Opel Movano, un utilitaire taillé pour les parcs exigeants
Regis Lemaistre , mis à jour
Affiché à partir de 36 500 € HT, l’Opel Movano se positionne comme le grand utilitaire de la marque pour les entreprises qui exploitent leurs véhicules au quotidien, sous forte contrainte de charge, de disponibilité. Il cible les artisans, les sociétés de BTP, les gestionnaires de flotte qui suivent de près le TCO, les temps d’immobilisation, la polyvalence des carrosseries. La gamme réunit des versions Diesel et une déclinaison 100% électrique Movano Electric, le tout autour d’une base commune de volumes, de silhouettes et de possibilités de transformation pensée pour la gestion de parc.

Une offre construite pour les usages intensifs
Movano dépasse le simple cadre du grand fourgon classique en s'organisant comme un catalogue d’outils de travail complémentaires pour chaque métier du terrain. Chaque longueur, silhouette vise un scénario précis d’exploitation, depuis la tournée urbaine courte jusqu’au déménagement avec de fortes charges volumineuses. Les gestionnaires disposent d’une gamme cohérente permettant de constituer un parc homogène parfaitement adapté à des missions variées sur le secteur professionnel.
Trois longueurs, trois hauteurs, des volumes pensés exploitation
Movano se décline en trois longueurs : L2, L3, L4 combinées à trois hauteurs de pavillon H1, H2, H3.
- La configuration L2, mesurant précisément 5 413 mm, délivre entre 10,0 à 11,5 m³ de volume utile pour faciliter les tournées urbaines ou les accès contraints
- Le format L3 porte la longueur à 5 998 mm pour un volume compris entre 13,0 à 15,0 m³ capable d’embarquer quatre ou cinq europalettes
- La configuration L4 atteint 6 363 mm de longueur totale avec 4 070 mm de longueur utile
Des configurations conçues pour chaque activité
Le fourgon tôlé constitue la base idéale pour déplacer vos marchandises ou votre matériel professionnel. Plus orienté vers le transport d’équipes, le fourgon vitré assure simultanément le déplacement de vos collaborateurs et de leur équipement technique. Cette configuration s’avère par exemple précieuse pour les services municipaux, qui doivent intervenir rapidement en milieu urbain comme en zone rurale avec tout leur matériel à bord. Pour les entreprises qui déplacent une équipe complète avec son stock d’outillage, la cabine approfondie, dotée de quatre places supplémentaires à l’arrière, offre un juste équilibre entre capacité d’accueil et volume de chargement.
Lorsque le transport de matériaux volumineux est prioritaire, le plateau ridelles, disponible en simple ou double cabine, facilite le chargement de pièces longues pouvant atteindre 4 198 mm. Dans le même esprit, la gamme propose des bennes aluminium triverse, basculant sur trois côtés et dotées d’un dispositif de déverrouillage automatique dès 15° d’inclinaison de la benne.
Enfin, pour les besoins de grande capacité, les caisses grand volume offrent jusqu’à 19,8 m³ de chargement, avec hayon élévateur ou double porte arrière munie d’un escalier, idéales pour le déménagement. Quant aux versions châssis cabine ou plancher cabine, elles servent de base solide pour toutes les transformations sur mesure, comme les camions magasins ou ateliers mobiles.
Motorisation Diesel ou électrique, même outil de travail
Movano existe en version Diesel ou en version Movano Electric en conservant rigoureusement les mêmes volumes utiles ou cotes de chargement. Les possibilités de transformation restent identiques puisque le plateau, la benne ou la caisse se montent sur les deux énergies sans distinction. Cette architecture unique permet d'intégrer une part de Movano Electric dans une flotte existante sans remettre en cause les process de chargement habituels.

