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Opel Grandland restylé (2021) : prix à partir de 29 950 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le Grandland restylé (le SUV abandonne le X à la fin de son nom) est disponible à la commande. Les livraisons commenceront à la fin de l'année.

Opel Grandland restylé (2021) : prix à partir de 29 950 €

L'offre de moteurs

Pas de nouveauté sous le capot du Grandland. Opel a même fait le ménage ! En thermique "pur", il ne reste qu'un bloc essence et qu'un bloc diesel, de 130 ch. Et le 1.5 diesel est désormais couplé d'office à la boîte automatique 8 rapports, en option sur le 1.2 essence.

On retrouve la double offre hybride rechargeable, avec 225 ch en traction et 300 ch en quatre roues motrices.

Les finitions et principaux équipements de série

  • Grandland : jantes 17 pouces, régulateur de vitesse, reconnaissance des panneaux, freinage d'urgence avec détection des piétons, alerte somnolence, aide au maintien dans la voie, instrumentation numérique 7 pouces, radio sur écran tactile 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, climatisation automatique bizone, quatre vitres électriques, rétros électriques et dégivrants, capteur de pluie. Sur hybride : conduite semi-autonome, jantes 18 pouces, navigation sur écran tactile 10 pouces, instrumentation numérique 12 pouces.
  • GS Line : Grandland + jantes 18 pouces, carrosserie bicolore, rétros rabattables électriquement, aide au stationnement avant/arrière, caméra de recul 180°, instrumentation numérique 12 pouces, navigation avec écran tactile 10 pouces.
  • Elegance Business : GS Line + recharge smartphone par induction, aide aux créneaux, alerte angles morts, antibrouillards, phares Matrix LED, prise 230V à l'arrière (suppression silhouette bicolore).
  • Ultimate : Elegance Business + sièges avant et volant chauffants, pare-brise chauffant, accès/démarrage mains libres, vision 360°. Sur BVA : conduite semi-autonome avec régulateur de vitesse adaptatif.

Les prix

  Grandland GS Line Elegance Business Ultimate
Essence 1.2 Turbo 130 ch BVM6 29.950 € 32.650 € 33.850 € -
Essence 1.2 Turbo 130 ch BVA8 - 34.550 € 35.750 € 38.750 €
Diesel 1.5 130 ch BVA8 34.050 € 36.550 € 37.750 € 40.750 €
Hybride rechargeable 225 ch BVA8 42.750 € 43.950 € 44.650 € 47.750 €
Hybride rechargeable 300 ch 4x4 BVA8 - - - 53.700 €

 

En savoir plus sur : Opel Grandland

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Commentaires (18)

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Par

Pas de moteur essence « puissant » (180chevaux) pour ce modèle…encore un modèle (308,3008…) à retirer de la liste de choix quand on ne fait que de l’autoroute et que l’on souhaite un peu de puissance pour doubler/naviguer sereinement.

Et surtout hybride inutile sur l’autoroute en ne faisant que de longs trajets (autonomie, perte de volume coffre, prix)

Il ne faut pas que les groupes français se plaignent de perdre des clients (particuliers)..

Par

55K€ pour un Groland, ça pique !

Par

Excellent restylage, pour cette valeur sûre du segment.

Pas plus cher qu'un Ateca ou Karoq, mais bien meilleur ! :bien:

Vivement la nouvelle Astra...

Par

En réponse à seb78

Pas de moteur essence « puissant » (180chevaux) pour ce modèle…encore un modèle (308,3008…) à retirer de la liste de choix quand on ne fait que de l’autoroute et que l’on souhaite un peu de puissance pour doubler/naviguer sereinement.

Et surtout hybride inutile sur l’autoroute en ne faisant que de longs trajets (autonomie, perte de volume coffre, prix)

Il ne faut pas que les groupes français se plaignent de perdre des clients (particuliers)..

Effectivement le choix 130cv max ou PHEV hors de prix, ça vas 5 mn cheez Stellentis. A part la DS4 (en 180cv, la 225 est annulé), on a plus ce choix alors que le GPL devient une solution convaincante et abordable avec leurs dernières compatibilités injection direct. PHEV ou GPL, on sera de toute façon out des ZFE en 2030...

Par

J'aime ces calandres modernes, style camaro RS de 1968 !

Les calandres séparés façon voitures des années 50 (jaguar type C, rover 75), j'étais pas fan !

Par

Donc prix d'entrée de l'hybride, 43k€ finition Dacia... ils ont craqués...

Par

on sait qu'opel deviendra bientôt full électrique. Ces modèles ne servent qu'a rentabiliser au moindre cout les technologies psa existantes avant fermeture (et flinguer l'image d'opel au passage)

Par

En réponse à caffellatte

on sait qu'opel deviendra bientôt full électrique. Ces modèles ne servent qu'a rentabiliser au moindre cout les technologies psa existantes avant fermeture (et flinguer l'image d'opel au passage)

Quelle était l'image d'Opel jusqu'à aujourd'hui ? :voyons:

Par

En réponse à max13410

Quelle était l'image d'Opel jusqu'à aujourd'hui ? :voyons:

En France, elle est inexistante. Mais la France n'est pas le seul pays au monde.

Par

En réponse à pechtoc

Donc prix d'entrée de l'hybride, 43k€ finition Dacia... ils ont craqués...

Faut pas exagérer avec la finition Dacia! Opel a toujours eu un niveau de finition largement au-dessus de Peugeot. Jusqu'à son rachat par PSA, qui a mis en avant Peugeot au détriment de Opel !

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