VOS 24 AVIS Volkswagen Polo 3

Achetée il y a 3 mois avec 198000km elle a passé plus de temps en réparation que sur la route. Commande d'embrayage, moteurs d'essui glace, calculateur, vitre électrique passager, pompe a eau, et maintenant contacteur de neiman...alors que le précédent propriétaire avait fait la révision chez vw et près de 1500€ de dépenses. Ajouté a cela le bruit sur route qui est abrutissant passé 110, le freinage qui manque de mordant et la tenue de route vraiment moyenne (avec amortisseurs 2000km et des Michelin qui ont 1 an) pour moi ce n'est pas une voiture valable, ou alors uniquement pour la ville.

je possède d'une polo SDI la consommation est pas mal 5/100km en moyen. bonne voiture très solide mieux qu'une voiture françaises.de cette gamme. toute en souhaitent que les défauts fréquent sont a corrige sur les prochaine modèles de cette gamme.merci au ingénieur de vw de réduire les défauts coûteux pour les prochaines gamme .Cela feras plaisir au client vw

Moteur vif malgré les 60 ch annoncés sur le papier, merci au couple assez important de ce 1.4L! fiabilité correcte dans l'ensemble malgré des pannes a répétition sur les vitres électriques et la fermeture centralisée (sans télécommande et ça, c'est plutôt dommage!) Consommation un peu élevée pour un moteur si peu puissant mais pour une voiture de plus de dix ans, ça reste tout de même correct. Comportement serein :la voiture élargie sa trajectoire tout en douceur,sauf sur route dégradée ou elle a tendance a pomper exagérément. Freinage assez efficace et abs pas trop sensible! Bref, une bonne voiture, bien équipée, au dessin certes pas trés original mais qui fait valoir une qualité de finition digne des voitures allemande!!!

C'est ma première voiture, et franchement, elle envoie: que ce soit sur la route ou son apparence. Bref, je l'aime ! Le seul regret que je puis avoir, c'est sa puissance, quelques chevaux de plus n'auraient pas été mal. Mais ce n'est qu'un détail. Je compte la garder longtemps, avec ces 60 000 km ! C'est pas pour rien si c'est une Volkswagen !

La 1ère voiture... des aventures... mais surtout des souvenirs. Les miens sont rattachés à une Volkswagen Polo 1.9D 5 portes, blanche, de 1996. Lâchée pour la casse à 296 735 kilomètres, elle m'a emmenée partout, sans rechigner. Certes le moteur bruyant et vibrant comme un tracteur à froid, le manque d’éléments de sécurité ainsi que l'absence de clim sont inconcevables pour une voiture moderne. En revanche, le comportement joueur mais sécurisant (combien de fois j'ai conduit sous la neige...), la bonne habitabilité, le confort correct et une maniabilité à faire pâlir les plus modernes en faisaient une voiture redoutable d'efficacité en milieu urbain. Mais surtout son image haut de gamme faisait qu'on me traitait souvent de "fils à papa"... Dans une Polo de 96, cherchez l'erreur. Un excellent souvenir remplacé par une Chevrolet Aveo 2001. J'ose espérer que cette dernière connaîtra la même fiabilité et robustesse, aussi bien au niveau moteur que des assemblages internes et externes. Par contre pour la conso (5,6 litres mesurés avec la Polo), y a pas photo...

Gros souci en terme de fiabilité concernant la boite de vitesses: changée au bout de 87000 kms (+de 2000 euros de réparation à l'époque). Ce problème concerne beaucoup de POLOS et GOLF produites de de 1996 à 2005. Donc à déconseiller pour achat d'occasion.... Mise à part çà le moteur 1.4 60 est agréable....pas mal de punch.

Je l'ai depuis 3 ans , aucun problème.quasiment aucun dégâts après être monter sur un talus de point fouet a 70KM/h.Tres fiable et ne consomme rien. avec le plein de 40+5L de diesel je fait 900KM en ville et environ 1100KM sur voix express. Sachant que je fait mon plein a la fin de ma réserve. Puissance surprenante pour une petite voiture.Vraiment aucun problème pour accélérer.Pour ceux qui veulent une voiture puissance tout en étant économe et moyennement cher.

