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Vauxhall Cavalier
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Par ysbea le 04/09/2024
Véhicule plus adapté aux parcours urbains qu'à l'autoroute. Points +Assez fiable et sure coffre ça va confort moyen (ferme) Plutôt pratique ouverture sans clé phares auto essuie glaces autoDétecteur d'obstacles (si on a le pack) Conso raisonnable pour ce type de véhicule boite autoLa voiture est vraiment rodée vers 80.000 source taxi et tire mieuxLongévité taillée pour largement 500.000 kms Points - Très sonore à partir de 120 130 et en cas d'accélération radio inaudiblePare chocs moyen et se repositionne mal si changement (pbm connu) Le navigateur est moyenLes phares peuvent rester allumés contact éteindSelon sélecteur de phares C'est très génantCommandes de phares pas simples. Éclairage moyen mais il y a une commande pour éclairage latéral très pratiqueCommandes hybrid eco pwr mal situéesLa commande hybrid ne sert à rien se déclenche seule ou ne peut pas se déclencher. En Eco c'est un veau et consomme .. En normal je consomme moins et en pwr pas énorme utilisée en côte type montagneuxFranchissement de ligne énervant je le désactiveRégulateur de vitesse non utilisé je n'aime pasConsomme des pneus surtout avant 30.000 (pneus loa) puis 50.000 kms pneus arrière 80.000 ça vaToyota révisions chères pas de service minute Vous vendent des pneus si vous crevez il n'y a plus personne ils n'ont pas de créneau etcGlobalement au prix ou je l'ai eue j'aurai à peine une clio et c'est quand même autre chose. Elle a des défauts ça reste un excellent véhicule.
Par le 04/09/2024
Après une Audi A5 45TFSI de 245 chevaux, je cherchais un véhicule plus compact et plus sportif, tout en conservant un minimum de confort. La Golf 8 R répond à toutes mes attentes. Elle est vraiment polyvalente, je m'en sers au quotidien dans le trafic urbain et autoroutier, dans un confort tout à fait acceptable. Les sièges maintiennent très bien en virage et même sur de longues distances on ne ressent pas la fatigue. Mais elle sait aussi se montrer très efficace sur les petites routes de montagne. Je n'ai jamais réussi à prendre le châssis en défaut, le 4Motion est particulièrement efficace et sécurisant. Une véritable GT dans une robe relativement discrète, surtout en couleur noire.La consommation reste raisonnable par rapport à la puissance du véhicule.Le seul défaut agaçant de le Golf pour moi, est la disparition des boutons, comme dans bon nombre de véhicules modernes: il faut passer par les différents écrans pour régler la climatisation par exemple.
Par Fab 130i le 02/09/2024
J'ai eu de nombreuses voitures et motos. J'ai acheté cette BMW 130i il y a 5 ans en 2019, j'ai vendu mon ausi S4 Cab à l'occasion car je n'avais plus de garage. Que dire. En confort longue distance elle elle est juste top, mieux que le S4, précision de conduite, j'ai changé les amortisseurs avant, très bien. Le moteur, un rêve du roque au metallique, ça vaut pas le 8 cylindres de la S4 mais bon. Elle cote plus que mon prix d'achat c'est cool après 5 ans. La S4 est sur son palier aussi j'ai perdu très peu sur cette caisse top. J'ai eu une 911 et d'autres bizarries. Une GT à 10-12K avec ce moteur de plaisir , c'est juste un bon achat.
