VOS 5 AVIS Volvo 940

J'ai acheté une 940 Gle 2.3 sans turbo. C'est la seule voiture avec laquelle je savais que quel que soit le trajet, je ne tomberai pas en panne. A 270.000 km, aucune consommation ni d'eau ni d'huile. La consommation est tout à fait raisonnable sur route et autoroute. En ville prévoir un bon 12 litres au 100. Je l'ai revendu à un monsieur qui fait régulièrement des trajets france Portugal et elle a aujourd'hui plus de 700.000 km. Pour info, les moteurs 2.3 litres sont 100% Volvo. Le 2 litres est de conception commune avec peugeot et renault. Le 6 cylindres en ligne vient de chez VW. Moteur idéal selon moi le 2.3 litres basse pression de 135Cv. La tenue de route est celle d'une vraie danseuse (mouvements de caisse) mais elle reste soudée au sol. La propulsion (roues motrices arrières) n'est pas un problème, même sur la neige, juste une question d'habitude. Je l'ai vendue en 2010, au contrôle technique, 0 millimètre de rouille même au niveau des soubassements. Seul défaut la prise sur le pont arrière qui calcule vitesse et kilomètres se désagrège avec le temps. (Facile à remplacer). Pour info les dernières volvo vraiment solides se sont arrêtées après le XC90, XC70 S70 V70 S80. Après ça c'est pile ou face !

Je suis surpris de voir un article disant qu'on ne peut pas rouler avec une 945 en hiver (- 5°). J'ai roulé sur des routes verglacées où un bon nombre d'autres véhicules étaient au fossé, moi je roulais, prudemment, mais je suis toujours arrivé à bon terme. D'ailleurs en SUEDE il y a un peu plus de neige qu'en FRANCE non !! Fiabilité à toute épreuve si l'on y met un peu d'entretien et d'amour (si, si !). Véhicule très attachant, d'ailleurs j'en rachète une en ce moment car je n'aime pas du tout les nouvelles VOLVO. Il y a de la place, elle braque mieux que la plupart des autres voitures et elle a vraiment un look. J'ai lu un 2l essence d'origine AUDI ? A ma connaissance, seuls les 6 cylindres diesel sont d'origines AUDI, les moteurs essence sont VOLVO (redblock) ? A voir donc. Seul bémol à mon sens, le coût des réparations si vous décidez d'aller chez le concessionnaire (il faut avoir une carte bancaire GOLD, même très GOLD. Je fais mon entretien tout seul (c'est très facile) et avec des pièces de marques et cela marche très bien. Petits soucis avec des pneus MICHELIN qui vibraient dès les premiers kilomètres. Impossible à monter, nous avons donc changer de marque pour des VREDESTEIN et tout est rentré dans l'ordre (pas la longévité par contre). Véhicule donc à recommander si vous arrivez à en trouver une en bonne état, même si elle a 400.000 kms ce n'est pas grave, elle peut en faire le double.

Bonsoir. J'ai acheté ma Volvo 940 break 2.3 turbo essence et roule avec depuis deux ans. Je suis tombé sous le charme de cette grosse voiture parfaitement isolée des bruits extérieurs, douce et particulièrement fiable. Rare sur nos route elle se distingue par son confort, ses 8 enceintes, ses sièges chauffants, 4 vitre électriques, climatisation, verrouillage des portes, phares réglables de l'intérieur etc. Exceptée sa consommation certes un peu élevée, on a tendance de fait à rouler sur le couple et tant mieux, car ce bloc en est remplie. Pas de panne en deux ans, pas de consommation d'huile malgres ses 230000 kms. Phase de chauffe et temporisation du turbo et moteur respectés. Le pont arrière rigide, nécessité la monte de bons pneus sur sols gras ou mouillés dû à la propulsion et elle tourne dans un mouchoir de poche. Immense coffre les sièges arrières rabattus on peut dormir à deux à l'arrière. Inutile de rétrograder pour les routes de montagnes, le moteur est élastique et gorge de couple. Grande routière cette voiture vous emmènera au bout du monde dans u confort et avec sa ligne rare sur nos routes. Personnellement j'adore et mes enfants aussi.

Bonjour à tous, Je possède une Volvo 945 Turbo essence )HPT) depuis plus de 13 ans, à mon entière satisfaction! Elle est équipée d'un moteur Volvo et non Audi (Audi/VW ne fournissait que les Diesel) qui a rendu l'âme après 503 000 km de bons et loyaux services... Je suis tellement content de cette voiture que j'ai changé de moteur, histoire qu'elle continue sa route! C'est une voiture confortable, hyper fiable, avec un bon comportement routier. Son diamètre de braquage est extraordinaire, et le coffre en version break est monstrueux (2134dm3)! Ce n'est pas une voiture lourde (1435kg tous pleins faits avec 1 personne à bord), mais la consommation est directement dépendante du pied droit! De plus, niveau sécurité, la mienne est équipée de 2 airbags avant, des pré-tensionneurs de ceinture avant et de la colonne de direction rétractable, de l'ABS, de 7 ceintures 3 points à enrouleurs (eh oui, c'est une 7 places), des barres de renforts dans les portes et du SIPS. C'est ma 1ère Volvo, et j'en suis tombé amoureux pour longtemps!

BONJOURS A TOUS JE POSSEDE UNE VOLVO 940 GLE DE 1991 EN ESSENCE C'EST UN 4 CYLINDRES EN LIGNE DE 121000 KM CONTRUIT PAR AUDI CE MOTEUR S'AVERE FIABLE ET TRES ROBUSTE (SI BIEN ENTRETENU qu'il PEUT FAIRE 600000KM SANS PROBLEME MEME POUR UNE ESSENCE) CA FAIT BIENTOT 1 ANS QUE JE POSSEDE CE VEHICULE dont je suis fière mais pas en consommation ( 11 litres/100KM ) c est normale cette voiture fait 1800 kg. Coté performance c'est pas trop ca elle abat un 0 à 100 en 14.5 s pour une vitesse maxi de 170km/h, mais elle n'a pas que ca A l intérieur elle possède un agréable confort avec ses sièges fauteuils chauffants que ça soit à l'avant ou à l'arrière et possède des suspensions très agréables, elle possède aussi un rayon de braquage de 11m pour une voiture de 4m90 de long, le seul petit problème c'est que ce véhicule n'est pas très amis avec les petites routes de village. Sinon elle a un grands coffre 500l. Je suis déjà tombé en panne mais rien de méchant car quand je l'avais acheté à l'ancien propriétaire elle n avait pas roulé depuis 1 ans donc j ai juste rechanger: les pneus, les câbles de masse moteur et les relais de pompe à essence problème d'usure simplement. en conclusion : C'est un véhicule confortable, sécurisante, rappelons cependant que VOLVO construit des voitures solides, robustes, est très résistantes maniables et que celle-ci est plutôt une bonne routière en autoroute pas pour de la vitesse. PS: cette voiture ne peut pas rouler à température en-dessous de 5 degrés, car elle n'adhère pas au temps neigeux, fortes pluies (temps hivernal) notamment par rapport à son poid.