7. A retenir - les prix

Essai vidéo - Seat Ibiza : l’emociòn pour un prix raisonnable

Chez Seat, les changements de génération sont brutaux. Aucune référence avec l’ancienne. La nouvelle Ibiza est nettement plus attrayante au niveau esthétique que la précédente avec des lignes complexes et élaborées. Sur le plan dynamique, les évolutions sont majeures avec un meilleur équilibre et une tenue de route nettement plus efficace.

A coté de ces progressions, l’Ibiza conserve certaines valeurs communes à la marque comme un rapport prix/qualité très intéressant et un positionnement plus avantageux que la concurrence.

Toutefois, conscient que l’Ibiza actuelle séduit toujours un bon nombre d’automobilistes, Seat a décidé de continuer à la commercialiser sous le nom d’Ibiza Collector à travers 4 finitions (Collector, Sport, Confort et FR).

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
1.2 12v 70 ch Reference	139	12 600 €
1.9 TDI 105 ch Sport	119	17 550 €
1.9 TDI 105 ch Stylance	119	16 950 €
1.9 TDI 105 ch Reference	119	16 200 €
1.9 TDI 90 ch Gran Via	119	17 350 €
1.9 TDI 90 ch Sport	119	16 950 €
1.9 TDI 90 ch Stylance	119	16 350 €
1.9 TDI 90 ch Reference	119	15 600 €
1.4 TDI 70 ch Gran Via	119	16 450 €
1.4 TDI 70 ch Stylance	119	15 450 €
1.4 TDI 70 ch Reference	119	14 700 €
1.6 16v 105 ch Gran Via	157	15 755 €
1.6 16v 105 ch Sport	157	15 355 €
1.6 16v 105 ch Stylance	157	14 755 €
1.4 16v 85 ch Gran Via	149	14 950 €
1.4 16v 85 ch Sport	149	14 550 €
1.4 16v 85 ch Stylance	149	13 950 €
1.4 16v 85 ch Reference	149	13 200 €
1.9 TDI 105 ch Gran Via	119	17 950 €

Caradisiac a aimé

Les lignes dynamiques réussies
Les progrès effectués au niveau de la qualité et de l'assemblage
La planche de bord bien dessinée
Le volume de chargement, l'un des meilleurs de la catégorie
Le comportement bien équilibré
Les moteurs éligibles au bonus ou dans la zone neutre
La tenue de route efficace

Caradisiac n'a pas aimé

L'habitabilité AR moyenne
L'absence d'innovations sur les moteurs
Le moteur 1.9 TDI toujours aussi bruyant
Le 1.6 16v 105 ch creux sous les 3000 tr/min

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