Toute l'actualité Renault R5 (2e Generation)

C’est le monde à l’envers. Alors que la mise en pause des usines est généralement liée une chute des commandes, Stellantis et Renault ont mis, ou s’apprêtent à le faire, des sites français à l’arrêt pour une raison bien différente. Pénurie de batteries chez l’un, goulot d’étranglement sur les moteurs chez l’autre : c’est le paradoxe du succès de la voiture électrique.

Longtemps présentée comme la panacée de la pollution des centres-villes, la voiture électrique était censée conquérir les zones urbaines. C’était sans compter sur les réalités du terrain : manque de bornes en copropriété, trajets quotidiens réels à la campagne et facilité de recharge à domicile. Des données du leasing social aux choix stratégiques des constructeurs comme Dacia ou Renault, retour sur un retournement de situation qui fait de l’électrique une véritable voiture des champs.

Renault fait évoluer sa citadine électrique star avec de nouveaux éléments techniques et un look très proche d’une icône des années 90. Vous aussi, elle vous fait penser à la Clio Williams ?

Nouvelle batterie, nouveau moteur et recharge revue, la citadine électrique française revoit de nombreux éléments techniques, sans mettre davantage la main au portefeuille.

Alors qu’elle pourrait prochainement recevoir de grosses évolutions technologiques, la Renault 5 électrique revendique désormais une meilleure autonomie maximale pour faire bonne figure face à sa nouvelle rivale de chez Volkswagen. Mais comment a-t-elle fait ?

Milltek revisite la Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 avec un spectaculaire kit carrosserie inspiré de la mythique Renault 5 Maxi Turbo de Groupe B. Mieux encore, cette transformation est entièrement réversible. Il ne nécessite aucune modification définitive de la carrosserie.

Leader du marché français au premier semestre, la marque au losange récolte les fruits de sa stratégie et du carton de la nouvelle R5. Mais au-delà des chiffres, une révolution tech s’amorce dans les ateliers : de la reprogrammation à distance au « Shazam du bruit » pour diagnostiquer les pannes, l’IA s’installe dans le réseau.

D’ici l’année prochaine, les deux modèles électriques de Renault vont bénéficier de nouveaux électromoteurs. À la clé, de meilleures performances et un rayon d’action supérieur.

Depuis plusieurs années déjà, les prix des voitures au catalogue restent très élevés. Pourtant, il existe une solution pour sensiblement baisser la note, même sur un modèle tendance comme la Renault 5.

C’est une première depuis sept ans : le prix moyen d’une voiture neuve a reculé très légèrement l’an dernier. Si l’arrivée des électriques abordables et des autos chinoises explique ce petit coup de frein, un autre facteur, beaucoup plus surprenant, a fait plonger les tarifs : le malus écologique. Décryptage d’un paradoxe.