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Disponible en : Essence, Bicarburation essence gpl, Diesel, Bicarburation essence bioéthanol
Emission de CO2 g/km*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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V40 (2) 1.9 D 115 TITANIUM (2003)
Par jeaho le 25 Décembre 2019 à 21h50
Une superbe voiture qui n'a pas trop pris de rides au niveau de l'esthétique générale, quant à la conduite on a l'impression de glisser sur l'autoroute...Un moteur très peu gourmand (elle consomme moins que certaines voitures actuelles) malgré ses 115 cv et une très bonne tenue de route.Les points négatifs: un confort au niveau du siège conducteur très moyen sur une longue distance, peu de rangements et un coffre assez petit pour un break même avec les banquettes arrières repliées.Lire la suite de l'avis»
Par xsara 1.6 le 06 Septembre 2019 à 08h12
Volvo V40 1.9d 102 ch 6CV de 01/2002 pack clim de 231000km Acheté il y a 7 mois a 219000 kmRoule bien confortable maniable et spacieuse et lignes armonieuses.Pas beaucoup d options sur le modèl acheté mais au moins - de pannes.Assez grande de coffre surtout les sièges arrières rabattus (fond plat).Très bonnes reprises pour doubler malgré son (faible) 102Ch.moteur très silencieux pour un diesel et peu gourmand 5.8l/100 de moyenne (application fuelio) et j ai le pied assez lourd.Dans l ensemble satisfait de mon achat facile a entretenir soit même tout est accessible .Les -:Manque de grand vide poche ils sont assez minuscules oubliez les reçus ou magazines.Peu de tutos , RTA inexistante en papier faut en dématérialisé et prendre celle laguna 1.9d pour son moteur Renault.Ma prochaine voiture sera une Volvo ❤️plus récente.Lire la suite de l'avis»
Par mr gauffre le 25 Janvier 2018 à 15h24
Très bonne routière fiable, confortable, performante et bien équipée.La mienne est dotée de jantes BBS d'origine Volvo en 16 pouces, des essuis glaces sur les phares (petit côté vintage), d'un discret aileron sur le hayon de coffre et d'une sortie d'échappement chromée. Tout ça pour créer une petite touche de sportivité mais sans entrer dans l'exubérance que l'on voit sur les modèles actuels, notamment chez les Allemands.Côté équipement, pour une voiture de conception années 90, rien ne manque pour moi avec : Climatisation semie-automatiques, 4 vitres électriques, ABS et ESP, 6 airbags (rare à l'époque), 8hp et un caisson de basses dans le coffre, multi réglage des sièges avants (lombaires, hauteur et inclinaison de l'assise et/ou du dossier), sièges chauffants, GPS couleur (hé oui) ,le régulateur de vitesse et une finition en bois sur le volant, les contres portes et la planche de bord.Bref il ne lui manque que le cuir intégral et le toit ouvrant.Motorisée par le bon vieux 2.0 16v turbo de 165ch ; coupleux et puissant quelque soit le régime, la conduite se veut agréable et paisible même si mémère sait montrer ses griffes.Après quelques modifications, la puissance est aujourd'hui portée à 200ch soit celle de la version T4 !165 ch c'était déjà pas mal, mais 200ch c'est le jour et la nuit. Le tout avec un poid contenu de 1300kg (à peu près celui d'une 207sw premium)Les performances sont comparables à une Golf GTI pour une consommation trajets mixtes de 7,5l/100.Une bonne voiture donc qui malgré ses 250 000km tourne comme une horloge et peut continuer à rouler encore longtemps à condition bien sur de respecter les entretiens, les temps de chauffe moteur et de déphasage turbo.Lire la suite de l'avis»
Par §mr 026KP le 21 Septembre 2015 à 13h59
C'est ma première Volvo et PAS ma dernière.Véhicule acheté il y a 2 mois seulement pour quelques centaines d'euros.Déjà 12 000 km effectués à ce jour et comment dire …La voiture est très réussie. Malgré son âge je trouve qu'elle se démode moins vite que ses concurrentes Allemandes (Audi A4 avant par exemple).La mienne a un pack sport avec sortie d'échappement chromée, béquet, spoiler, calandre et jantes BBS, ça lui va super bien et fait pas "m'as-tu vu" comme une béhème.A l'intérieur, j'ai tout ce qu'il me faut et tout fonctionne : la clim auto, 4 vitres élec, régulateur, GPS, 8 hp, essuie-glaces sur les phares, sièges chauffants….Par contre l'espace à bord est correct sans plus. Le coffre est moyen pour un break et le places arrières sont à peine plus spacieuses qu'une 208. Sinon les rangements sont nombreux et la finition aussi surtout avec le volant en boisLa conduite : Génial ! Le moteur est très souple, linéaire, coupleux à tous les régimes, la boîte est bien étagée et le moteur ne tourne pas plus vite qu'un (petit) diesel sur autoroute. Les performances sont là mais ce n'est pas une vrais sportive non plus. La voiture patine très facilement. La conso moyenne est de 8l/100. Le confort est très correct, l'habitacle est bien isolé, les matériaux sont de très bonne qualité, les sièges se règlent comme on veut, manque juste le réglage en profondeur du volant.Pour l'entretien ça va. Les pièces ne sont pas très dure à trouver et ne coûtent pas trop chère. Bref, une bonne bagnole : Fiable, bien équipée, performante, et belle que je conseilleLire la suite de l'avis»
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