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Pourquoi certaines régions ont moins de radars que d'autres ?

Dans Pratique / Radars

Pourquoi certaines régions ont moins de radars que d'autres ?

Si vous avez déjà traversé la France en voiture, vous vous êtes peut-être déjà rendu compte que certains départements avaient plus de radars automatiques que d'autres. Mais pourquoi ? Le rapporteur du Sénat sur le dossier des radars a donné une réponse assez étonnante à nos confrères du Figaro.

Le rapporteur du budget chargé de la sécurité routière a dressé un bilan finalement peu flatteur des radars automatiques en France en 2017. Vincent Delahaye, bien que prudent dans son analyse, n'a pu cacher son degré de scepticisme face à ces machines qui ont toujours été installées par le gouvernement pour améliorer la sécurité routière. Mais certaines questions se font aujourd'hui de plus en plus insistantes : pourquoi les radars surtout sur les autoroutes ? Pourquoi certains départements en ont moins que d'autres ?

L'interview commence très fort. Le journaliste demande au sénateur si l'implantation des radars est "pertinente" en France. La réponse : "ce n'est pas toujours le cas. Il apparaît que l'on trouve, par rapport au nombre de km, bien plus de radars sur les autoroutes qu'il en existe sur les routes départementales et communales, pourtant bien plus accidentogènes". Il enfonce évidemment une porte ouverte, mais il apporte tout de même des détails qui sont finalement peu surprenants : "je ne dis pas qu'elle (l'administration) cède à la facilité mais on sait que sur autoroute, le matériel ne sera pas vandalisé et qu'il est plus facile à installer. L'administration, elle, considère que l'on éduque les conducteurs sur autoroute. Avec des radars sur ces axes, on leur donne l'habitude de rouler moins vite ailleurs!"

Nous avons donc la confirmation d'un sénateur du choix d'emplacement des radars, même si Vincent Delahaye tempère la chose. Et si vous vous demandiez pourquoi vous avez des radars partout dans votre département et que vos voisins en ont moins, voilà un élément de réponse : "sans lien avec l'accidentalité, on constate en effet de fortes différences entre départements. Par exemple, la Seine-Saint-Denis arrive en toute dernière position en matière d'équipement. Alors que la moyenne en France est de 0,64, elle chute à 0,11 dans ce département. Pourtant, les accidents sur ce territoire ne sont pas moins importants qu'ailleurs. Je n'ai pas réussi à trouver une explication à ce sous-équipement. On ne peut qu'avancer une hypothèse comme la crainte du vandalisme. On mettrait moins de radars dans le 93 par peur de dégradations qui entraînent des réparations toujours coûteuses."

Incroyable ! La sécurité routière, oui, mais pas pour tous, donc. Si le radar automatique est si important que cela à la sécurité, cela revient à dire que la vie des habitants de Seine-Saint-Denis sur la route est un peu moins importante que celle des autres aux yeux de l'Etat, sous prétexte des dégradations... Evidemment, ce raccourci n'est pas vrai, mais c'est la leçon que nous pourrions malgré tout en tirer. Installer des radars, oui, mais surtout, qu'ils restent en place et qu'ils fonctionnent. 

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Commentaires (35)

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Comme quoi si on veut moins de radar, faut les casser. Ok

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pour le 93 c'est simple faisons rouler les mobiles mobiles la-bas au lieu de les mettre au fin fond de la Normandie ...

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Bonjour les gars .. peut-on m’explique comment l’Allemagne un pays avec 19 millions d’habitants des voiture plus puissante que les nôtre des portions d’autoroute no limite ont moins d’accident que nous ici en France avec les plu belle autoroute et route secondaire en Europe ..?? Quelques chose m’échappe t’il ? Peut être nous ne savons pas roule peut être nous apprenne pas bien à roule ou bien nous somme debile a croire que les radar c’est pour la sécurité routier .. vue que je suis frontalier avec l’Allemagne je vais très souvent et je me suis rendu compte que les radar sont tous et beaucoup en continue que sur les entre de agglomérations mais pas sur les autoroute ou l’agglomérations la plus proche est a plus de 60 km et encore ..

Par

Pas grave, Chantal en laissent cette article sur cara va en rajouté. ..

Par

En réponse à Brabus65

Bonjour les gars .. peut-on m’explique comment l’Allemagne un pays avec 19 millions d’habitants des voiture plus puissante que les nôtre des portions d’autoroute no limite ont moins d’accident que nous ici en France avec les plu belle autoroute et route secondaire en Europe ..?? Quelques chose m’échappe t’il ? Peut être nous ne savons pas roule peut être nous apprenne pas bien à roule ou bien nous somme debile a croire que les radar c’est pour la sécurité routier .. vue que je suis frontalier avec l’Allemagne je vais très souvent et je me suis rendu compte que les radar sont tous et beaucoup en continue que sur les entre de agglomérations mais pas sur les autoroute ou l’agglomérations la plus proche est a plus de 60 km et encore ..

Faux, les accidents sur Autobahn illimitée sont plus nombreux et dangereux qu'en France, l'Allemagne refuse simplement de partager les statistiques....

C'est sur les petites routes et en ville qu'ils ont moins d'accident

Par

En réponse à GlobalGuillaume

pour le 93 c'est simple faisons rouler les mobiles mobiles la-bas au lieu de les mettre au fin fond de la Normandie ...

bah oui, on les met là où ils sont les plus rentables, faciles à positionner, difficiles à vandaliser et qui flashent les gens les plus solvables...

bref, un gros foutage de gueule généralisé comme beaucoup d'autres dans ce pays à la ramasse.

Par Profil supprimé

En réponse à Josselin0

Comme quoi si on veut moins de radar, faut les casser. Ok

J'allais le dire, super pertinent au final tout ça...

On touche vraiment le fonds côté "Sécurité Routière"..

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Faux, les accidents sur Autobahn illimitée sont plus nombreux et dangereux qu'en France, l'Allemagne refuse simplement de partager les statistiques....

C'est sur les petites routes et en ville qu'ils ont moins d'accident

Faux Guillaume .. renseigne toi avant tout les chiffre sont sur internet land par land région en français .. tu sera surpris au vue des différence rapport habitant vitesse le nombre de mort que il y as en France .

Par

En réponse à Brabus65

Faux Guillaume .. renseigne toi avant tout les chiffre sont sur internet land par land région en français .. tu sera surpris au vue des différence rapport habitant vitesse le nombre de mort que il y as en France .

Encore une fois, les chiffres globaux sont meilleurs, mais les sections illimitées sont plus dangereuses.

Je ne dis pas que l'Allemagne est plus dangereuse, mais utiliser l'exemple des ses sections illimités pour parler sécurité routière n'est pas correct.

(je vis à Munich)

Par

En réponse à Brabus65

Bonjour les gars .. peut-on m’explique comment l’Allemagne un pays avec 19 millions d’habitants des voiture plus puissante que les nôtre des portions d’autoroute no limite ont moins d’accident que nous ici en France avec les plu belle autoroute et route secondaire en Europe ..?? Quelques chose m’échappe t’il ? Peut être nous ne savons pas roule peut être nous apprenne pas bien à roule ou bien nous somme debile a croire que les radar c’est pour la sécurité routier .. vue que je suis frontalier avec l’Allemagne je vais très souvent et je me suis rendu compte que les radar sont tous et beaucoup en continue que sur les entre de agglomérations mais pas sur les autoroute ou l’agglomérations la plus proche est a plus de 60 km et encore ..

Oh, les accidents d'orthographe et de conjugaison.

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