que beaucoup proviennent de la 308 Peugeot vous les factures en tarifs spécifiques rcz sachant que je fais l entretien moi même etant mécanicien

Voiture super agréable, beaucoup de couple ,très peu gourmande, bref le pied 😄👍

On n’a fait env. 1000 km dans un week-end prolongé, elle c'est très bien comporter que se soit en ville et comme sur les 4 voies. C’était un très bon voyage qui nous a fait découvrir la RCZ, Un point sensible, regarder votre niveau d’huile, mais rien de dramatique on nous avait bien renseigné de ce point (forum rcz), pour les 1 000 km j’ai rajouté à peine 1/2 litre d’huile, je mets de 0W30 de chez total, c'est une huile spéciale Peugeot.

Tenue de route

Propriétaire depuis deux ans d'un modèle repris par Peugeot en 2020, je suis complètement amoureux de cette voiture. Le style, on aime ou on aime pas, mais moi j'adore ! Après c'est les goûts et les couleurs, y'a bien des supporters de l'OM ! Niveau fiabilité c'est excellent ! Jamais aucun problème, ça change de mon ancienne 307 qui me coûtait 2000€ par an en entretien et qui buvait 10L/100. En plus les pièces ne sont pas excessivement chères, elle en partage beaucoup avec la 308 c'est bien pratique. Bien sûr, il ne faut jamais jamais casser la fenêtre arrière ! La consommation est impressionnante ! Je suis à moins de 5L/100 sur une nationale, pas plus de 6,5L/100 sur une autoroute et pas plus de 7,5L/100 en ville. C'est parfait pour un daily sympa ! Le comportement est un régal, elle impressionne en bas régime, elle mériterait un deuxième turbo pour aller au delà des 4000 tours/minute. Tout cela rend hypothétique la consommation sur des routes de campagne, difficile de céder à la tentation d'une conduite sportive ! Aucun roulis, elle est collée au sol, n'a pas peur des virages, la direction est très précise ! Ne comptez pas sur elle en revanche pour mettre quatre personnes, c'est simplement impossible. À trois, il faut s'allonger. Bref, à deux c'est très spacieux, et l'arrière c'est comme les 911, c'est pour les clubs de golf !

Une voiture dont je rêvais depuis petit. Et je ne suis pas déçu... Je possède le 1.6THP 156ch de 2010, en Bleu touanake, full option (sauf pack sport). Le moteur aime monter dans mes tours, il reste très souple et utilisable à tous régime. La boîte est bonne, un peu accrocheuse en 2ème cependant. Quant à la consommation, on peut faire du 5,8L/100 sur départemental en conduite tranquille, ou du 7,5L quand on veut s'amuser un peu avec. Très belle, un petit moteur plaisant à utiliser au quotidien (on atteint très vite des vitesses prohibé), suspension parfaitement équilibré entre dynamisme et confort, un intérieur plutôt sympa (même s'il est dommage pour certaines choses). Les places arrière sont là uniquement pour dépanné, le coffre est immense. Le 200ch doit apporter un agrément supplémentaire pour celui qui veut vraiment s'amuser, mais le 156 à le mérite d'être (beaucoup) moins cher, de préserver le train de pneu avant (comptez 400€ pour un train de Michelin PilotSport 4) et de consommer un peu moins. Attention, la côte commence à monté... Ma prochaine voiture sera une RCZ R, sans l'ombre d'un doute...

Excellent véhicule avec lequel on prend un grand plaisir à conduire. Moteur efficace et la transmission est parfaitement adaptée au 200cv. Tenue de route incroyable sur sol sec et mouillé. Consommation raisonnable dès lors que l'on reste sage avec la pédale de droite... Le design est original et sa ligne n'est toujours pas démodé plus de 10 ans après sa sortie.

Que du bonheur. Ligne superbe et consommation basse. Conduite souple et nerveuse avec un confort et maintient des sièges exceptionnel pour un coupé. Moteur HDI 163CV très agréable, souple, très fiable qui tient facilement tête au 200CV essence. Boîte de vitesses sans reproche. 2 sièges arrières très pratiques pour installer les blousons et peuvent dépanner occasionnellement. Très grand coffre et en plus sièges pouvant se rabattre. 50000 kms effectués avec énormément de plaisir. Stupide que Peugeot ait décidé d’arrêter la production et de faire des sportives PSE qui ne sont au niveau de la ligne que des berlines sans saveur. Je regrette de l’avoir vendu surtout que j’avais beaucoup d’options et une configuration superbe avec cuir rouge combiné couleur extérieur blanc nacré. Rien à envier aux allemandes.

Véhicule acheté par mon père il y a 1ans et dont je me sert souvent , Le design extérieur est au top , elle est belle , avec ses arches et jantes en aluminium et sa peinture blanche. Pour l’intérieur le tableau de bord en cuir est magnifique avec l’instrumentation laqué noire. Le coffre est immense même si il est peu profond Les bacquet en tissus maintiennent très bien même si je les trouve légèrement inconfortable au niveau des cuisses Le hdi 163 est top , il reprend facilement même à bas régime et est très souple à utiliser Pour les point négatif, je trouve la finition intérieure un peu juste , dommage tout ces plastiques dur ( bas de porte , boîte à gant , console centrale ) , led bouton bas de gamme (allume cigare , bouton aileron , frein à main) ça manque de qualité