VOS 37 AVIS Renault Scenic

Mon père a acheté cette voiture en 2001 il avait alors 8000km. Je ne dirais pas que ce véhicule est un des plus fiables mais il reste bon encore dans le domaine. La BVA 4 rapports est suffisante , même si on aimerait avoir 6 rapports. Pourquoi lui ? parce que nous somme 5 dans la famille et qu'il possède un grand coffre. Niveau sécurité ce n'est pas le meilleur même si il possède airbag fronteaux / latéraux.

Génialement séduisante mais que de caprices : championne des pannes et des bugs en tous gens : moteur, électronique ++++,usure des pneus, consommation d'huile,... Tout va bien...quand elle est à l'arrêt: bel espace à bord ; bel espace pour les rangements et astuces diverses. Sièges confortables, bonne impression de finition. C'est différent quand elle route: bruit, roulis, craquements, couinements,éclairage fréquent du tableau de bord comme une guirlande de Noël signifiant que Mademoiselle Scénic ne veut plus travailler! Une peste!

J'ai acheté ce véhicule avec 4000 kms à un collaborateur. C'estt une voiture très confortable,agréable à conduire ,et avec une très bonne finition.son moteur se montre discret et possède beaucoup de tempérament avec des reprises vigoureuses.C'est une fintion très haut de gamme avec 4 vitres électriques,clim auto,pression des pneus,pneus pax system,sièges très confortables en cuir et tissu(même pas craquelé au bout de 9ans).Elle possède également beaucoup de rangements.Elle consomme 7,5l au 100 en parcours autoroutier. 130000 kms après,sa fiabilité est quasi sans faille.Elle ne m'a quasiment rien couté:entretien courant tous les 12000kms,plaquettes à 60000kms,disques à 120000kms avec les amortisseurs,sinon pneus ayant 100000 kms,echappement et embrayage d'origine...un seul point noir sur ce modèle et il est bien connu de tous ceux qui possèdent cette motorisation et pas seulement les Scenic...je n'y ait pas échappé...les bobines d'allumage.J'en suis à 4 depuis le début changées à diverses périodes de sa vie.heureusement qu'elles ne sont pas hors de prix! En conclusion,je ne regrette pas mon achat.C'est une voiture sure,dynamique,confortable et pratique. Ah oui,j'oubliais ; très bonne qualité audio de la hifi.

Excellente voiture, je la recommande vivement dans sa version 1.9 DT RXT , cette dernière comporte les rétros électriques, la clim, volant réglable ... Ça peut paraître sommaire mais c'est suffisant au quotidien. Au niveau de l'habitabilité, c'est un sans faute, autant de place à l'avant que à l'arrière. Bon la finition laisse un peu à désiré tels que le tissus des sièges qui n'est pas très endurants et quelques boutons mal fixés. Le point fort de cette voiture est sa fiabilité, très peu de soucis de ce coté la, le mien approche les 300 000 km et pas de gros soucis majeurs. Attention toutes fois aux petits pépins électriques (les clignotants bugs parfois quand on roule en feu de croisement) Coté moteur, c'est suffisant pour partir en vacances et au quotidien, il ne fait pas d'étincelles mais sa suffit pour se faire un peu plaisir. Attention évitez la version 1.9 D sans turbo, bien trop juste pour le poids de l'engin (1350 kg).

J'ai acheté ce véhicule d'occasion en 2004 avec 27500 kms. J'en suis content niveau confort et comportement, mais niveau fiabilité beaucoup moins. Il a actuellement 139000 kms. En dehors des bobines d'allumage qui claquent bien plus souvent qu'une ampoule (5 de remplacer en 110000 kms), j'ai eu le catalytique mort à 50000 kms, les poulies d'arbres à came desserties à 108000 kms (sans doute une mauvaise manip de renault au remplacement de la distri 83000 kms). L'alternateur dont la poulie avait du jeu et remplacé à 111000 kms. Et enfin depuis 1 an l'essuie glace arrière qui ne fonctionne plus et pour lequel il faudrait remplacer l'UCH pour qu'il remarche, petit boitier à 400€ MO comprise. Sinon de l'entretien courant. Remplacement des pneus, plaquettes avants 1 fois et bientot la deuxieme avec les disques, des amortisseurs arrières. Une recharge de clim. Des vidanges et filtres divers.

Précurseur des monospaces compacts: des dizaines d'astuces de rangement. Finition Kaléido luxueuse, suréquipée, mais encore des défauts (qui ont été améliorés par la suite) comme la batterie sous le siège passager et une boite à gants ridicule. Moteur 1.6 16V agréable, souple et performant pour la catégorie, un seul défaut au début (poulie courroie de distribution prise en charge par le constructeur) et une seule panne en 167.000 km: le capteur PMH. Ce n'est rien. La tenue de route est exécrable! Trop de roulis et de mouvements de caisse, déport dans de longs virages rapides ... Renault à revu sa copie dès l'année suivante. Des petits problèmes de pièces électriques commencent à apparaître, comme la disparition de l'affichage de l'autoradio, le remplacement des clés que la voiture ne voulait plus reconnaitre et, très dangereux, l'extinction imprévisible des feux de croisement! Le véhicule sert encore à tous les petits trajets comme amener les enfants à l'école, faire les courses etc. Sans les problèmes de tenue de route et d'extinction des feux, nous aurions jugé notre Scenic excellent.

Bonne voiture. 2 "vrais pannes": la pompe à carburant grippée et le manchon cannelé de sortie de boite de vitesse hs. C'est auto est un vrai chameau; c'est son principal atout: 5.8l/100 depuis que je fais les calculs. Seuls inconvénients: l'insonorisation au dessus de 110kms/h et une tenue de route de père de famille. Avantages: consommation, modularité, cout au quotidien, sécurité passive (4 étoiles au test EuroNCAP)