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Rappel : 2 500 Mercedes EQS repassent à l’atelier

C’est un souci peu banal qui touche le vaisseau amiral électrique du constructeur à l’étoile, puisqu’il concerne l’anneau de remorquage.

Rappel : 2 500 Mercedes EQS repassent à l’atelier

Comme toutes les voitures, la Mercedes EQS est dotée de deux points de fixation d’anneau de remorquage. Amovible, cet élément doit être fixé, selon les besoins, à l’avant ou l’arrière du véhicule et, à cet effet, une trappe amovible se situe dans les boucliers de l’auto. Presque aussi vieille que l’automobile elle-même, cette pièce est soumise à de fortes contraintes puisqu’elle sert à tracter jusqu’à plus de deux tonnes dans le cas de ce modèle.

Lors d’une opération de contrôle de la production, Mercedes s’est ainsi aperçu que le filetage, sur lequel on visse cet anneau n’était pas assez profond, ce qui ne permet pas de visser entièrement l’anneau. En cas de remorquage, il existe donc un risque qu’il se désolidarise de la voiture.

Comme tout problème touchant à la sécurité du véhicule et de ses passagers, celui-ci a été signalé aux autorités nord-américaines, qui ont ordonné que les EQS concernées soient rappelées pour modification.

Rien qu’aux États-Unis, cette opération touche 2 526 exemplaires des versions 450, 580 et AMG 53 assemblées entre le 24 février 2021 et le 21 février 2022. À ce jour, aucun rappel semblable n’a été organisé en Europe. Toutefois, les modèles destinés aux États-Unis étant fabriqués dans la même usine que ceux livrés chez nous, il est fort probable qu’ils soient également concernés par ce problème. Il convient donc, avant d’utiliser l’anneau de remorquage, de s’assurer que celui-ci peut être vissé jusqu’à la butée.

 

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Eqs 580 4MATIC AMG LINE (2022)

Par Jeepea le 10/10/2023

Propriétaire d’un véhicule EQS 580 4 Matic depuis un peu plus d’un an … j’ai reçu de la part de Mercedes France des courriers me demandant de faire effectuer des contrôles de mesures techniques ( codes : 5496213 et 4280303 )J’ai donc contacté mon concessionnaire local Mercedes groupe BPM à Guérande pour effectuer les mises à jours …Celui ci m’a orienté vers la concession d’Orvault seule habilitée électrique …donc déjà un vrai souci de deplacement et de distance pour moi … près de 80 km et à cette époque estivale … 4 heures de routes À/R…Nous avons donc pris rdv à la concession d’Orvault et laissé le véhicule pour les travaux …Après différentes relations tendues avec le SAV de cette concession ( pas de timing pour les travaux, environnement discourtois…) nous avons récupéré notre véhicule avec bcq de mal, mais mise à jour terminée.Notre surprise a été que l’écran panoramique du véhicule était brisé … Le responsable SAV nous a expliqué que c’était consécutif aux mises à jour logiciel … vraiment suspect…Ils nous ont assurés prendre en charge les travaux pour un nouvel écran …Nous sommes donc en attente depuis le 4 août du changement de cet écran … et avons à ce jour aucune visibilité…Relance auprès du concessionnaire qui m’indique n’avoir aucune date à nous donner …Donc en conclusion après avoir acheté un véhicule il y a moins de 2 ans, votre groupe n’est pas en mesure de planifier un simple remplacement de pièces …pour un véhicule qui vient de sortir de vos usines.Nous sommes fatigués de nous battre au quotidien et de ne pas avoir d’informations…Le gros soucis de Mercedes … pouvoir faire face à des remplacements de pièces sur les modèles électriques…Délais insupportables…

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