VOS 8 AVIS Suzuki Grand Vitara

Acheté il y a deux ans à 240 000km, j'ai fait 20 000km avec. C'est clairement un véhicule fait pour durer, les commodos sont solides, tout fonctionne parfaitement (rétros et leur dégivrage, vitres, réglage de l'assiette des phares, etc). Malgré son châssis échelle il reste assez confortable même sur les déformations transversales type ralentisseurs. La tenue de route est pas mauvaise, la direction est précise on peut juste lui reprocher de se dandiner du train arrière sur les irrégularités à cause de la barre Panhard mais sans que ce soit dangereux. Le HDI est fidèle à lui-même c'est un moteur que je connais bien, il ne marche que de 1800 à 3000 tr/min et il est pour le moins rugueux, et si Peugeot s'est fendu de bien l'isoler, Suzuki s'est donné moins de mal apparemment... mais contrairement à ce que j'ai pu lire ici et là il marche normalement pour 109cv et 1550kg, c'est pas un foudre de guerre mais on peut doubler sans galérer. En terrain accidenté, il est creux sous les 1800tr mais avec la gamme courte on monte du pentu sans problème, et il braque très bien pour un 5 portes/5 places. La version 8s est connue pour atteindre des kilométrages élevés, j'espère que la 16s fera de même.

Je possède depuis 2ans un Suzuki Grand Vitara 2.0TD Peugeot de 2001version STD. C’est un bon petit 4X4 qui a beaucoup de potentiel mais qui demande beaucoup d’attention et d’entretien régulier. Je l’ai acquis via LBC en recherchant ma première voiture en jeune permis. Malheureusement comme la plupart des jeunes, on achète trop vite. J’ai récupéré un Suzuki qui a été entretenu que lorsqu’il avait un soucis ou quand le propriétaire se disais de le faire. Des révisions aléatoires, et sûrement quelques bricoles suite à des accidents qu’il a pu avoir dans le passé… Bref, je l’ai tout de même choisi et lui ai donné beaucoup de temps et d’argent. L’avantage et qu’il possède le moteur TD Peugeot connu pour sa fiabilité. Les pièces moteur sont facile à se procurer. Le miens comptabilise 320.000Km. En revanche pour ce qui est de la carrosserie, freins, pompe à carburant… Difficile. C’est un batard mélangé à plusieurs marques. Le trouver dans des casses et une quête interminable et les fournitures pour l’équiper en off road est extrêmement compliqué au vu de sa popularité inexistante en France. Il est très apprécié en Poland et en Espagne. Pour ce qui est de l’espace et équipement de série, c’est limite pour un véhicule de cette taille. Un coffre de 250L, pas de place sur la banquette, peu de rangement, pas de clim, plastique de mauvaise qualité, volant 2 branche peu esthétique… Ce n’est pas un Range Rover j’en ai conscience et c’est un véhicule qui a déjà 24ans. Mais Suzuki aurait du un peu mieux équipé ses véhicule à cette époque. Une consommation assez conséquente du fait de mettre un petit moteur dans un aussi gros véhicule… Je dois tourner entre 9 et 13L/100km en moyenne avec un réservoir de 66L. Pour résumer, c’est un bon 4X4 qui est assez coûteux et qui demande un entretien régulier. (révision tout les 10.000km). Il est idéal pour les chasseurs et pêcheur comme moi. Pour ce qui est de partir en voyage avec ou comme véhicule quotidien, passer votre tour et acheter un Toyota.

Pendant 21 ans ce Suzuki easy Way répond à toutes mes sollicitations : démarrage journalier ,utilisation sur route ,dans la neige ,dans les vignes. Il me permet de me déplacer lentement ou rapidement sur piste ,sur route, autoroute, piste, à la campagne, à la ville ...C'est une voiture extraordinaire. La meilleure que j'ai jamais eu et j'ai 82 ans . Elle fonctionne toujours comme si elle était neuve mais si je devais la changer... Je reprendrais la même !

Le Suzuki Grand Vitara est un 4x4 d’exception J’ai acheté le miens en tant que jeune permis, j’avoue avoir eu un peu peur pour l’assurance ainsi que le prix que j’allais mettre à la pompe mais c’est assez correct ! Je l’ai acheté 2500€ pour 270.000km. Effectivement c’est un peu cher pour le nombre de kilomètres que ce petit monstre possède. Mais il m’a tapé dans l’œil. J’y ai réfléchi pendant une bonne quinzaine de jour car j’avais les yeux rivés plus sur un Suzuki Samouraï mais ma décision fût prise pour son aspect rustique et confortable pour l’hiver. Sa consommation est correct, je tourne à 8L environ je frôle sûrement les 10L en ville. Pour ses capacités tout terrain, c’est un vrai franchiseur ! Moi qui suis chasseur, je l’utilise dans des terrains assez abrupt et il fait ses preuves ! C’est un véhicule très confort et agréable en tenu de route. Attention à bien faire vos entretiens car les moteurs sont des moteurs Peugeot ou Renault et demande un entretien régulier. Je vous conseil de changer le filtre à air papier par un filtre métallique cela lui donnera un vrai coup de pousse en therme de consommation et de vitesse ! Je l’ai bien vu avec le miens. Pour conclure, c’est un bon 4x4 japonais qui démarrera dans n’importe qu’elle condition météorologique et qui vous emmènera où vous voudrez si vous l’entretener !

véhicule à km élevé acheté à bas prix. peu aprés l'achat problème de démarrage: injecteurs, relais de préchauffage etc à ajouter au prix d'origine; sinon moteur faible (2L Peugeot 109 cv) confort sommaire , peinture en train de se dégrader.quelques bruits parasites. avantages: capacité de chargement correcte; consommation également correcte pour un véhicule de ce poids (7 litres environ en conduite cool.(7 litres).pieces mécaniques abordables si on évite les concessionnaires. J'en suis satisfait: le premier était un sX4 moteur fiat mort d'accident à 380000 kms; celui ci a 320000 kms et je pense qu'il en fera encore beaucoup.

voiture fabuleuse, facile à garer, très pratique, sans problèmes. mais suite à un accident à raison, Suzuki Marseille/Aubagne fait un DEVIS à 4000 euros et une FACTURE FINALE à 6009 euros.... bon d'accord, c'etait sous réserves de démontage, mais il n'y a eu qu'un amortisseur en plus à 160 euros.... je trouve ça NUL, à la limite de l'embrouille, et ça me dégoute de remplacer ma voiture par une autre Suzuki.

Je suis pas déçu du Suzuki grand vitara v6 pack luxe , la boîte auto et très agréable intérieur cuire, toit ouvrant. Il a un couple de malade, voiture que je recommande pour le tout terrain mais pas pour les longs trajets à cause de sa consommation de 15l à allure réduire son seul point négatif....

très joli véhicule, hyper sympa, le moteur est un peugeot (la courroie se change à 150000km), fiabilité mécanique garantie. Il bénéficie d'un chassis à échelle comme les grandes, avec un véritable boite de transfert et des vitesses réduites. En tout terrain voilà un plus que l'on peut négocier personnellement sans passer par de l'électronique comme sur les SUV actuels. Je craignais un peu qu'il soit fragile par rapport à mon ancien disovery, mais il a des avantages comme sa taille qui le handicapent moins que son prédecesseur, dans les parkings notamment.