Cote Audi A5

16 /20

A5 (2) 3.0 V6 TDI 204 S LINE MULTITRONIC (2013)

Par Cyroul le 17 Juin 2020 à 16h05

Très bon compromis entre budget d'achat,puissance et consommation (environ 5,5l à 110km/h),ce moteur V6 204 ch convient bien à l'A5 et se montre honnête et suffisant niveau performances.Ayant eu une 2L TDI 143 ch auparavant qui manquait clairement de puissance, me voilà à présent satisfait.En revanche,la boite auto multitronic exige une conduite souple et si on appuie trop vite et fort sur l'accélérateur,ça patine.Du coup,pour profiter pleinement des 204 ch,le mode sport est parfait et plus fluide qu'en normal.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,6 /20

A5 3.0 V6 TDI 240 DPF QUATTRO S LINE S TRONIC (2010)

Par PierNaud le 29 Février 2020 à 23h11

Je possède ce véhicule racheter à un amis en deuxième mains à 150 000 km ( ce qui n'est pas mon habitude ) , mais suite au critique je me suis laisser tenter. Du faite que mon amis me la vendais à un très bon prix je ne comptais la garder que 2 à 3 mois grand max. Suite à une programmation à 300 chevaux, je ne peux plus m'en passer. C'est une excellente routière, cela fait maintenant plus d'un an que je l'ai et je vais m'en séparer à contre coeur du faite du grand nombre de kilomètres effectués à l'année...Pour ma première Audi je dois admettre que je ne peux plus critiquer cette marque :-) ...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,2 /20

A5 2.0 TFSI 211 QUATTRO S LINE S TRONIC (2011)

Par antho86_ le 29 Janvier 2020 à 14h36

Nouveau chez Audi après un passage chez Mercedes, j'ai maintenant assez de recul pour donner mon avis sur ce modèle.Je trouve sa ligne très réussie et c'est ce qui m'a fait craquer pour cette voiture, sachant qu'à la base je ne suis pas fan d'Audi en général, mais il faut l'avoué dans le segment des coupés "GT/sportif" en moteur essence le choix est limité.La mienne est en finition S-Line, d'un gris clair assez raffiné (ma Mercedes était bleu nuit, je n'en pouvais plus de la nettoyer tous les 3 jours :D), elle est chaussée en jante RS4 19 pouces ce qui lui donne un look sportif sans en faire trop, en plus la ligne vieillit remarquablement bien.Concernant l'intérieur, je dois dire que je suis assez déçu, j'entends partout qu'Audi à des finitions irréprochables et qualitatives, à titre personnel je n'en suis pas convaincu, la finition est certes de bonne factures, c'est bien construit, mais c'est clairement en dessous de mon ancienne Mercedes, que ce soit dans les matériaux ou les assemblages, d'autant plus que j'ai une version S-Line avec cuir/alcantara, toi ouvrant panoramique etc... Ceci-dit, le confort est d'un très bon niveau, la maintien des sièges est parfait, on ne ressent aucune fatigue sur les longues distances.Concernant le comportement routier, châssis S-Line (rabaissé de -10 mm) et Quattro oblige (le vrai Torsen pas l'Haldex...) cette voiture est un vrai rail, ça tient la route en toutes circonstances, la motricité est parfaite, impossible de la mettre en défaut, la pluie n'existe pas avec cette voiture ! La direction est aussi très précise, la voiture est collée au sol. Toutefois il faut rester conscient que les limites de la physique s'appliquent à tous et que la voiture reste assez lourde, l'avant peut parfois décrocher.Le moteur est puissant et surtout il y a beaucoup de couple, ça se conduit presque comme un diesel avec un couple maximum dispo quasi immédiatement, l'agrément de conduite est bien présent, les relances sont d'un très bon niveau, ça pousse fort (attention à vos points...) et le son moteur rauque n'est pas désagréable. À noter que la conso est bien maîtrisée pour une voiture de 211ch.En revanche, je trouve que ça manque de souplesse (je viens d'un V6) et de sensation (c'est la tendance des voitures modernes malheureusement) je reste un peu sur ma faim. Petit bémol aussi pour la S-Tronic, ça fait très bien le job en conduite dynamique mais elle peut donner des à-coups désagréables en ville et manquer de souplesse, je n'ai rien à reprocher à la gestion des palettes au volant, les passages de vitesses sont fluides et rapides, et le petit bonus, ça met des petits coups de gaz automatiquement au rétrogradage, plutôt jouissif !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15 /20

A5 3.0 TDI 240 DPF QUATTRO S LINE PLUS TIPTRONIC (2009)

Par Fred240175 le 18 Novembre 2017 à 21h13

Voiture en finition 3 portes,un ligne magnifique,un intérieur très soigné,un moteur couple à une boîte excellente,le système Quattro est d une grande efficacité et nécessaireEn finition sline la voiture est basse avec un comportement sport,le seul bémol mais un détail les rétroviseurs ne sont pas rabattable électriquement,300 euros en options chez Audi,je trouve ça dommageLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,6 /20

A5 2.7 TDI 190 DPF S LINE (2010)

Par steed59 le 26 Avril 2016 à 04h50

Achetée en 2011 avec 15000kms, elle en totalise aujourd'hui 125000, et franchement c'est une très bonne auto ! En long life l'entretien est relativement économique vu le segment, la conso également puisqu'à peine 7l/100 pour un V6 c'est assez bien contenu et quel agrément de conduite ! Ajouter à ça une ligne qui ne laisse personne indifférente. Côté fiabilité, juste un petit ennuis avec le récepteur d'embrayage qui rendait le démarrage capricieux, mais problème très vite solutionné par le remplacement peu onéreux de la pièce. Rapport design/ prix, à mon avis il n'y a avait pas mieux à l'époque de sa sortie, et malgré son âge elle reste d'actualité ! Achat que je recommande. Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»