Toyota 4runner

14,4 /20

4runner 3.0 TD 125 GX (1994)

Par jamboree le 13 Septembre 2020 à 14h37

mon 4 runner 3l moteur kzt de 1994 affiche 440000km au compteur et tourne comme une horloge,la seule chose que j'ai changer d'important est la culasse qui à fissurer dans une chambre de précombustion ,vidange tous les 5000km et filtre une fois sur deux l'entretien courant par moi et plus minutieux par un mécanicien un très bon véhicule simple et fiable pas près de le vendre ,j'en prend soins et il me mène partout un de mes fils en voudrait un .....

16,2 /20

4runner 3.0 TD 125 VX (1994)

Par mik55 le 07 Mai 2020 à 08h26

Bonjour, mon Runner à 26 ans de 1994 (3L) rajeuni de fond en comble, (mécanique) il a fier allure, c'est un véhicule ''qui ne se démode pas'' avec des lignes autant imposantes que fluides.J'ai 254;000 km kilomètres, Je vais devoir envisager de changer les bougies de préchauffage, bien qu'il démarre au quart de tour, -sans aucune fumée- mais je ne m'aviserai pas à vouloir les changer, car elles doivent être "collées" avec la calamine... La peinture d'origine encore belle, bien déjà qq travaux de carrosserie, deux ailes avant changé, découpe des ailes ARR, avec rajout de tôle pour les refaire aux arrondis; refait aussi en tôle le dessous de la lèvre du caoutchouc de la vitre du coffre. J'envisage de refaire une peinture complète,car le vernis s'écaille. Il faut compter 3.500 à 4.000€. Le radiateur à été rénové changé que les éléments ailettes, car par ma faute -je ne le savais pas- j'ai laissé trop longtemps le même liquide, qui avec le temps est devenu trés acide et ma percé la partie supérieure du radiateur -ressoudé les orifices par professionnel-. Si tout ce passe bien, dans 4 ans je le passerai en collection. GARDER LE VOTRE AUSSI!!!

15 /20

4runner 3.0 TD 125 VX (1994)

Par punciu le 04 Juin 2018 à 13h16

Le 3 litres td est un "engin" comme on n'en fera plus!il demande a être soigné mais il vous le rend bien. Il est petit pour un 4/4 5 porte mais il fait peur(les gens vous laissent passer). Il a un vrai chassis à longerons, une direction type camion mais facile, des graisseurs!, un train avant capable d'encaisser des nids de poules de 30cm, un couple à tirer un wagon, un coffre énorme, pas d'électronique embarquée, un coffre qui s'ouvre de l'intérieur et de l'extérieur, il peut rouler avec des carburants exotiques (huile de cuisine par exemple!), bref un ovni. Pour connaisseur et amoureux de la vraie mécanique, qui veulent arriver à Merzouga et en repartir. Pas pour ceux qui achètent une voiture/ordinateur/tablette! (on en a déjà un chez soi....)