Bonjour à tous, cette voiture est très robuste qui tire beaucoup à la pompe (près de 9L/100 en ville, un plein: 350 kms en ville et 440 kms sur autoroute à 100 km/h)(vitesse maxi perso (170 km/h sur le plat) En 5 ans de bons et loyaux services les pannes sont surtout electriques: batterie HS (2 fois), Bobine qui m'a laché en route), aucun problème mécanique ce qui est très important. La mienne est de décembre 1996 et possède 108000 kms aujourd'hui, j'ai traversé divers pays avec durant les vacances (Espagne, Andorre, Italie, Slovénie, Bosnie, Croatie, serbie, Monténégro) et diverses régions françaises (Bretagne, Sud-ouest, Savoie, Alpes) sans encombres. Bonne route!!!

bonjour, je donne mon avis sur cette petite mais robuste polo !!! voiture achete en juillet 2010 avec 170000km ,a ce jour elle totalise 182600km roule tres bien , niveau panne : vitre passager tombee d'un coup, paraléllisme, distribution pas cher pour nos jours , carrosserie solide j'ai tape une laguna2 de face et j'ai ete surpris par les degats pas grand chose, par contre petit probleme de consommation je pense due au faite que la voiture en 3ans na fait que 15000km et je dois changer les amortisseurs arriere, ventilation chaud voire beaucoup meme tres satisfaisant pour les hivers. tres satisfait de cette polo .

Bonjour à tous depuis juillet 97,elle a déjà 373000 km. elle en ait a son 2eme embrayage(celui d'origine inclue),changé 1 fois d'amortisseurs(mais un changement s'impose dans les semaines a venir). la consommation est très correct (environ 700 km avec un plein de 40/45 litres,en conduite modérée et quelques fois des pointes de 170,voir 180 en descente). elle marche encore très fort pour son kilométrage. les quelques soucis : - le support du calorstat changé pour cause de fissure - Une pompe à gasoil rectifié par VW Allemagne lors du 2eme changement de courroie(et oui,on veut payer moins chère chez un garagiste du coin,mais ça revient toujours plus chère,1300€ environ). - Une ligne d'échappement d'origine. - les roulements. - les changements de lève-vitre électrique (2 de chaque coté,mais les moteurs sont toujours les mêmes). - elle en ait a sa 3eme couche de peinture(origine inclue)...quelques points de corrosion la 3eme année(c'est vrai,j'habitai a 100 m de la plage,mais quand même),donc peinture intégrale chez VW avec une partie des frais a nos charge(je m'explique,quand je dis peinture,je pense a la fine couche de couleur qui cachaient les points de rouilles sur la peinture d'origine...et oui ils n'avaient même pas fait de traitement anti-corrosion,ni même changé les baguettes de toit qui étaient pourri a l'intérieur du caoutchouc...pfff...donc retour chez VW) et une nouvelle peinture en juillet 2010(la 2eme peinture était en train de blanchir),et cette fois ci ça a l'air d'être bien fait(c'était chez un carrossier peintre qui a l'air de faire du bon boulot,mais bon,on verra bien),avec changement de part-choc avant/arriere pare des par-chocs en une seul partie. - elle va avoir son 4eme par-brise. - 1 neiman. - le pire de tout,c'est la centralisation et les pièces intérieur des poignée de portes. - et aussi les pièces d'usures courantes... Bref une voiture qui laissera de très bons souvenirs. Très agréable à utiliser au quotidien. un petit turbo accouplé aurait été idéale pour dépassement,mais dans un sens,j'aurait peut-être eu des frais en plus,qui sait... et pour ne rien oublier,elle n'a eu qu'un léger accident(phares avant gauche cassé et par-choc abimé,mais aucun déclenchement d'airbag) a basse vitesse,en notre tort. si vous avez des questions,n'hésiter pas,j'aurai peut-être oublie des détails...