Place aujourd＇hui à une petite sportive qui aurait mérité plus de succès: la Honda Civic VTi EG6 ! Si on a du attendre trop longtemps pour avoir la version Type-R de la Civic, les anciennes générations avaient déjà de très belles choses à offrir.En 1992, la génération EG6 en fait partie. Son bloc B16A2 est une petite merveille. Avec seulement 1.6 litres de cylindrée, il développe 160 chevaux à 7600 tours ! Dans le début des années 90, c＇est un exploit. Surtout qu＇il n＇y a que 1080 Kg à tracter...Si d＇origine, le châssis de la Civic VTi ne tient pas la comparaison avec celui d＇une Clio Williams par exemple, il existe tout un tas de préparateurs aptes à vous scotcher tout ça au sol. Mieux, il est possible de faire grappiller plusieurs chevaux au bloc B16. Bref, cette Civic VTi avait un véritable potentiel de gagnante sur circuit !En plus, elle reste très fiable, il n＇est pas rare d＇en voir d＇occasion à 180 000 Km ! Sportive, fiable et techniquement aboutie, cette VTi à de quoi séduire, surtout à des prix inférieurs à 5000 euros en occasion !
