Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Tous les prix Skoda Kodiaq

Affiner votre recherche :

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION BVM6 5PL 36 365 €

+898 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION BVM6 7PL 37 525 €

+983 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION DSG7 5PL 38 995 €

+1504 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT AMBITION DSG7 7PL 40 155 €

+1761 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS BVM6 5PL 37 605 €

+898 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS DSG7 5PL 40 235 €

+1504 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT BUSINESS DSG7 7PL 41 395 €

+1761 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT LAURIN & KLEMENT DSG7 5PL 47 945 €

+1504 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 49 105 €

+4026 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT SPORTLINE DSG7 5PL 44 805 €

+1504 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT SPORTLINE DSG7 7PL 45 965 €

+1761 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7 5PL 43 195 €

+1504 €

(2) 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7 7PL 44 355 €

+1761 €

(2) 1.5 TSI 150 BUSINESS 7PL 38 765 €

+983 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4WD AMBITION DSG7 7PL 46 255 €

+1504 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 5PL LAURIN & KLEMENT DSG7 54 045 €

+1276 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 5PL SPORTLINE DSG7 50 905 €

+1276 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 5PL STYLE DSG7 49 295 €

+1276 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 AMBITION DSG7 5PL 45 095 €

+1276 €

Devis assurance autoFinancement
(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 BUSINESS DSG7 5PL 46 335 €

+1276 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 BUSINESS DSG7 7PL 47 495 €

+1504 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 55 205 €

+2918 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 SPORTLINE DSG7 7PL 52 065 €

+1504 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR 4X4 STYLE DSG7 7PL 50 455 €

+1504 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR AMBITION DSG7 5PL 43 105 €

+280 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR AMBITION DSG7 7PL 44 265 €

+330 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR BUSINESS DSG7 5PL 44 345 €

+280 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR BUSINESS DSG7 7PL 45 505 €

+330 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR LAURIN & KLEMENT DSG7 5PL 52 045 €

+260 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 53 205 €

+898 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR SPORTLINE DSG7 5PL 48 905 €

+280 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR SPORTLINE DSG7 7PL 50 065 €

+650 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR STYLE DSG7 5PL 47 295 €

+280 €

(2) 2.0 TDI 150 SCR STYLE DSG7 7PL 48 455 €

+360 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 5PL LAURIN & KLEMENT DSG7 55 615 €

+3119 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 5PL SPORTLINE DSG7 52 485 €

+3119 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 5PL STYLE DSG7 50 875 €

+3119 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL 56 775 €

+6724 €

Devis assurance autoFinancement
(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 SPORTLINE DSG7 7PL 53 645 €

+3784 €

(2) 2.0 TDI 200 SCR 4X4 STYLE DSG7 7PL 52 035 €

+3784 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

Achetez votre Skoda Kodiaq

En neuf avec Promoneuve

Votre Skoda Kodiaq neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 7% de remise

SPONSORISE

Avis Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI 150 SCR STYLE DSG7 7PL (2018)

Par Erilou18000 le 21/06/2022

J'ai acheté ce véhicule en septembre 2018 à un concessionnaire qui s'en servait comme véhicule de démonstration, après quelques mois d'immatriculation, donc quasiment neuf. J'apprécie les équipements haut de gamme de la version style, notamment le GPS, l'ordinateur de bord et sa fonction Android auto permettant d'afficher Google Maps sur le grand écran, le régulateur adaptatif, le crochet d'attelage totalement escamoté et libérable électriquement, le grand espace à bord (à comparer à un 5008 dont on m'a rabattu les oreilles) et l'exemplarité de la finition.A 82000 km, pas un seul problème technique ou carrosserie. Mais comme je trouvais la version 150 CV un peu lourde et que je ne voulais pas de 4x4 pour la même raison, j'ai fait optimiser les réglages moteur et j'ai eu l'avantage du 190 CV sans le poids du 4x4, d'où une consommation particulièrement sobre avec la boite DSG. Bien étagée, celle-ci est un peu lente à réagir en mode éco ou confort, et pour pouvoir doubler en toute sécurité, il ne faut pas hésiter à enclencher le mode sport à l'aide du levier de vitesse pour que les passages de vitesse se produisent à plus haut régime.La climatisation est efficace, mais compte tenu de la surface vitrée, j'ai installé des films anti-chaleur qui sont vraiment un plus pour le confort en été, surtout à l'arrière lorsque les 2 strapontins sont occupés. En ce qui concerne ces derniers, ils sont un peu justes mais il y a pire, il faut s'en servir comme sièges d'appoint, sans plus.L'équipement pneumatique d'origine (Pirelli Scorpion Verde) est un bon compromis qualité-prix, mais il a tendance à se déformer à l'usure et à produire des bruits de cavitation alors qu'il s'avère vraiment endurant. Je les ai remplacés par des Michelin Primacy 4 qui sont un modèle de confort et de silence.Le seul bémol concerne à mon sens le dispositif start&stop, beaucoup trop intrusif et intempestif, qui se déclenche alors que le véhicule n'est même pas encore arrêté !! Je le désactive systématiquement et le remets manuellement quand je sais que l'attente sera longue.Un mot quand-même sur le régulateur adaptatif, très utile mais parfois agaçant sur l'autoroute lorsque, un véhicule situé devant sortant par une bretelle, il se met à freiner brusquement alors que ce véhicule n'est plus devant !