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Royaume-Uni : les 25 voitures les moins fiables

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Royaume-Uni : les 25 voitures les moins fiables

La grande étude annuelle de fiabilité de What Car ? vient de révéler ses secrets. Avec un échantillon de plus de 14 000 propriétaires, nos confrères britanniques sont parvenus à établir un Top 25 des voitures les moins fiables. 

Chaque année, What Car ? réalise en Grande-Bretagne une étude sur la fiabilité des voitures actuellement sur le marché. Le site anglais, spécialisé dans les tests et les évaluations automobiles (avec une partie vente), s'est servi du retour de plus de 14 000 propriétaires sur une durée d'un an.

Les problèmes rencontrés sont ensuite répertoriés en 14 catégories : batterie, carrosserie, freinage, moteur, électricité moteur, échappement, éclairage extérieur, circuit de carburant, boîte et embrayage, intérieur, électricité (hors moteur), direction, suspension et "autres".

Le classement des 25 voitures les moins fiables du moment est réalisé grâce à ces 14 critères, les résultats étant pondérés (certains défauts étant mineurs, d'autres plus graves et nécessitant un dépannage). Le pourcentage est le nombre de propriétaires n'ayant rencontré aucun souci en 12 mois.

Evidemment, ce classement contient un bon nombre de voitures anglaises, l'étude étant faite outre-Manche. Mais ce qui est surtout intéressant de noter est l'énorme proportion de voitures premium. Preuve que l'abondance de technologies multiplie inévitablement les chances de rencontrer des problèmes de fiabilité.

Vous pouvez retrouver le détail des principales pannes rencontrées, modèle par modèle, sur le site officiel.

Le Top 25 (la dernière étant la moins fiable)

 

  • Volkswagen Polo (2009-2017) - 58.8 %
  • Mercedes GLA - 58.6 %
  • Mazda 3 (2009-2013) - 58.4 %
  • Volkswagen CC diesel (2012-2016) - 58.0 %
  • Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso - 56.8 %
  • Seat Ateca - 56.2 %
  • Range Rover diesel - 55.8 %
  • Volvo V40 - 55.5 %
  • Nissan Juke (moteur essence) -  55.2 %
  • Land Rover Discovery diesel (2004-2017) - 54.2 %
  • Mazda 2 - 52.7 %
  • Tesla Model S - 52.4 %
  • Range Rover Evoque - 52.0 %
  • Nissan Note - 48.6 %
  • Nissan Pulsar - 48.3 %
  • Mercedes Classe B - 46.2 %
  • Mercedes Classe E - 46.1 %
  • Nissan Qashqai diesel - 44.2 %
  • Land Rover Discovery Sport diesel - 43.8 %
  • Jeep Renegade - 42.1 %
  • Jaguar XE - 36.7 %
  • Fiat 500X - 32.3 %
  • Nissan Qashqai (moteur essence) - 28.9 %
  • Volvo XC90 - 22.6 %
  • Range Rover Sport diesel - 14.5 %

 

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Commentaires (120)

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Par

Il faudrait plutôt faire un test sur la fiabilité hors défauts constructeur ou défauts pris en charge dans la garantie de base...

Typiquement sur ma 208 GTi je me suis tapé tous les défauts constructeurs (fuite d'huile au niveau de la distribution, pompe à injection, vibration du tuyau de clim) mais tous ces problèmes sont pris en charge par Peugeot donc pas d'impact financier (prêt de voiture gratuit).

Le problème se sont les défauts qui ne sont pas pris en charge pour le consommateur (usure prématuré, etc...).

Par

Désagréablement surpris de voir les Mazda dans le classement.

Pour le reste, on voit que les modèles onéreux orientés HDG ne sont pas à l'abri des pannes (Mercedes, Land Rover, Jaguar, Volvo, ...).

Land Rover a même l'air d'être un sacré nid à emmerdes ...

Par

Beaucoup de Nissan donc rinon......

Par

Entouteobjectivité il n'y a pas de Renault au contraire de PSA hihihi

Par

En réponse à henri13enforme

Beaucoup de Nissan donc rinon......

Raccourci un peu simplet...

Si je pense comme toi, étant donné qu'il y a vw et seat de représentés, je peux dire : donc audi, skoda, porsche, etc...

Par

En réponse à Axel015

Il faudrait plutôt faire un test sur la fiabilité hors défauts constructeur ou défauts pris en charge dans la garantie de base...

Typiquement sur ma 208 GTi je me suis tapé tous les défauts constructeurs (fuite d'huile au niveau de la distribution, pompe à injection, vibration du tuyau de clim) mais tous ces problèmes sont pris en charge par Peugeot donc pas d'impact financier (prêt de voiture gratuit).

Le problème se sont les défauts qui ne sont pas pris en charge pour le consommateur (usure prématuré, etc...).

Encore un avec le vécu entouteobjectivité PSA . L'avantage avec cette maison c'est qu'on fini par bien connaître son garagiste et ce dès la première année hihihi

Par

Aucune coréenne... :bien:

Par

Au hasard, un 1,5 DCI de Qashqai en vrac, ca reste un 1,5 DCI made in Renault en vrac ...

Je connais pas les parts de marché des différents constructeurs chez les Anglais. Renault (ou PSA) vend peut être bien moins que Nissan.

Par

En réponse à Axel015

Il faudrait plutôt faire un test sur la fiabilité hors défauts constructeur ou défauts pris en charge dans la garantie de base...

Typiquement sur ma 208 GTi je me suis tapé tous les défauts constructeurs (fuite d'huile au niveau de la distribution, pompe à injection, vibration du tuyau de clim) mais tous ces problèmes sont pris en charge par Peugeot donc pas d'impact financier (prêt de voiture gratuit).

Le problème se sont les défauts qui ne sont pas pris en charge pour le consommateur (usure prématuré, etc...).

Oui et non...

Oui. Clairement si pris en charge avec prêt de voiture et pas d’impact financier c’est pas trop grave.

Non. Parce que retourner sans cesse chez le CC pour des problèmes mineurs représente une perte de temps et n’est pas forcément un plaisir....

Sauf bien sûr si la réceptionniste est jeune et sexy mais pas toujours le cas.

Par

En réponse à Axel015

Il faudrait plutôt faire un test sur la fiabilité hors défauts constructeur ou défauts pris en charge dans la garantie de base...

Typiquement sur ma 208 GTi je me suis tapé tous les défauts constructeurs (fuite d'huile au niveau de la distribution, pompe à injection, vibration du tuyau de clim) mais tous ces problèmes sont pris en charge par Peugeot donc pas d'impact financier (prêt de voiture gratuit).

Le problème se sont les défauts qui ne sont pas pris en charge pour le consommateur (usure prématuré, etc...).

Du coup pour toi ta voiture est fiable????

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