4. A retenir - Les prix

Essai - Citroën DS4 HDi 110 Chic : premium premier prix

Faut-il encore acheter une des dernières DS4 HDi 110 disponibles dans le réseau? A notre avis non, en raison d'un rapport prix/prestations (dont l'agrément et la consommation urbaine) sensiblement moins favorable que pour la version e-HDi, à moins de profiter d'une ristourne conséquente et/ou de ne pratiquement jamais rouler en ville...

Et faut-il d'ailleurs encore acheter une DS4? Cela se discute malgré le succès incontestable rencontré par ce modèle. Contrairement à la DS3 et à la DS5 qui s'intègrent parfaitement dans la gamme de la marque, la DS4 se différencie selon nous trop peu de la C4 et en dégrade en outre certaines des qualités. Et cela pour un prix plus élevé, certes presque justifié par un look plus original et un habitacle plus luxueux. Sa carrière risque bien de se compliquer avec le SUV compact C4 AIRCROSS qui sera commercialisé à la fin du premier semestre 2012.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
1.6 HDI 110 FAP CHIC BVM6	122	23 800 €
1.6 E-HDI 110 SO CHIC BMP6	114	27 300 €
1.6 E-HDI 110 CHIC BMP6	114	24 800 €
1.6 HDI 110 FAP SO CHIC BVM6	122	26 300 €
1.6 E-HDI 110 AIRDREAM CHIC BVM6	118	24 100 €
1.6 E-HDI 110 AIRDREAM SO CHIC BVM6	118	26 600 €

Caradisiac a aimé

Les prestations dynamiques convaincantes
Le design original et la présentation intérieure plaisante
Le moteur 1.6 HDi très agréable
Le rapport prix/équipement favorable (par rapport aux marques Premium)
La bonne qualité de finition

Caradisiac n'a pas aimé

Durée de vie ultra-courte de cette version HDi 110
La consommation urbaine assez élevée (DS4 HDi 110 comparée à la DS4 e-HDi 110)
L’impossibilité d’ouvrir les vitres arrière et l'accès aux places arrière étriqué
Peu d’innovation technologique
Places arrière moins habitables, coffre un peu plus petit que la C4

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