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Fermer6. A retenir-les prix
Ford S-Max & Galaxy II frappent ford. Avec son traitement plus sportif, le S-Max ne perd pas grand chose de sa vocation familiale, ni en espace, ni en confort de suspension. Convaincant avec le Diesel 2.0 TDCi 140 ch, il manque à notre goût d’un brin d’efficacité avec l’agréable 5 cylindres essence de 220 chevaux.
En étant très sélectif, disons qu’il ne constitue pas tout à fait une alternative à la hauteur des grandes routières (berline ou break) reconnues pour leur plaisir de conduite. L’amortissement piloté qui sera disponible en septembre 2006 améliorera t’il le bilan ?
Quant au Galaxy II, plus classique, il enterre sans conteste celui de première génération dans tous les domaines. Normal avec plus de dix ans de différence. De là à égaler le leader de la catégorie, les Renault Espace ou Grand Espace, ce n’est pas le cas sur tous les points. En revanche, si on fait intervenir les facteurs prix et équipement, il n’y a pas photo, le Galaxy II se place beaucoup mieux que le monospace français, et que bien d’autres. En matière de tarifs, le S_Max fait encore mieux…
La gamme, les prix des Ford S-Max & Galaxy II
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| S-Max 2.0 145 ch bvm5 Trend | nc | 25000€ | -- |
| S-Max 2.0 145 ch bvm5 Titanium | nc | 26000€ | -- |
| S-Max 2.5 TC 220 ch bvm6 Titanium | nc | 30850€ | -- |
| S-Max 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Trend | nc | 28350€ | -- |
| S-Max 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Titanium | nc | 29350€ | -- |
| S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Trend | nc | 29350€ | -- |
| S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Titanium | nc | 30350€ | -- |
| S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Trend | nc | 29850€ | -- |
| S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Titanium | nc | 30850€ | -- |
| Galaxy II 2.0 145 ch bvm5 Trend | nc | 27950€ | -- |
| Galaxy II 2.0 145 ch bvm5 Ghia | nc | 28950€ | -- |
| Galaxy II 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Trend | nc | 32200€ | -- |
| Galaxy II 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Ghia | nc | 33200€ | -- |
| Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Trend | nc | 33200€ | -- |
| Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Ghia | nc | 34200€ | -- |
| Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Trend | nc | 33700€ | -- |
| Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Ghia | nc | 34700€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Prix/équipement prestations
- Le moteur 2.5 TC 220 puissant et coupleux à souhait
- Le silence et la sonorité du 5 cylindres TC 220
- Commandes de boîte rapide et précise
- Compromis comportement/confort satisfaisant
- Les rangements nombreux
- Le 2.0 TDCi 140 sobre et performant
- Modularité intéressante (sièges escamotables, non amovibles)
- Excellente position de conduite
- Concept et esthétique de monospace dynamique (Ford S-Max) séduisants
- Performances au dessus du lot (Ford S-Max 2.5 TC 220)
Caradisiac n'a pas aimé
- La qualité des matériaux à l’intérieur inégale (plastiques)
- La suspension à amortissement piloté disponible ultérieurement (septembre 2006)
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Galaxy 2 ; Ford ; Galaxy ; Monospace ; S-max ; Ford ; S-max ; Monospace ;
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