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Photos du jour : Ferrari FF (Sport & Collection)

Avec sa FF, Ferrari a commercialisé un produit tendant vers ce que propose la concurrence allemande : un véhicule capable d'évoluer tous les jours, par tous les temps, avec un habitacle digne de ce nom. Le tout avec un tempérament très italien. 

Ferrari FF
Ferrari FF

La Ferrari FF a bousculé les habitudes techniques du constructeur italien. En effet elle est la première production de chez Ferrari a être équipée d'une transmission intégrale pour une utilisation même sur la neige. Une première !  Alors logiquement cette solution technique est préjudiciable au poids de l'auto avec 1880 kilos sur la balance. Mais la cavalerie est largement suffisante puisque son V12 développe 660 chevaux et lui assure une vitesse de pointe de 330 km/h pour une accélération sur le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Les qualités dynamiques sportives restent bien évidement au cœur des débats avec un typage propulsion marqué, un freinage carbone-céramique et une monte pneumatique généreuse.

Logiquement elle a tout de la voiture parfaite pour les passionnés que nous sommes. En faisant bien évidement abstraction de la partie budgétaire.

Portfolio (7 photos)

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Commentaires (55)

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D'hab je juge jamais le design parce que c'est juste subjectif.. mais là de côté, j'ai cru que c'était une Opel Corsa passée dans une presse.

Par

Ptain une Ferrari rouge comme c'est original ... :buzz:

Par

L'auto la moins désirable du constructeur.

Par

une M5 F10 Bi turbo ou une RS7 lui fait la misère :fresh: confort et souplesse en plus :violon:

Par

ferrari c'est de la camelote italienne....

pour faire 5OOO par an maxi...

et refaire la moitié de la voiture tous les 3O OOO...

distribution... embrayage etc....

c'est pas fait pour faire de la route;...

une sportive extréme oui...

mais pas ce sera jamais une porsche panamera....

bref cette ferrari se vendra pas....

pas assez fiable la gt!!!

Par

Aie aie aie, la FF, la plus belle Ferrari de ses dernieres années à mes yeux, surtout en bleu métalisée avec le cuir blanc :love: oh puis la symphonie du V12 :love:

Je suis déçu des changements de la face arrière qu'ils ont fait pour la GTC4 Lusso, je la préfère avec l'arrière type FF !!!

Par contre les mecs, stop avec BMW quoi, c'est un topic Ferrari ...

Par

En réponse à

La Bentley continental GT lui met misère sur neige, si tu préfères. La faute à un système 4WD foireux bien trop compliqué. On se souviendra le comparo sur Top Gear.

Rajoutons un design vraiment hideux avec son gros cul.

Bref à part le badge elle a quoi ?

Par

Et bien de mon côté je ne ferais pas la fine bouche , une FF c'est quand même une super voiture , un V12 atmo rien que ça , sans parler du fait d'avoir une caisse qu'on ne retrouvera jamais comme Taxi :ange:

Sinon pour les incultes , Ferrari Genuine Maintenance depuis 2011 permet de bénéficier des révisions gratuite pendant 7 ans et dans limite de kilométrage , il y a même la possibilité d'étendre la garantie jusqu'à 12 ans moyennent finances évidement .

Bref Ferrari reste intouchable pour beaucoup , malgré tout le programme de fidélisation est en marche avec des services à la hauteur .

Par

En réponse à Turbo95

Et bien de mon côté je ne ferais pas la fine bouche , une FF c'est quand même une super voiture , un V12 atmo rien que ça , sans parler du fait d'avoir une caisse qu'on ne retrouvera jamais comme Taxi :ange:

Sinon pour les incultes , Ferrari Genuine Maintenance depuis 2011 permet de bénéficier des révisions gratuite pendant 7 ans et dans limite de kilométrage , il y a même la possibilité d'étendre la garantie jusqu'à 12 ans moyennent finances évidement .

Bref Ferrari reste intouchable pour beaucoup , malgré tout le programme de fidélisation est en marche avec des services à la hauteur .

Edit révisons 7 ans sans limite de kilométrage

Par

En réponse à axoxyxous

une M5 F10 Bi turbo ou une RS7 lui fait la misère :fresh: confort et souplesse en plus :violon:

C'est ça ! :buzz: Elle se prend une pilule par une M5 ou une RS7 bien plus spacieuses , plus confortables , plus fiables , le tout en regardant un DVD tranquille assis à l’arrière pendant que le pilote exploite son potentiel , la Ferrari t'installe 2 culs de jattes à l’arrière , tu va faire un tour au Nurb puis tu change le moteur à la sortie ! :buzz:

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