J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Renault R5 (2e Generation)

Renault R5 (2e Generation)

VOS AVIS Renault R5 (2e Generation)

Il n'y a pas encore d'avis pour ce modèle.

Soyez le premier à donner votre avis

Échangez avec notre communauté Renault R5 (2e Generation)

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault R5 (2e Generation)

En occasion avec

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT ICONIC CINQ 52 KWH

202415 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 33 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

202510 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 24 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

202510 000 KmAutomatiqueelectric

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

202510 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

202510 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 24 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

20245 500 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT ICONIC CINQ 52 KWH

20241 129 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 24 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

2025900 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

20248 700 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 24 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT ICONIC CINQ 52 KWH

20256 000 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 24 mois

Toutes les annonces Renault R5 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Honda Jazz 3III 1.3 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI CVT (2016)

Par PlasticMoussey le 21/05/2025

Acquise en 2020 avec 4 ans et 64.000 km au compteur, je lui en ai mis plus du double en 5 ans."Perdue" il y a quelques semaines en raison d'une manœuvre un peu ingrate d'un jeune conducteur l'ayant condamnée à finir VEI, cette GK3 pahse 1 a été l'un des véhicules les plus attachants que j'ai pu avoir.Certes citadine, elle a été employée comme un minispace familial. En finition la plus haute, et avec la transmission CVT, c'est un véhicule très agréable au quotidien quel que soit le type de trajets. Certes douce et un peu typée "Eco" en D, en S le moteur est vivant pour un petit 4 pattes atmo. Le moteur est très silencieux à bas régime. La transmission permet de rouler sur autoroute à bas régime ce qui, au regard de l'insonorisation un peu juste des bruits d'air, est un atout pour la consommation et la quiétude à bord. Le châssis est étonnant avec le centre de gravité bas lié au réservoir placé sous le siège passager et des liaison au sol de qualité qui assurent peu de roulis même en arsouillant sur le secondaire. Son poids maîtrisé aide pas mal aussi.Le freinage et la sensation à la pédale sont sans reproches. Sensible et progressive à la fois.Bien que motorisée par un bloc de 1.3 en cycle Atkinson avec une injection indirecte (ringard pour certains, mais gage de fiabilité et de faibles émissions de particules), elle n'a posé aucun souci pour des dépassements et des dénivelées bien positives. Au pire, deux coups de palettes au volant, et le VTEC fait le travail.Pour ce qui est de l'entretien, tout est accessible, et le budget ne s'envole pas même pour le remplacement des bougies NGK, ou les disques et plaquettes. La transmission se vidange tous les 40.000 km. Votre indépendant sera heureux. Votre concession aussi. Honda, ça va dépendre de votre concession pour les tarifs, parfois un peu "Premium".Confort satisfaisant offrant dans la finition Exclusive autant de réglages pour le siège passager que pour le conducteur. Inclinaison de la banquette réglable dans deux positions. Climatisation automatique efficace tant pour le chauffage que la clim. Le bloc de commandes sensitif est fonctionnel, mais je préfère la sensation de boutons physiques.A près de 9 ans. Zéro rossignols, batterie Yuasa encore d'origine (qui boudait un peu pour le stop&start mais il ne me manquait pas).

Avis Peugeot 208 (2e Generation)II (2) 1.2 100 S&S ALLURE BVM6 (2025)

Par Gabriel 77 le 20/05/2025

Petite voiture qui présente bien mais rapport qualité/prix totalement irrationnel !Direction qui colle, suspension qui percute, habitabilité loin d’une vieille 205, siège d’entrée de gamme (allure à éviter),…Système multimédia qui oblige à quitter la route des yeux plus souvent que chez la concurrence. J’ai conduit de nombreuses Peugeot et j’ai toujours aimé le dynamisme de la marque. Mais là une page est tournée et pas dans le bon sens.

Avis Ford Fiesta 6VI 1.0 ECOBOOST 95 S/S ST-LINE X 5P (2021)

Par Sbouine le 18/05/2025

Je ne connais rien en voiture. J'ai du remplacer l'été dernier ma voiture âgée de plus de 25 ans qui m'a lâchée. C'est sur ce site (merci !!!) que j'ai trouvé de bons conseils pour orienter mon achat et je suis à ce jour très satisfaite de mon acquisition (quel confort par rapport à ma vieille Polo !).La voiture d'occasion première main (loueur de véhicules professionnels) avait 65 000km. J'en ai fait plus de 5 000 et suis toujours contente de la conduite.

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault R5 (2e Generation)

[Sujet Officiel] Renault 5 E-Tech (2024)

Par clioRSfan le 11/06/2025 à 14:19

[Sujet Officiel] Renault 5 Turbo 3E (2025)

Par NyvetDuPiC le 03/06/2025 à 17:14

Clé digitale sur smartphone

Par glin le 27/04/2025 à 10:02

[Sujet Officiel] Renault 5 Roland-Garros e-Tech (2025): Votre couleur préférée

Par Epicure06 le 15/03/2025 à 16:36

[Sujet Officiel] Renault 5 e-Tech (2024) : Votre couleur préférée

Par ejk64 le 12/02/2025 à 07:59

[Présentation] R5 e-tech Iconic 150ch Noir Etoilé 2024

Par NyvetDuPiC le 02/01/2025 à 21:49

Aller sur le forum R5 (2e Generation)

Essais et comparatifs Renault R5 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai

Renault 5 E-Tech série spéciale Roland Garros : c’est de la balle ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

La Fiat Panda se frotte à la voiture de l'année

Image d'illustration de l'article

Essai

Une semaine avec la Renault 5 électrique « premier prix » : nous a-t-elle convaincu ?

Voir tous les essais Renault R5 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Renault R5 (2e Generation)