VOS 16 AVIS Subaru Forester 3

Je suis propriétaire depuis Mars 2012 d'un Forester III 2,5l XS (171 chx et 235nm) avec la BVM5 + réducteur. Le 4 à plat atmo est souple, ne rechigne pas dans les bas régimes. Mieux vaut rester au délà de 2 000 trs/min pour en profiter. 10,6l/100 de moyenne mixte sur les 8 000 derniers kilomètres mais je n'ai pas le pied très léger. Presque 12 000km à ce jours et aucun soucis à déclarer. La boîte 5 est agréable mais une 6éme aurait été un plus pour l'autoroute (environs 3 000 trs/min à 110-120 en 5éme). Le réducteur est très pratique hors route, dans les reliefs abrupts, mais également dans la circulation dense. Le symetrical AWD fait des miracle. l'ESP déconnectable est un vrai plus hors des sentiers battus. Les Yokohama geolandar 4 seasons d'origine montrent quelques faiblesses sous la pluie (sous virage). La finition est honorable, mais pas au niveau des concurrents allemands bien plus chers à équipement équivalent. Des équipements technologiques dont l'utilité me paraît superflue sont absents, mais rien de dramatique.

Bonjour, ma voiture aujourd'hui à 5005km et sort de révision, je ne suis pas tombé en panne mais depuis les 3000km j'ai constaté qu'elle tirait à droite. après une 3eme visite, Subaru France décide de me changer la crémaillère et la direction assistée, j'attends le RDV. défauts insupportables : Boite de vitesse lente, levier long, mou et mal guidé, 3eme trop longue, impossible de passer un rondpoint sur ce rapport. Moins grave mais gênant: moteur cale brutalement sans prévenir en 2eme ou 3eme à vitesse et sans prévenir par des vibrations comme le faisait mon ancien véhicule. Les plus: confort, consommation 6,2l à vide, et 9,2l avec une caravane.

SUBARU 2.5 XT Jamais de panne Conso mixte 10.5 Lts aux 100 km Toutes options. Tenue de route extraordinaire sur route sèche et mouillée.

conso 7 l sur route 8/8.5 en ville les plus le toit ouvrant, la galerie , les phares xenon, les jantes alu, le becquet arrière, les bavettes origine, le protège carter alu, pas eut de panne 20000 km 1 ans et demie

2.5 turbo achetée neuve (et oui on a bien ce modèle chez nous) voiture très confortable quel que soit le revêtement (je fait pas mal de piste) cuir de belle qualité, finitions ok. La conso n'est pas exagérée mais ne pas se fier à l'ordi (qui reste à 9l/100 au pire!) comptez plutot 11l sur route. 30 000Km et aucuns problèmes si ce n'est cette foutue géométrie avant que j'arrive pas a faire régler correctement (après 1 changement de trains). Autrement ça pousse fort, et pas beaucoup de suv peuvent suivres (la dernière a avoir essayé est une murano), le mode sequentiel n'est pas parfait (tps de réponse) mais le mode auto/sport c'est le pied. Des petites mesquineries dans l'equipement.

Dommage que la version 2.5 essence turbo ou pas ne soit pas importée en france. Dommage que Subaru reste encore si confidentiel dans notre pays. Malgré cela, le doux son du boxer (essence ou diesel), la sécurité de la motricité intégrale, la grande surface de vision (sans les angles morts des montants arrières), l'équipement de base en font entre autres un concurrent sérieux face aux autres SUV. Bref une voiture à envisager si l'on veut rouler différent.