Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

Volkswagen I.D. Vizzion : le futur haut de gamme - Vidéo en direct du salon de Genève

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Le concept I.D. Vizzion sous forme d’une berline haut de gamme électrique et autonome vient coiffer la future et nouvelle gamme I.D. qui débarquera dès 2020 chez Volkswagen.

Volkswagen I.D. Vizzion : le futur haut de gamme - Vidéo en direct du salon de Genève

Cette grande berline de 5,16 m est le fleuron de la prochaine gamme électrique de Volkswagen baptisée I.D. qui débutera en 2020. I.D. Vizzion complète ainsi les précédents concepts I.D. (la berline compacte), I.D. Buzz (le combi), I.D. Crozz (le SUV) présentés à Paris et Francfort. Tous sont basés sur une plate-forme commune (nommée "BEP") et doivent arriver en concessions entre 2020 et 2022.

On retrouve une calandre très basse, des optiques LED qui se prolongent au-dessus de la calandre et des courbes proches de la dernière Arteon. La lunette arrière agit comme un écran LED et sert de troisième feu stop avec une jauge qui fluctue en fonction de l'intensité du freinage. Le concept est long de 5,16m, large de 1,95m et haut de 1,51m. Sa motorisation 100% électrique, avec un moteur sur chaque essieu, lui permet d'afficher un empattement gigantesque de 3,10m. Au profit des occupants qui peuvent prendre place dans les quatre fauteuils indépendants.

Volkswagen I.D. Vizzion : le futur haut de gamme - Vidéo en direct du salon de Genève
Volkswagen I.D. Vizzion : le futur haut de gamme - Vidéo en direct du salon de Genève

 Lignes épurées pour le concept allemand. Ici pas de poignées de portes ni d'attributs disgrâcieux.

Notez l'absence de volant, de pédales ou de tableau de bord puisque le concept I.D. Vizzion dispose d’une conduite autonome de niveau 5. Il est en prime dotée d'une intelligence artificielle qui ajuste la position des sièges, surveille l'état physiologique des occupants et adapte divers paramètres tels que la climatisation selon leur état.  

Volkswagen I.D. Vizzion : le futur haut de gamme - Vidéo en direct du salon de Genève
Volkswagen I.D. Vizzion : le futur haut de gamme - Vidéo en direct du salon de Genève

Les deux moteurs sont alimentés par une batterie 111kWh et offrent à l'engin une transmission intégrale. Leurs 306ch cumulés permettent à la berline d'atteindre les 100 km/h en 6,3s et une vitesse de pointe limitée à 180 km/h. Volkswagen annonce une autonomie de 665km (cycle NEDC).

Le dérivé commercial de ce concept ne sera pas dans les rues, au moins, avant 2022 et sa version équipée d’une conduite 100% autonome d’ici 2030 et selon l’évolution de la législation.

L’instant Caradisiac : un petit Genève pour Volkswagen

Volkswagen installe les bases de sa future gamme I.D. à chaque salon international avec ce nouveau concept. C’est en résumé toute l’actualité proposée par le constructeur cette année à Genève. On attendait au moins une nouveauté comme par exemple le Touareg. Il faudra patienter jusqu’au salon de Pékin. Dommage.

Portfolio (18 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen I.d. Concept

Commentaires (47)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Fadissime proposition que celle-ci ou faut il la voir en vrai pour mesurer son importance et ses 5m16. Parce que critiquer la Lagonda et moins celle-ci, j'ai connu VWplus inspirés

Par

Quelle drôle d'idée une voiture autonome de niv 5 de type berline ?

On ne la conduira pas ça sert à rien , un véhicule autonome est destiné a être partagé c la philosohie du truc , rien à faire d'une berline , faut quelque chose plus utile , modulable , 6/8 places

Par

Une genre de xl1 v3 TDIpour pigeons

Par

Oh une Ford ... un nouveau modèle de 1990 ???

Ah non c 'est une vw de 2020 !!! Ils n'ont honte de rien ... Si le designer était nord coréen il serai déjà mort mystérieusement dans d'atroces souffrances !

Par

Impression de lourdeur, de boursouflure et des petits yeux genre gueule de bois à l'avant. Disproportion entre le tour de la caisse et le pavillon. La seule originalité : les portes suicide à l'arrière (qui n'apportent rien esthétiquement). Et ce rouge pétant qui ajoute une touche de vulgarité... Perso je n'aime pas.

Par

J aime bcp les vw ID mais pas celle là...

Par Profil supprimé

Volkswagen est un constructeur premium dont les voitures ont une qualité de fabrication d'un haut niveau rarement égalé...

tout comme la fiabilité et le vieillissement général d'un excellent niveau..

Certains constructeur convergent vers ce niveau d'excellence qu'a VW (peugeot, kia, hyundai)..

D'autres divergent fortement...vers le low cost (renault, fiat, toyota)

Par Profil supprimé

Volkswagen est un constructeur premium dont les voitures ont une qualité de fabrication d'un haut niveau rarement égalé...

tout comme la fiabilité et le vieillissement général d'un excellent niveau..

Certains constructeur convergent vers ce niveau d'excellence qu'a VW (peugeot, kia, hyundai)..

D'autres divergent fortement...vers le low cost (renault, fiat, toyota)

Par

Dans la pure lignée des 2 autres concepts ID : fadasse.

Le lancement de cette gamme va droit dans le mur...

Par

En réponse à ToyotaLexus

Commentaire supprimé.

Toi seul peut y répondre......

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire