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Volvo Xc90 (2e Generation)

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Avis Volvo Xc90 (2e Generation)

17,2 /20

Xc90 (2e Generation) II (2) B5 DAWD 235 MOMENTUM GEARTRONIC 8 7PL (2021)

Par  le 18 Novembre 2021 à 10h22

ancien client mercedes ;volkswagen ;je viens de passer le cap en achetant mon premier volvo ;je peut vous dire qu'a ce jour je suis super conquis par ce vehicule; confort ;souplesse;et consommation modérée au vu du bébé;etant un gros rouleur je peux vous dire que ce vehicule est vraiment top pour les grands rouleurs ;pourvu que coté mecanique rien ne vienne ternir mon jugement

16,4 /20

Xc90 (2e Generation) II D5 225 AWD INSCRIPTION GEARTRONIC 8 7PL (2015)

Par  le 11 Novembre 2021 à 19h42

Après un peu plus d’un an d’utilisation très content du véhicule. Véhicule idéal pour une famille de 3 enfants. Je l’utilise régulièrement en configuration 6 places. Seul défaut. L’écart important entre la consommation annoncée et la consommation réelle. Il faut compter entre 2 et 3 litres au 100 kms de plus. Version toutes options. Excellent confort (pneus 20 pouces)

11,8 /20

Xc90 (2e Generation) II T8 TWIN ENGINE AWD EXCELLENCE GEARTRONIC 8 (2016)

Par  le 28 Août 2021 à 20h10

Voiture confortable mais très peu fiable. J’ai dû remplacer tout le train arrière, y compris le moteur électrique. La boîte était pleine de limaille. Et elle est tombée complètement en panne après être restée une semaine sur un parking d’aéroport (Bordeaux) pendant une semaine. Impossible à redémarrer même avec des batteries externes. Aucune aide possible de Volvo assistance Et je dois attendre 3 semaines pour avoir un diagnostic de la concession Volvo!

18,8 /20

Xc90 (2e Generation) II (2) B5 D AWD 235 INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8 7PL (2021)

Par  le 10 Août 2021 à 17h33

La nouvelle version T8 recharge est juste une tuerie. J’ai pris des roues 22# diamant + avec toutes les options marche pieds rétro éclairé, cuir marron…. Ect… Les cameras 360 degrés sont vraiment un plus. À plus de 100 000€, je trouve que cela en valait la peine malgré tout. La conduite est très légère pour une voiture aussi imposante. Je suis une femme et j’adore la conduire, le commercial est plutôt habitué à la vendre à des hommes. 😉

16,4 /20

Xc90 (2e Generation) II D5 235 AWD MOMENTUM GEARTRONIC 8 7PL (2017)

Par  le 18 Mars 2021 à 14h32

Pour ma part je trouve ce nouveau XC90 vraiment fabuleux, un sécurité et un confort incomparable, une consommation très raisonnable pour un engin de cette taille, 8.7 sur autoroute à vitesse stabilisée bien sur en ville la conso monte vers le 10/12 litres, ce n'est de toute façon pas son lieu de prédilection, d'abord par son volume ( merci les caméras et radars) et ensuite c'est un diesel.... Je l'utilise surtout sur autoroute ou il s'exprime vraiment, confort royal et comportement routier de premier ordre la conduite semi autonome fonctionne bien, il faut s'y habituer et faire confiance, pas évident pour les vieux routiers comme moi (Permis en 1968 et une bonne trentaine d'auto, dont 5 Volvo). Comme beaucoup de véhicule moderne la technologie à tendance a être un peu envahissante....! ça fonctionne bien dans les embouteillages, pas besoin de stresser la voiture gère freinage et démarrage !Bons point pour l'esthétique intérieur bien fini et lumineux, surtout avec sièges beiges, un peu salissant et demandent de l'entretien, excellente sonorisation, même sans opter pour le plus haut de gamme . Pour l'instant en fonction d'un faible kilométrage pas de soucis, et un concessionnaire qui assure!Bref un familial qui promet la sécurité et le plaisir de conduire!Bonne route à tous et restez prudents

12,8 /20

Xc90 (2e Generation) II D5 235 AWD R-DESIGN GEARTRONIC 8 7PL (2016)

Par  le 08 Mars 2021 à 15h05

Voiture sécurisante. La conduite semi-autonome jusqu'à 136km est assez fiable, mais ça reste du semi-autonome, il y a des surprises de temps en temps, il faut rester vigilant. Démarrage à distance avec le téléphone sympa l'hiver.Passe bien dans les chemins pour un gros SUV. Mais, ce sera mon unique VOLVO car trop de pannes et d'immobilisation.Ca change de certains copains qui ont eu des 850 à 500.000 km en diésel et des 760 à 400.000 km en essence.

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