Vos 25 avis Audi A5

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A5 (2) 3.0 V6 TDI 204 S LINE MULTITRONIC (2013)

Par Cyroul le 17 Juin 2020 à 16h05

Très bon compromis entre budget d'achat,puissance et consommation (environ 5,5l à 110km/h),ce moteur V6 204 ch convient bien à l'A5 et se montre honnête et suffisant niveau performances.Ayant eu une 2L TDI 143 ch auparavant qui manquait clairement de puissance, me voilà à présent satisfait.En revanche,la boite auto multitronic exige une conduite souple et si on appuie trop vite et fort sur l'accélérateur,ça patine.Du coup,pour profiter pleinement des 204 ch,le mode sport est parfait et plus fluide qu'en normal.Lire la suite de l'avis»

17,6 /20

A5 3.0 V6 TDI 240 DPF QUATTRO S LINE S TRONIC (2010)

Par PierNaud le 29 Février 2020 à 23h11

Je possède ce véhicule racheter à un amis en deuxième mains à 150 000 km ( ce qui n'est pas mon habitude ) , mais suite au critique je me suis laisser tenter. Du faite que mon amis me la vendais à un très bon prix je ne comptais la garder que 2 à 3 mois grand max. Suite à une programmation à 300 chevaux, je ne peux plus m'en passer. C'est une excellente routière, cela fait maintenant plus d'un an que je l'ai et je vais m'en séparer à contre coeur du faite du grand nombre de kilomètres effectués à l'année...Pour ma première Audi je dois admettre que je ne peux plus critiquer cette marque :-) ...Lire la suite de l'avis»

15,2 /20

A5 2.0 TFSI 211 QUATTRO S LINE S TRONIC (2011)

Par antho86_ le 29 Janvier 2020 à 14h36

Nouveau chez Audi après un passage chez Mercedes, j'ai maintenant assez de recul pour donner mon avis sur ce modèle.Je trouve sa ligne très réussie et c'est ce qui m'a fait craquer pour cette voiture, sachant qu'à la base je ne suis pas fan d'Audi en général, mais il faut l'avoué dans le segment des coupés "GT/sportif" en moteur essence le choix est limité.La mienne est en finition S-Line, d'un gris clair assez raffiné (ma Mercedes était bleu nuit, je n'en pouvais plus de la nettoyer tous les 3 jours :D), elle est chaussée en jante RS4 19 pouces ce qui lui donne un look sportif sans en faire trop, en plus la ligne vieillit remarquablement bien.Concernant l'intérieur, je dois dire que je suis assez déçu, j'entends partout qu'Audi à des finitions irréprochables et qualitatives, à titre personnel je n'en suis pas convaincu, la finition est certes de bonne factures, c'est bien construit, mais c'est clairement en dessous de mon ancienne Mercedes, que ce soit dans les matériaux ou les assemblages, d'autant plus que j'ai une version S-Line avec cuir/alcantara, toi ouvrant panoramique etc... Ceci-dit, le confort est d'un très bon niveau, la maintien des sièges est parfait, on ne ressent aucune fatigue sur les longues distances.Concernant le comportement routier, châssis S-Line (rabaissé de -10 mm) et Quattro oblige (le vrai Torsen pas l'Haldex...) cette voiture est un vrai rail, ça tient la route en toutes circonstances, la motricité est parfaite, impossible de la mettre en défaut, la pluie n'existe pas avec cette voiture ! La direction est aussi très précise, la voiture est collée au sol. Toutefois il faut rester conscient que les limites de la physique s'appliquent à tous et que la voiture reste assez lourde, l'avant peut parfois décrocher.Le moteur est puissant et surtout il y a beaucoup de couple, ça se conduit presque comme un diesel avec un couple maximum dispo quasi immédiatement, l'agrément de conduite est bien présent, les relances sont d'un très bon niveau, ça pousse fort (attention à vos points...) et le son moteur rauque n'est pas désagréable. À noter que la conso est bien maîtrisée pour une voiture de 211ch.En revanche, je trouve que ça manque de souplesse (je viens d'un V6) et de sensation (c'est la tendance des voitures modernes malheureusement) je reste un peu sur ma faim. Petit bémol aussi pour la S-Tronic, ça fait très bien le job en conduite dynamique mais elle peut donner des à-coups désagréables en ville et manquer de souplesse, je n'ai rien à reprocher à la gestion des palettes au volant, les passages de vitesses sont fluides et rapides, et le petit bonus, ça met des petits coups de gaz automatiquement au rétrogradage, plutôt jouissif !Lire la suite de l'avis»

15,6 /20

A5 2.7 TDI 190 DPF S LINE (2010)

Par steed59 le 26 Avril 2016 à 04h50

Achetée en 2011 avec 15000kms, elle en totalise aujourd'hui 125000, et franchement c'est une très bonne auto ! En long life l'entretien est relativement économique vu le segment, la conso également puisqu'à peine 7l/100 pour un V6 c'est assez bien contenu et quel agrément de conduite ! Ajouter à ça une ligne qui ne laisse personne indifférente. Côté fiabilité, juste un petit ennuis avec le récepteur d'embrayage qui rendait le démarrage capricieux, mais problème très vite solutionné par le remplacement peu onéreux de la pièce. Rapport design/ prix, à mon avis il n'y a avait pas mieux à l'époque de sa sortie, et malgré son âge elle reste d'actualité ! Achat que je recommande. Lire la suite de l'avis»

