VOS 7 AVIS skoda octavia 3 rs

Si comme je dis en plaisantant c’est l’audi du pauvre, alors vive la pauvreté. Chaque trajet est un réel plaisir que ce soit en version père de famille, petite route typée spéciale de rallye ou circuit pour éviter les boîtes à images. Que de plaisir. Ma 184 cv revitaminée 220 + ligne miltek + durites aviation et disques sport me donne entière satisfaction. Son grand coffre en fait la voiture idéale pour une famille dont le papa est nostalgique de sa 205 Gti. Le petit réservoir St le seul bémol à mes yeux.

Déçu de la conception de la calandre. J'ai reçu un cailloux qui à perforé le condenseur de clim. 980E de réparation annoncé non pris en charge par l'assurance (Pacifica Crédit Agricole) et le service Skoda France est au courant mais ne veut rien prendre en charge... C'est hallucinant d'être pris pour une vache à lait et devoir payer des défaut de conceptions qui cela dit en passant sont bien connus depuis des années. Bref je vais mettre un bout de grillage sur la calandre pour ne pas avoir a payer cette somme tout les ans. Je veux bien comprendre que Skoda ne soit pas responsable du cailloux arrivé ici mais de là a ne rien prendre du tout c'est abusé, Skoda service client 0.

je possède une octavia rs 184 tdi depuis octobre 2014,qui à ce jour a parcouru 57500kms.Je ne regrette pas mon choix,jusqu'à aujourd'hui je n'ai rencontré aucun souci.La conduite de ce véhicule est un régal,moteur volontaire,tenue de route excellente,freinage très efficace,performances plus qu'honnêtes.L'habitacle est spacieux et bien fini,les sièges bacquets offrent un bon maintien latéral,la malle arrière est immense.L'équipement de série généreux.Petit bémol côté confort,un peu raide sur route dégradée,ceci est peut-être du aux jantes 18 pouces,quelques bruits d'habitacle aussi.la conso moyenne est raisonnable(6l/100). Entretien tous les 30000kms comptez de 300à350 euros pour la première révision.Les pneus avant ont tenu 30000kms,à l'arrière 37000kms. Moteur à la norme (euro 6) non concerné par le "bidouillage" VW...

A la recherche d'un véhicule me permettant d'emmener toute la famille (2 adultes et 2 enfants) ainsi que le chien (36kg), ayant une soute importante tout en conservant la possibilité de prendre du plaisir en conduisant sans non plus se ruiner... Voilà ce qui a déterminé notre achat. Cette Octavia Combi VRS 230 dsg6 correspond le mieux à cette description. Les équipements de série sur cette finition et la qualité de finition sont en adéquation avec la qualité de la motorisation (plateforme MQB et équipements et moteur de la golf 7 gti performance) et le volume intérieur supérieur à une passat, pour un prix bien moindre. Le comportement routier est très sécurisant, la puissance est là, très tôt et dans la durée, mais elle est très agréable sur un usage quotidien. Un gros plus côté consommation car je suis en moyenne à 7.5 à 8l/100km en usage mixte et en conduisant dans le respect du code de la route. Ce modèle reste rare sur nos routes et surtout dans la couleur gris perle ce qui apporte une touche d'intérêt pour nombre de personnes qui me croise...

J'ai acheté une RS TDI 184 en Avril 2015, blanc laser, pack black Edition, après avoir rouler en WW TOURAN TDI 105 pendant 8 ans. Cette SKODA OCATVIA RS est une bonne familiale typée sport, confortable très bon compromis entre souplesse et fermeté. châssis exemplaire tenue de route fantastique; quel plaisir à son volant avec cette boite DSG très réactive et des palettes au volant digne d'une console SONY; Le pied pour un bon père de famille. De plus pour les vacances aucun soucis pour les valises à Maman , le coffre est gigantesque. A ce jour j'ai 16 000 kms au compteur. Ce moteur est fabuleux dans une ambiance de volupté et de silence. Consommation 6,2 l sur autoroute; 7,2 cycle urbain. Deux gros inconvénients. 1 Réservoir trop petit pour ce type de véhicule 50 litres Autonomie700 kms et un problème de taille : les durites du moteur attirent les nuisibles de types rongeurs. prévoir répulsifs en bombe ou électronique sous peine d'avoir des voyants qui s'allument et de passer souvent au garage pour remplacement des durites croquées. Je précise que mon,véhicule est garé en parking extérieure. Je n'ai jamais eu ce problème sur mon TOURAN; Pour conclure à part cet incident, la RS est une excellente voiture avec un moteur fabuleux qui ne n'nécessite le rappel de l'affaire WW!!!!!!!! en tout cas pour ma série d'AVRIL 2015. EXCELLENT CHOIX QUALITE PRIX

Déjà 1 an au volant de cette RS et franchement je ne m'en lasse pas du tout. Je prends un grand plaisir à son volant et j'ai la banane chaque fois que je monte dedans. Déjà la ligne me plait, j'aime cette berline avec cette allure sportive mais discrète. De plus avec le pack black et les jantes 18 anthracite c'est du plus bel effet. Ensuite il y a un moteur: 2.0 Tsi 220ch, celui de la Golf7 Gti et franchement ça pousse mais bien comme il faut surtout qu'apparemment il fait plus qu'annoncé. Et puis il y a de la place dans cette voiture et pouvoir mettre toutes ses valises dans les 590 litres de coffre et qu'a l'arrière ce soit hyper spacieux et bien c'est tellement agréable. Les équipements? J'en ai ajouté un peu comme le Park-Assist, le GPS Columbus et quelques petites choses. Il faut dire que la dotation de série est déjà top. La tenue de route: parfaite à mon gout et par tous les temps, seul soucis j'ai mangé les pneus avant en 12500km, j'ai surement le pied lourd... Voilà, difficile de trouver une auto de ce gabarit à ce prix, il n'y a pas de concurrence. En bref je kiff ma RS !!!

Cette O3 RS TSI 220 DSG est une voiture bien plus polyvalente et plus attachante qu'un suv ou qu'un monospace de même tarif. Elle se positionne sur un segment délaissé par la plupart des constructeurs et cela la rend encore davantage exclusive. Après presque une année passée en sa compagnie et environ 30000 kms parcourus elle est en pleine forme et me procure un réel plaisir au quotidien. Le compromis confort/sport est excellent... en famille comme seul à bord ce n'est que du bonheur! Le tsi 220 est aussi souple et coupleux qu'un bon tdi mais sans les vibrations et avec une belle sonorité en allant plus haut dans les tours. Je voulais repasser à l'essence après 5 véhicules diesel et je peux vous dire que je ne regrette absolument pas mon choix, d'autant que la consommation est raisonnable...et puis plus de FAP. Ma conso moyenne réelle (entre 2 pleins à ras bord) 7,8l Conduite générale souple avec grosses accélérations pour doubler ou s'insérer. Pneus arrières usés à 30%, avants à 95%. Problèmes rencontrés: Laves phares changés sous garantie.