Acquise en 2004 avec un faible kilométrage (50 000), j'ai parcouru 100 000 km en 6 années (revendu depuis 1 an) : des petits trajets urbains et de nombreux trajets autoroutiers. Le véhicule consommait moins de 6l/100 km, voire 5,5 l/100 lors de trajets de vacances (autoroute inclus).
Aucune panne majeure, seules quelques durites ont été changées (turbo, frein) ; le reste était d'origine (disques, plaquettes, embrayage, climatisation) mais au bout de dix années, des réparations majeures devaient être envisagées (embrayage, cardan). Le véhicule ne m'a coûté que l'entretien courant en concession/garage Volvo (et donc assez cher).
Le véhicule dormait dehors et la carrosserie en a pâti, mais davantage de "pocs" que de dégâts (pas de rouille malgré l'air salin). La peinture métallisée et le traitement anti-corrosion étaient de qualité.
Le principal défaut est typique des "anciennes" Volvo : un peu lourd (mais les 95 cv tirent bien la charrette), un peu pataud, un peu délicat à garer compte tenu du gabarit (mais la visibilité demeure bonne).
Confortable, modulable, économe, résistant, fiable et esthétiquement assez réussi, le V40 vieillit bien.