15,4 /20

A5 3.0 TDI 240 QUATTRO AMBITION LUXE (2007)

Par §dos481gR le 16 Janvier 2016 à 13h44

Alors un petit mot pour les détracteurs sur la fiabilité de audi a5 coupé.Pour info la mienne affiche 205000 kms (moteur capa) à l heure d aujourd'hui frais effectué mise à part l entretien que j effectue moi même depuis la fin de la garantie, un lève vitre passager.Pour ce qui est des volets et vannes egr vous pouvez me contacter pour l astuce pour éviter se désagrément qui peut avoir pour conséquence une facture salée.Lire la suite de l'avis»

16,6 /20

A5 (2) 2.0 TDI 177 S LINE (2013)

Par §Cyr772rP le 20 Septembre 2015 à 16h25

Superbe voiture à la ligne pratiquement indémodable, avec une touche de modernité avec le facelift de fin 2012. La finition intérieure est irréprochable et donne une vrai impression de qualité qui se confirme à l'usage (depuis 3 ans que je l'ai et tout reste top), les sièges cuir/alcatara sport sont de bon maintien et confortable, le coffre assez volumineux. Manque peut-être un peu de place à l'arrière, mais c'est un coupé. Le moteur TDI 177 est souple, performant et peu consommateur, il va très bien à cette voiture même si un peu plus de puissance serait agréable (il suffit d'aller piocher dans les V6). Sincèrement, je recommande cette voiture à l'allure staturaire, classe et sportive, sans être trop "m'as tu vue", au confort très agréable et plaisir de conduire indiscutable si on ne cherche pas une sportive.Lire la suite de l'avis»

18,6 /20

A5 3.0 TDI 240 DPF QUATTRO S LINE S TRONIC (2011)

Par §CAR721Dp le 22 Juillet 2015 à 13h10

Super voiture avec un agrément plus que sympa. Un grand coffre qui permet de mettre pas mal de bagage, un moteur qui avale tout, un niveau sonore quasi nul, et une superbe ligne. Attention a la consommation pour les pieds lourd, mais bon, c'est un V6 ,sinon prévoir 8L. C'est une auto, ou, on ce sent en sécurité. Pour le négatif, la voiture et basse et il y a que deux places arrière et il manque un peu de rangement. En deux ans, aucun problème mécanique, aucun problème Electrique, ça me change de ma peug......d'avant. Chère a l'achat mais la qualité et la. Lire la suite de l'avis»

15,4 /20

A5 (2) 3.0 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2012)

Par §Ari828RJ le 16 Juillet 2015 à 12h10

Véhicule très bien fini, l'option Audi Drive Select qui permet de choisir entre différents modes de conduite est vraiment utile offrant un confort (et un silence) royal en mode Confort (bien que chaussé en 20" pour la mienne) et une tenue de route exemplaire, surtout en mode Dynamic bonifiée par la transmission Quattro.Un petit regret concernant justement le comportement dynamique, l'A5 restant un peu lourde, surtout quand on aborde les petites routes sinueuses à bonne vitesse. Manque de vivacité mais la tenue de route est exemplaire. Cela étant la philosophie de l'A5 n'est pas d'être une sportive pur jus, il y a les S/RS pour ca.La consommation du 3l reste raisonnable (10/12 l), la boite S-tronic est très agréable à l'usage et très réactive lorsqu'elle est vivement sollicitée (c'est tentant, mais attention alors à la conso...)Attention également, un 3l TDI n'est pas conçu pour ne faire que de petits trajets ou de la ville avec de gros soucis mécaniques et coûteux à la clé. C'est une voiture pour gros rouleurs.Bémol également sur l'accès à l'arrière. C'est un coupé donc les places sont un peu justes (pour les plus d'1m80) mais l'accessibilité n'est pas des meilleures. La carrosserie est également peu protégée mais c'est le prix pour une ligne magnifique. Il faut aussi se familiariser avec l'encombrement avec une position de conduite assez basse.Côté équipements, beaucoup d'options ce qui permet de choisir une voiture neuve "sur mesure" mais qui rend plus compliqué les recherches en occasion. Le système multimédia (MMI) est complet mais commence clairement à dater. Dommage qu'Audi ne l'ait pas mis aux standards de la concurrence, on trouve des systèmes aussi (voire plus) performants sur des véhicules plus bas de gamme. Idem pour certaines options qui sont livrées en série sur la plupart des véhicules actuels.Enfin, mais c'est un grand classique, bien que le véhicule soit globalement fiable (aujourd'hui en fin de vie donc bien fiabilisé), le coût des grosses réparations est à mon avis souvent déraisonnable, même pour une Premium. Lire la suite de l'avis»