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(norme WLTP*)
VIII (2) 1.4 TSI HYBRIDE RECHARGEABLE GTE BUSINESS DSG 49 360 €

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VIII (2) SW 1.4 TSI HYBRIDE RECHARGEABLE 8CV GTE DSG7 52 800 €

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VIII (2) SW 1.5 TSI 150 ACT OPF 35 760 €

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VIII (2) SW 1.5 TSI 150 ACT OPF BUSINESS 36 690 €

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VIII (2) SW 1.5 TSI 150 ACT OPF BUSINESS DSG7 38 330 €

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VIII (2) SW 1.5 TSI 150 ACT OPF DSG7 37 400 €

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VIII (2) SW 1.5 TSI 150 ACT OPF LOUNGE DSG7 42 950 €

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VIII (2) SW 1.5 TSI 150 ACT OPF R LINE DSG7 46 060 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 122 EVO SCR BUSINESS DSG7 40 650 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 122 EVO SCR DSG7 39 720 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR 40 180 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR BUSINESS 41 110 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR BUSINESS DSG7 42 750 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR DSG7 41 820 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR ELEGANCE DSG7 50 640 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR LOUNGE DSG7 47 370 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 150 SCR R LINE DSG7 50 480 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 200 4MOTION R LINE DSG7 55 740 €

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VIII (2) SW 2.0 TDI 200 ELEGANCE 4MOTION DSG7 55 900 €

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Devis assurance autoFinancement
VIII (2) SW 2.0 TDI 200 LOUNGE 4MOTION DSG7 52 630 €

+1276 €

VIII (2) SW 2.0 TSI OPF 190 ELEGANCE DSG7 49 130 €

+5404 €

VIII (2) SW 2.0 TSI OPF 190 LOUNGE DSG7 45 860 €

+5105 €

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+4543 €

VIII (2) SW1.5 TSI 150 ACT OPF ELEGANCE DSG7 46 220 €

+650 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Volkswagen Passat 8 Sw

Passat 8 Sw VIII SW 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE (2015)

Par  le 03 Mars 2018 à 08h18

La Passat SW rempli parfaitement son job de voiture familiale. Elle est très spacieuse et son coffre est très grand. J'apprécie énormément sa consommation, puisque je tourne en moyenne entre 5,3l et 5,7l, et pourtant le moteur est nerveux. Le siège Ergo Confort est incroyablement confortable, car c'est la première voiture avec laquelle je peux parcourir 5h sans avoir besoin de m'arrêter (ma précédente 508SW ne me permettait pas cela). Son système multimédia est vraiment très bien, et je suis assez étonné de la puissance du système audio (moi même étant ingénieur du son, j'ai donc un jugement assez précis sur ce critère). Je regrette juste son manque de caractère, l'insonorisation du moteur pas assez efficace pour moi (à 135km/h on entend un ronronnement assez agaçant quand on y prête attention, ce qui est mon cas, mais à 130 pas de problème, et à 150 non plus........). Et les bruits intérieurs arrivant à mon sens un peu trop tôt dans l'âge du véhicule, j'attendais mieux de la part de VW. Je n'ai pas eu de problème particulier dessus, à part le système multimédia qui a été remplacé et un problème de grincements à l'avant qui a été solutionné. J'ai donc décidé de la remplacer par une autre Passat SW, mais cette fois-ci en Carat avec boîte DSG. Je posterai donc un autre avis plus tard.Lire la suite de l'avis»

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