Sur cette vidéo amateur où l'on voit la dernière création d'Horacio Pagani se dégourdir les ailerons sur le circuit d'Adria, on appréciera surtout la sonorité totalement différente du V12 6,0l actuel par rapport à celui de la Zonda. Plus rauque, plus étouffé, le moteur toujours issu des ateliers AMG offre une autre personnalité sonore à la dernière Pagani. Comme la carrosserie, le chant est plus rond et moins agressif, un moyen peut être de cacher son jeu.


L'auto offre beaucoup de couple, les dérobades de l'essieu arrière en attestent mais elle apparaît aussi plus civilisée que sa devancière. Si tant est qu'une 2 places de 700 ch et 1000 Nm de couple puisse être « civilisée », évidemment.


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à voir aussi, la vidéo officielle.