Des groupes motopropulseurs pensés pour la performance en charge
Dans l’usage réel, un Movano doit tracter ou relancer en pleine charge tout en limitant les arrêts à la pompe ou à la borne électrique. L’offre Diesel couvre les missions longues tandis que la chaîne de traction électrique cible les tournées à forte intensité kilométrique urbaine.
Trois puissances Diesel pour couvrir la majorité des missions
La partie thermique s’appuie sur un quatre cylindres Diesel de 2 184 cm³ décliné en trois niveaux de puissance. La variante 120 ch développe 320 Nm de couple et s’associe à une boîte manuelle à six rapports idéale pour les flottes. Le niveau 140 ch avec 350 Nm en boîte manuelle ou 380 Nm en boîte automatique huit rapports couvre la plupart des tournées mixtes. La déclinaison 180 ch monte à 380 Nm en manuel et 450 Nm avec la boîte automatique pour tracter des remorques chargées. Un réservoir de 90 litres permet de programmer des étapes longues et la capacité de remorquage freinée atteint 3 000 kg.
Movano Electric, une solution zéro émission exploitable au quotidien
Movano Electric reçoit un moteur de 270 ch alimenté par une batterie de 110 kWh offrant une polyvalence réelle aux transporteurs. Trois modes Eco, Normal, Power modulent la puissance et le couple pour ajuster la consommation selon le profil routier de vos tournées.
L’autonomie mixte WLTP atteint 424 km avec jusqu’à 537 km en cycle urbain pour sécuriser les tournées de livraison les plus denses. Une Wallbox 22 kW recharge complètement la batterie en environ six heures, tandis qu'une borne rapide 150 kW assure 80% en 55 minutes. La version 4,25 tonnes reste accessible avec un permis B grâce au bonus poids et conserve 1 460 kg de charge utile.
Des capacités de chargement dimensionnées pour les usages intensifs
Sur le terrain, Movano doit encaisser les charges répétées ou les palettes lourdes sans compliquer les opérations de chargement quotidiennes de vos conducteurs. Le fourgon couvre les volumes principaux alors que la cabine approfondie, le plateau ou la benne adressent les besoins spécifiques des équipes mobiles.
Volumes utiles et charges
En configuration fourgon, Movano propose un volume utile s’étendant de 10,0 à 17,0 m³ selon la longueur et la hauteur de pavillon. La largeur utile de 1 870 mm avec l'espace de 1 422 mm entre roues permet de positionner des europalettes sans perte d'espace. La hauteur utile varie de 1 662 mm en H1 à 2 172 mm en H3 pour charger des rayonnages montés ou des machines. En Diesel, la charge utile atteint 2 095 kg pendant que la version Movano Electric maintient jusqu’à 1 460 kg cumulés à une remorque.
Cabine approfondie, plateau et benne
La cabine approfondie transporte une équipe avec son outillage en proposant entre 9,0 et 10,5 m³ de volume à l’arrière avec quatre places. Le plateau ridelles simple ou double cabine met à disposition jusqu’à 4198 mm de longueur utile avec un plancher contreplaqué antidérapant très résistant. La benne aluminium triverse dispose d'un déverrouillage automatique de la porte arrière dès 15° d’inclinaison pour accélérer chaque opération de vidage sur chantier.

Confort et aides à la conduite au service de la productivité
Le niveau de confort comme d’assistance influe directement sur la fatigue des conducteurs, garantissant ainsi la sécurité et la régularité des tournées professionnelles. Opel structure l’offre d’équipements autour d’une dotation de base déjà complète comprenant des packs clairement identifiés pour les besoins des flottes.
Un environnement de travail pensé pour les longues journées
Dès l’entrée de gamme, nommée START, Movano reçoit la climatisation manuelle, des rétroviseurs électriques dégivrants ainsi qu'un système audio numérique DAB avec Bluetooth. Le Pack Sécurité livré de série regroupe le freinage d'urgence autonome, l'aide au maintien dans la voie et l'adaptation intelligente de la vitesse.
En finition ADVANCE, Movano offre une caméra de recul, l’assistance parking 360°, la climatisation automatique, les capteurs de pluie/luminosité, la commutation automatique des feux de route, les projecteurs antibrouillard ainsi qu’un écran tactile 7’’ Apple CarPlay / Android Auto sans fil. Une variante est possible avec un écran tactile 10’’ Apple CarPlay / Android Auto sans fil avec la navigation.
En finition ULTRA, Movano offre en plus l’accès et le démarrage mains libres, un combiné numérique 7’’, un chargeur de téléphone sans fil, une banquette passager biplace EAT & WORK, une sellerie premium et un écran tactile 10’’ Apple CarPlay / Android Auto sans fil avec la navigation.
Agilité et maniabilité en ville
En L2H2, le fourgon offre 11,5 m³ de volume utile pour une longueur de 5,41 m, rendant le format compatible avec les parkings. Le diamètre de braquage débute à 12,50 m en L2, facilitant les manœuvres sur les quais de livraison étroits ou dans les cours d’immeuble.
Movano sur mesure avec le programme CustomFit
Le programme CustomFit répond aux besoins spécifiques des flottes en réalisant des aménagements professionnels directement en usine. Le CustomFit Center offre protections intérieures, galeries, attelages ou serrures renforcées assurant une mise en service immédiate du véhicule dès sa livraison. Pour les demandes plus complexes, les carrossiers partenaires certifiés réalisent des caisses frigorifiques, des cellules ateliers ou des aménagements TPMR.




