Cote Subaru Forester 3

10,4 /20

Forester 3 III 2.0 D 147 XS CLUB (2009)

Par Brumby63 le 28 Juin 2018 à 17h52

Ça sent le sapin !!!Ben voilà ! cette voiture que j’ai tant attendue, que j’ai acquise il y a un peu plus de5 ans d’un propriétaire fan de l’an marque, cette même marque qui vehiculait une image de robustesse et fiabilité à toute épreuve, une réputation d’indestructabilite.... et bien le mythe vient de s’effondrer. À moins de 100000km, j’ai déjà eu droit au volant moteur, au fap et nettoyage injecteur. Depuis les 150000km, les problèmes s’ajoutent les uns aux autres : injecteurs toujours, réglages des phares grippés, le fap, les Silentblocs, etc... j’ai bien essayé de demandé un coup de pouce à SUBARU qui n’a rien voulu entendre. Pour eux le véhicule est vieux (180000km aujourd’hui) et est à changer. SUBARU à Annemasse n’a même pas jugé utile de faire la révision des 180000km... Alors, à lire les différents retours de possesseurs de ce véhicule, je me dis qu’il vaudrait peut-être mieux que j’ailles Voir ailleurs. DÉÇU PAR LA QUALITÉ DE LA MARQUE SUBARU encore que...le confort et les performances n’etaient Pas mal du tout. Dommage !!!Mais que prendre à la place ? Mazda CX-5? Skoda Yéti ?...Ou Karoq ? Toyota RAV4 ? Duster ? Cherche un 4x4 fiable , peu gourmand, confort, pas trop onéreux.... pour rouler tranquille, sans stress.... des suggestions. Au risque de faire hurler certains, je fais parti de ceux qui continuent d’en croire (aveuglement peut-être ?) que le diesel n’est pas mort et qu’il continue de produire moins de co2 que les essences puisque la conso est inférieur d’environ 20(à 30)%.Merci de vos retours ou suggestions. Bonne journée à tous.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10 /20

Forester 3 III 2.0 D 147 X (2009)

Par jean michel 83 le 16 Avril 2018 à 22h52

Vehicule acheté neuf en 2009 et entretenu 100% en concession Sub . Mais alors que que problémes moteurs et autres . Fuites , problemes electroniques , FAP , injecteurs, optiques de phares qui prennent l'eau . Pour finir en reprise chez Subaru car invendable à 150 000 kms pour un XV pour me sortir de cette galère .Je retrouve mon Forester par hasard chez le concessionaire 157 000 kms moteur HS....ouf .Sur le xv diesel 2016 deja parcouru 60000 sans l'ombre d'un pb .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14 /20

Forester 3 III 2.0 D 147 XS (2011)

Par Jo222 le 29 Mars 2018 à 10h59

Pour mon usage cette voiture me convient parfaitement : routes de montagne, autoroutes et pistes délicates. Ce n'est clairement pas une voiture pour la ville. A 110000 km j'ai déjà changé l'embrayage et volant moteur. J'ai eu un problème de cliquetis moteur assez inquiétant que le sav subaru n'a pu résoudre. Il ma suffit d'utiliser du gasoil additivé type total excelsium ou Avia plus pour solutionner le problème. La boite mécanique n'est pas un modèle de douceur ! Globalement je suis satisfait pour type d'utilisation. Il faut vraiment avoir besoin d'un véhicule 4X4 avec une bonne garde au sol et ne pas l'utiliser en ville pour se satisfaire du Forester, et sur autoroute c'est un régal.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,4 /20

Forester 3 III 2.0 D 147 XS CLUB (2008)

Par Brumby63 le 26 Mars 2018 à 17h02

Que de soucis !!! Un FAP à moins de 100000km, un volant d’embrayage 110000km, une défaillance du système d’ajustement automatique des phares à 125000km et maintenant, suis en attente du verdict car très forts bruits de claquements le matin à froid plus des échappements pas très écolos à en juger la toxicité des émanations. Certes ! C’est un diesel me direz vous, mais, comme beaucoup de gens (j’imagine) je vouais à cette marque une grande respectabilité en terme de fiabilité et relatif « respect de la nature »(je sais ça peut faire rire..), dans l’ensemble assez déçu, malgré un assez bon confort et une bonne capacité de charge.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Forester 3 III 2.0 D 147 XS (2010)

Par Nicephore81 le 29 Décembre 2017 à 19h53

Très content avec mon Forester Diesel de 2010 qui a déjà 272'000km en décembre 2017.Je l'ai reçu neuf de l'entreprise pour laquelle je travaillais comme commercial en 2010 à 2015. Toujours en déplacement sur les routes Suisses, autoroute et ville pour le boulot et montagne pour le privé. Ensuite j'ai dû le rendre à regret à mon employeur qui voulait le "finir" en voiture de service à Zürich et j'ai reçu un Nissan Quashqai 2 à la place (qui avait déjà 100'000km à l'époque)."Mon Forester" a été utilisé de 2015 à mai 2017 par différents collègues de boulot qui n'ont fait que 12'000 "mauvais" km; que de la ville. En juin 2017 en quittant l'entreprise je l'ai recheté pour CHF 1'000 francs Suisse avec 252'000km.J'ai dû changer les disques de frein avant, le filtre à huile (qui avait été monté à l'envers...) ainsi que le tuyau d'arrivée d'air du turbo qui avait aussi été monté à l'envers et qui m'a pété à la figure sur l'autoroute...heureusement sans autre dégâts. Résultat: CHF 1'800.- de frais...Mais depuis 6 mois j'ai refais 20'000km et n'ai absolument eu aucun problème. Et malgré un 4x4 permanent je suis à une consommation très raisonnable de 6,8l/100km. Mon forester roule comme à la belle époque! Une super voiture, baroudeuse, du couple en suffisance, royale sur neige, increvable jusqu'à présent, peut-être pas la plus sexy des SUV mais quand on est chez Subaru ce n'est pas ce qu'on cherche. Une vrai voiture de "paysans" dans le bon sens du terme! Dans les points plus négatif, c'est un moteur qui n'aime pas les petits trajets citadin, le moteur prend du temps à chauffer, qui pue à froid (comme un peu tous les Diesels...) et le châssis montre un peu de roulis dans les virages de montagnes à vive allure, et l'intérieur est un peu rustique.Mais je compte bien tirer mon Forester jusqu'au bout et passer les 300'000km!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»