Cote Porsche Boxster 2 Type 987

16,2 /20

Boxster 2 Type 987 II (987) 3.4 295 S (2009)

Par Mario793854 le 12 Avril 2020 à 17h34

Le Boxster = véhicule de choix pour découvrir l'incroyable univers Porsche à un prix "abordable". Je précise les guillemets car au delà du prix d'achat (comptez environ 30 k€ pour un 987 S pas trop kilométré et relativement bien optionné), il faut prévoir un certain budget pour la partie entretien & réparation, l'assurance, l'essence et d'éventuelles modifications.Initialement, j'ai acheté ce véhicule pour les ballades et les weekends. La particularité du Boxster, c'est qu'il est très polyvalent : il est facile à manoeuvrer et à garer en ville et est une redoutable machine de guerre sur route et autoroute. J'en suis devenu accroc et j'ai fini par l'utiliser au quotidien. Une déception : l'échappement d'origine. Même en tapant dans l'accélérateur, le flat-6 reste relativement muet, comparable à un 6 en ligne de chez BMW. Je suis rapidement passé à un échappement de chez Scart et ça a tout changé : j'avais l'impression de piloter une voiture de course :-) Un très gros investissement, mais quel plaisir de rouler les cheveux dans le vent avec cette sonorité bestiale !Si c'était à refaire, je choisirai un modèle en boite mécanique. En effet, la boite tiptronic n'est agréable que pour des trajets en mode cruise. Mais pour s'amuser un peu avec le véhicule, c'est l'horreur. Exemple : sortie de rond-point, j'accélère à peine, je suis en 2ème en dessous des 2000 tr/min et là, la 3ème passe directement. Le régime moteur chute et la voiture ne décolle pas. En deux années d'utilisation, je n'ai jamais réussi à choper le truc avec cette boite. En conclusion : - Le Boxster n'est pas qu'un véhicule plaisir : c'est une voiture qui peut être très facilement utilisée au quotidien. Ça met de bon humeur pour aller travailler :-) - La conso reste acceptable pour un moteur de cette noblesse (autour de 9-10 L au 100 km en conduisant de manière raisonnable). - Attention au routes humides : avec 295 chevaux sur les roues arrières, on a vite fait de se retrouver dans le décor !- Pour les entretiens, n'allez pas en concession Porsche, c'est du vol (150 €/h de main d'oeuvre). Trouvez un garage spécialiste : vous serez certainement mieux reçu et vous pourrez échanger avec un vrai passionné de la marque.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,2 /20

Boxster 2 Type 987 II 3.2 280 S (2005)

Par toy 60 le 17 Janvier 2019 à 18h23

Pour moi aussi,c'était un rêve de gosse,cela fait deux ans que je la possède, et j'en suis dingue..ligne, accélérations, bruit échappement, et boîte manuelle d'une précision.....je ne m'en lasse pas... Seul hic , les options....je l'ai acheté en première main à 31500 kms,pas de conso d'huile,mais entretien stricte tous les 2 ans par un spécialiste Porsche....si je change, se sera pour une 911 cabriolet...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,4 /20

Boxster 2 Type 987 II 2.9 256 PDK (2009)

Par Ackee le 31 Mars 2018 à 09h48

Que du plaisir de pouvoir posséder un tel véhicule : conduite, look, bruit, confort, sportivité, utilisation quotidienne et surtout la boîte PDK. Consommation très raisonnable aux alentours de 10 l/100 km. Acheté neuf en 2009 et pas de problème jusqu'à ce jour. Entretiens effectués en temps et en heure par Porsche, parfaits mais chers ! Seul frais réguliers à prévoir en plus des entretiens, c'est le remplacement des pneus (Goodyear Eagle F1), fortement dépendant de la conduite adoptée.(+- 20.000 km pour AR, +- 30.000 km pour AV).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,2 /20

Boxster 2 Type 987 II (2) 3.4 310 S (2012)

Par papa fox 13 le 21 Mars 2018 à 19h06

bonjourboxster 987 s phase 2 pot scart a membrane jante de 19 boite pdk couleur blanche puissance 310 plus pot 12 cv super cabriolet plaisir surtout en corse dans les cols une conduite souple une tenue de route excellente la boite pdk plus palette le nirvana je suis de octobre 1943 et je n ai jamais pris autant de plaisir de conduire cette petite bombeLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,6 /20

Boxster 2 Type 987 II 2.7 240 PACK SPORT (2005)

Par Madou34200 le 05 Décembre 2017 à 06h44

Rêve de gosse réalisé! Que dire de ce véhicule si ce n'est que du bien, position de conduite, options (par rapport à la 986), finitions, ergonomie, sonorité, performance, sobriété, look (avec les jantes en 19") tout est quasiment parfait.. En ce qui concerne l habitacle, le seul hic, est que la boîte à gants ne soit pas centralisée avec le verrouillage des portes (surtout décapoté) contrairement à mon ancienne bmw, sinon c'est un sans faute. Concernant l extérieur, idem pas grand chose de négatif, si ce n'est la garde au sol, sur l avant notamment, surtout si l on dispose du pasm, les dos d anes sur nos routes ne sont pas toujours réglementaires..... La conduite a présent, un kart, raide (ja19"), scotché, direction directe et ultra precise. On a même du mal a voir les limites tellement la voiture est équilibrée. Le moteur quand a lui, est toujours volontaire, a bas ou haut régime c'est un régal, si ce n'est qu'il est un poil trop linéaire, tout comme le bruit même s'il est envoutant reste un peu trop feutré a mon goût... Conclusion: voiture plaisir excellente, au rapport qualité /prix/performances imbattable (6,2s 0 a 100km/h - conso mixte 10,8l/100km- pour un prix inférieur a 20000€), avec en prime le blason sur le capot. Qui dit mieux? Surment pas une coïncidence si il à été elu "meilleur roaster au monde". Ah j oubliais, certains modèles ont connus des soucis de fiabilité (roulement ims notamment) ce qui c'est avéré être le cas sur la mienne (premier modèles, jusqu en 2006) à vérifier lors d un hypothétique achat; changement du roulement, ou échange standard après casse moteur comme pour moi (13000€ pour info, facture de l ancien propriétaire).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»