J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Renault R5 (2e Generation)

Renault R5 (2e Generation)

VOS AVIS Renault R5 (2e Generation)

Il n'y a pas encore d'avis pour ce modèle.

Soyez le premier à donner votre avis

Échangez avec notre communauté Renault R5 (2e Generation)

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault R5 (2e Generation)

En occasion avec

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 120 AUTONOMIE URBAINE EVOLUTION 40 KWH

202510 200 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT EVOLUTION 52 KWH

20257 300 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 24 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

20254 647 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 120 AUTONOMIE URBAINE TECHNO 40 KWH

20258 974 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT ICONIC CINQ 52 KWH

202422 512 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 120 AUTONOMIE URBAINE TECHNO 40 KWH

202511 514 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT ICONIC CINQ 52 KWH

202510 646 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT EVOLUTION 52 KWH

202610 000 KmAutomatiqueelectric

Très bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT ROLAND-GARROS 52 KWH

20265 000 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

RENAULT R5 (2E GENERATION)

II E-TECH ELECTRIQUE 150 AUTONOMIE CONFORT TECHNO 52 KWH

20269 000 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

Toutes les annonces Renault R5 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault R5 (2e Generation)

R5 électrique évolution

Par Invité Antoine75 le 18/08/2026 à 13:23

[Sujet Officiel] Renault 5 E-Tech (2024)

Par mike29b le 14/08/2026 à 17:56

Renault 5 E‑Tech : un oubli très agaçant sur les vitres électriques !!!

Par mdlmanu le 10/08/2026 à 05:33

Pression pneus R5 52kw 150ch chargée

Par hr100 le 05/08/2026 à 19:33

pti futur nouveau en r5

Par mdlmanu le 05/08/2026 à 18:54

Application Myrenault Connexion impossible

Par GuyPont le 03/07/2026 à 05:58

Aller sur le forum R5 (2e Generation)

Essais et comparatifs Renault R5 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

La Renault R5 peut commencer à trembler : elle affronte une redoutable rivale, la Volkswagen ID.Polo

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Renault 5 VS Renault Clio : le match de vos voitures préférées

Image d'illustration de l'article

Lancia Ypsilon et Renault 5 E-Tech, les beaux quartiers sont leur terrain de jeu

Voir tous les essais Renault R5 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Renault R5 (2e Generation)