Sous des habits relativement discrets, ces deux modèles sont de vraies sportives. Alors, vaut-il mieux une préparation d’hier ou d’aujourd’hui ? La réponse n’est pas aussi simple qu’il n’y parait. En effet, les modèles d’antan offrent des puissances moindres, une technologie et un poids inférieurs, ce qui est souvent synonyme de sensations plus fortes. Les modèles récents sont souvent plus puissants, ce qui autorise des préparations de haut vol. Car il ne faut pas oublier que tout cela a un coût.

En effet, 10 ans et 10 chevaux séparent nos deux S4 mais l’écart entre le prix des deux préparations est énorme. Ainsi, il vous faudra débourser pas moins de 21000 € pour arriver à obtenir 420 ch dans une S4 des années 90, alors que sur la toute dernière S4, c’est seulement 2500 € qui seront nécessaires. Un ratio de presque 1 pour 10 très évocateur. A Caradisiac, nous devons avouer que nous avons eu du mal à les départager. La S4 la plus moderne est séduisante par sa polyvalence que ce soit pour un usage quotidien ou pour une conduite sportive avec pourquoi pas quelques tours de circuit occasionnellement. La S4 de première génération n’est pas, selon nous, à mettre dans tous les mains car elle demande quelques notions de pilotage en raison de son meilleur poids/puissance mais aussi de sa direction plus légère. Nous vous laissons donc choisir votre préférée