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5. A retenir-les prix

Le supplément à payer pour la version MCV va de 1.200 € au minimum en 5 places par rapport à la Logan berline, auquel il faut ajouter quelques 500 € pour la banquette de secours de la version 7 places.
C’est très cher pour une auto low-cost, surtout si on considère la plupart des breaks compacts qui se payent généralement entre 700 et 1100 € de plus que les berlines dont ils dérivent. Ce surcoût se justifie néanmoins ici par quelques spécificités, dont l’empattement accru de 27 centimètres (à comparer aux + 6 cm de l’Estate par rapport à Mégane berline) sans trop nuire à la rigidité de la structure, par les modifications sur les trains roulants, ... Bref, si le rapport prix/prestations/habitabilité semble moins attrayant que pour la Logan berline, celui du dm3 pour les occupants comme pour leurs bagages reste signé Dacia, autant dire imbattable. On a en définitive une auto moderne sans esbroufe qui va pourfendre les rares breaks et monospaces coréens de gabarit moyen, et qui détournera sans doute pas mal de clients de ludospaces, breaks et monospaces d’occasion. Notre choix ira vers la version 7 places habitable et plutôt bien pensée, et pour l’instant, uniquement vers la motorisation 1.6 16V 105 ch en attendant un Diesel plus vigoureux que le 70 ch proposé.
La gamme, les prix

Les prix

VersionCo2 (en g/km)PrixBonus / Malus
1.4 MPi 75 ch Logan1798800€+750 €
1.4 MPi 75 ch Ambiance1799690€+750 €
1.6 MPi 90 ch Ambiance18910640€+1300 €
1.6 MPi 90 ch Laureate18911290€+1300 €
1.6 16V 105 ch Laureate17811390€+750 €
1.5 dCi 70 ch Ambiance14011940€0 €
1.5 dCi 70 ch Laureate14012590€0 €
1.6 16V 105 ch Laureate17811890€+750 €

Caradisiac a aimé

  • Les prestations d’ensemble remarquables pour moins de 12.000 euros de la MCV 1.6 16V 105 ch 7 places
  • Le comportement routier toujours plaisant et le confort de suspension réussi
  • L’habitabilité aux 7 places appréciable
  • Le coffre géant en 2 ou 5 places et pas trop ridicules en 7
  • Les vertus de la simplicité : poids raisonnable, entretien peu coûteux
  • La ligne moins affligeante que celle de la berline
  • Bon agrément avec le moteur 1.6 16V 105 ch, et consommation contenue

Caradisiac n'a pas aimé

  • Absence d’appuis-tête "virgule" (au moins sur la banquette AR de la 7 places) : rétrovision nulle et obligation de les déposer pour replier la banquette
  • Diesel 1.5 dCi 86 ch indisponible, attendu d’urgence
  • Le presque discret 1.4 Mpi 75 ch sans doute devenu insuffisant ici (aérodynamique et surtout poids plus pénalisants que sur la berline)
  • La direction sans assistance sur version de base : dure en appui et pénible en manœuvres (4,5 tours)

Pour en savoir plus sur Dacia Logan Mcv

Commentaires de l'essai (3)
  • Aucun avatar

    Par dacia navy le 18 Novembre 2011 à 17h06

    vu le prix de la cia logan mcv en 7 places nous en sommes très content domage que les options sont un peu chères sinon très bonne voiture en 15 DCI

  • Aucun avatar

    Par dacia navy le 14 Décembre 2011 à 09h07

    voiture très agréable a conduire consome très peu pour son gabari nous avons deux dacia mcv dans la famille une 7 places et une 5 places

     
    seul inconveniant certaines options un peu chères ou non disponibles comme les housses de sièges 7 places

  • Aucun avatar

    Par dacia navy le 12 Mars 2012 à 13h42

    bonjour , je possède une dacia logan mcv 7 places et franchement rien a dire aucun soucis part contre le nouveau dacia lodgy il est vraiment moche avec son allure spatial et plus plus chere que la dacia mcv qui elle aussi en 5 ou 7 places chercher la différence moi perso je préfere la dacia mcv que la lodgy qui ressemble a un vaissaux SPATIAL !!!!!

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