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207 (2) 1.4 HDI 70 FAP URBAN 5P EURO5 (2011)
Par aEH le 22 Août 2020 à 09h22
Pas une mauvaise voitureAspects pratiquesAssez peu habitable, et un faible volume de coffre, mais bien qu'elle ait grandi depuis la 206, elle reste relativement peu encombrante.Cependant, malgré sa belle tenue de route, et un châssis hyper rigide, elle reste une citadine agile à la direction hyper légère : l'autoroute reste cependant bien possible... Heureusement, c'est un diesel. Attention aux nuits de poule en ville, vous les prenez avec très peu d'amorti.Une commande peu agréable du levier de vitesse, que je ressort n'amène pas toujours au point mort...Question conso, on est entre 5,5 et 6 en urbain. Sur un long trajet de 500 km d'autoroute et nationale + 500 km sur les petites roues vallonnés d'Ardèche, je suis d'enfer à descendu à 5,1 dans faire particulièrement attention. Bon point, la conso augmente mais n'explose pas en montagne.La puissance est suffisante même en montagne. 160 nm de couple max à environ 2000 trs/min (voire même moins) rend ce moteur largement supportable. Autre avantage de cette modeste puissance, une fois chaud, l'eco conduite se résume à de l'anticipation, l'utilisation du frein moteur, et de franches accélérations (oui, s'élève je suis le premier au feu rouge, je laisse parfois les autres derrière malgré mes 68 ch... Selon les profil de la route derrière). Et ce, malgré le poids très élevé de la voiture (1,2 t !)Une bonne position de conduite, avec réglage du volant en profondeur, permet une bonne visibilité.L'équipement de la version Urban move est très complet (limiteur régulateur, clim auto bi-zone, autoradio CD, rétros électriques...) Seul le bluetooth manque.Lire la suite de l'avis»
207 (2) 1.4 75 ACCESS 5P (2012)
Par Adventice le 26 Juin 2020 à 13h26
Changer la batterie d'origine 60 A de dimension 240x175x175mm par une BOSH S4002 de 54A ne pose pas de problème de compatibilité même si la BOSH S4004 a les mêmes dimensions que celle d'origine. Elle s'insère malgré des dimensions différentes notamment en hauteur 190 mm au lieu de 175. Techniquement : un peu galère pour démonter toutes les calfeutrages qui devraient vous rebuter à le faire. Cependant la démarche est simple : démonter le borne + et - (diamètre 13 et 1 de 8) ensuite démonter un petit carter à droite de la batterie retenu par 2 vis de 10 pour ensuite accéder à la vis de maintient du bas de la batterie par une petite pièce triangulaire latérale (écrou de 11). Remonter ensuite en sens inverse. NB : Si vous avez de grosses mains, enlever le capot cache-fusibles sur la droite pour accéder à la 2ème vis de 11 du bas du petit carter à droite de la batterieLire la suite de l'avis»
207 1.4 HDI 70 TRENDY 5P (2009)
Par avakurten le 03 Juin 2020 à 22h13
Acheté en 2014 a 120000 km et aujourd'hui elle en a 290000Tres bonne voiture, niveau confort c'est top exception faite des coutures des sieges avant un peu fragileEn 200000 km mis a par l'entretien courant (vidange, distribution) je n'ai pas eu trop d'ennui j'ai changé les amortisseurs, direction que je trouve bruyante, la vanne egr, j'ai aussi les ampoules qui grillent facilement ( une connectique a meme fondu dans le phare arriere droit Mais le gros point noir de cette voiture c'est son moteur... le 1.4 hdi 70 ch et poussif au vue du poids de la voiture, ce qui oblige a rétrograder régulièrement en montée ou pour doublerla conso reste raisonnable et le châssis et tres bon c'est une voiture que je vais garder jusqu'au boutLire la suite de l'avis»
207 (2) 1.4 HDI 70 FAP ACCESS 5P (2012)
Par rahmouni le 25 Mai 2020 à 22h21
je possède une 207 1.4 HDI , en couleurs noir Diamant , j'utilise ce véhicule depuis presque 2 ans pour aller au travail , un trajet de presque 80 Km/jour , en Aller retour , sans aucun soucis , entretiens a jours chez Peugeot , il est toujours aussi neuf , économique , pour une utilisation urbaine , ou sur autoroute je le conseil vivement pour ceux qui n'ont pas un budget pour un véhicule grand et robusteLire la suite de l'avis»
207 1.6 HDI 16V 110 SPORT PACK 3P (2012)
Par dubidon le 17 Avril 2020 à 07h40
Vehicule fiable pas de problemes moteur ni turboPour infos, quand on n a un vehicule , on doit suivre les recommadations constructeur!Je n 'ai mis qu une seule fois du gazoil de station service de grande surface et je me suis apercçu en effet que le moteur tourné mal.Le gazoil premium est recommandé.Quand je lis un commentaire qui donne la consommation moyenne à 5.5 litres pour ce modelje me dis qu'il ne sert a rien d'avoir ce genre de vehicule quand on est un Boeuf .Concernant les problemes rencontres , le moteur est bien trop moderne pour les personnes qui n ont pas su evoluer.Lire la suite de l'avis»
207 (2) 1.4 HDI 70 ACTIVE 5P (2010)
Par gegeDskunk22 le 08 Mars 2020 à 12h02
J'ai plutôt bien aimer la prise en main de ce véhicule, quelques mois après l'achat par un particulier j'ai eu la surprise d'avoir un changement de FAP à faire mais dans l'ensemble je suis plutôt satisfait .. je trouve que la consommation reste assez élevé pour ce petit véhicule ayant du remplacer mon poste je me rends compte que je vais perdre mes commandes au volant et surement le réglages de l'heure et de la date donc je vais voire comment les choses évoluesLire la suite de l'avis»
[Présentation] Peugeot 207 1.6 HDI 90: Elle aussi elle a le droit à son topic :o
Par Pedroninho Le 24 Septembre 2020 à 21h43
Problème démarrage 207 1,6 hdi 90
Par Ludo Boeckel Le 23 Septembre 2020 à 22h15
Perte de puissance sur 207 HDI 1.6 FAP
Par Akim06400 Le 23 Septembre 2020 à 02h16
[FAQ] Quelle est la finition/description de ma Peugeot 206/207 ?
Par Asur Le 21 Septembre 2020 à 16h09
207 1.6 VTI 120 : Fusible "F14"
Par Alaska207 Le 18 Septembre 2020 à 11h44
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Par 207AMG Le 17 Septembre 2020 à 15h23
